no jestli ses zvyklej na vfro tak asi xx

Tak jestli chces cestovat tak urcite XX nebo zustan u VFR,ale 800.ZX9R a hlavně TL1000R jsou supersporty.Na cestovani jsou jine motorky.Ja litam na RR a jde to taky,ale po Evrope bych se supersportem jet nechtel.

Vem si xx dava jak sportovni, tak cestovni požitek

DaliboRR>Tak jestli chces cestovat tak urcite XX nebo zustan u VFR,ale 800.ZX9R a hlavně TL1000R jsou supersporty.Na cestovani jsou jine motorky.Ja litam na RR a jde to taky,ale po Evrope bych se supersportem jet nechtel.

Přikláním se na stranu dalibora záleží co chceš jezdit jestli dálky nebo střelbu

Pravda je jen jedna nejlepší je R1

Nic ve zlém, ale jak jsi přišel na to, že VFR chybí výkon? Zvláště na okreskách? Podle mě máš spíše problém s rukama, neumíš parametry té motorky využít. Zkus raději dál šetřit a mezitím se nauč víc tahat a lépe řadit. Nebo zainvestuj do větší rozety a uvidíš, jak ti to začne rvát ruce.

1100Virago> ale on chce novou motorku, už nechce VFR ..čoprákům vysvětli výkon

XX jsem měl 8 let - rychlej spolehlivej,pohodlnej bus.

Ve dvou na okreskách je cca 80 koní dost...i když je fakt, že jsi celkem často v červeným (když se chceš držet svižnýho supersporta).
Z těch tří bych šel do XX (pohodlí), pak ZX (přerostlý supersport) a poslední TL-R (na té jediné jsem jel). Všechno jsou to motorky, na kterých chlap (mám cca 190 cm) nevypadá velký

Dikes všem za info. Ja jsem nenapsal trosku podstatnou vec - jsem vysokej skoro 2 metry, tak proto jsem si vybral takovy kousky :)
Jinak k té jízdě - k červenymu poli ji taham skoro porad - pokud je zahrata :) Jsem jezdec, ktery uprednostnuje hlavne odpich, pac na zatacky to v mejch koncinach moc neni - rozbity silnice, vysypany obili, pisek, samej traktor a hlavne ty opravy silnic tou "plivackou" kde to pochopitelne silnicari neoznaci.
O tom XX-ku premyslim docela vazne. Jenze zas ten 2-valec v TL me taky laka a Ninja je taky pekna-jen se obavam trochu te spolehlivosti. Co jsem cetl, tak to TL ma mit udajne potize s mazanim kliky pri jizde na zadnim a tak.
S tou rozetou to promyslim, ale nevim, zda by to bylo reseni.
Jinak jsem mel moznost svezeni na R1 r.03 - slusny a Hayabuse a rekl bych ze tam ten vykon uz je :)

M5> S XX moc nevím, nikdo ji kolem mě nemá. Jen X11 a ta je podladěná. Obecně držák, nějaký ročníky měly vyšší spotřebu.
O ZX9 si přečti v, myslím, dubnovým Supermotu - dost infa o jednotlivých ročnících. Obecně kromě žraní oleje (což se dá za pár tisíc kč poladit a vidíš to při/po projížďce) nic extra.
TL obecně mívá problémy s klikou kolem 100 tkm (když někdo zvedá na zadní, pak podstatně dřív). Je to spíš supersport na roviny...když se nesvezeš, asi nepochopíš, co tím myslím. Zkrátka to není lehoučká motorka

Naposledy editováno 08.04.2008 20:40:38

mariano - diky mockrat za info

M5> XX je mazel - na kecy o sile dvouvalu zapomen, Black ma sily hrube na rozdavani. Umoznuje jak strelbu, tak klidnou jizdu, zadne skubani v nizkych otackach apod. Brzdy na "1" - skvela ucinnost, navic dual (ocenis v krizovkach). Spotreba kolem sesti litru, olej nemizi. Pokud budes jezdit ve dvou, tak nahradu po XX budes pro spolujezdkyni hledat velmi obtizne - Black je pro spolujezdce vice nez velkorysy.
Po VFR ale bacha na jednu vec - Black je VELMI tezka masina, manipulace na miste je makacka (za jizdy je ale az prekvapive ovladatelny).
Btw - mam 190 cm, 100 kilo, XX je jedna z mala masin, ktery mi nepripadaji jako motokolo.

XX a www.superbleckbird.cz a nebo www.maxximum.cz

Hm, zvláštní. Jak to myslíte s tou klidnou jízdou? Já Birda měl a pod 110 se s nim prakticky nedalo jezdit-bylo to otravné. Jinak sice těžká, ale dobře ovladatelná a brzdy super. Před tím jsem si říkal, že bych dual nikdy nechtěl-omyl! Brzy jsem pochopil, že takhle překoňovanou motorku nevyužiju, tak šla z domu a pořídil jsem ... VFR '97 a spokojenééj. lol

jedině XX jestli o to stojíš tak ti to vysvétlím.

Jdi do ZX9R. Olej nezere, me zrala 98 kolem 0.2 na tisic (coz proti tehdejsi R1 je nic), model 00 uz nezral nic. Spolehlivost jsem dukladne ozkousel, 42tis km po zadnim, v desti, mrazu, na snehu, gumovani, blbiny, okruh, sprinty. Je to vyborna motorka, ktera se fakt povedla.

Proti XX je asi o 50kg lehci (asi i proti TL), pohodlna je normalne (srovnani s RR je kravina, ZX9R je mnohem cestovnejsi superbike, mozna to ani neni superbike ), predek ma robusni s vybornou ochranou ve vysokych rychlostech.

Je to neco mezi XX a R1 (spis mezi ThunderAce a R1). Pricemz na sprintu sem XX i R1 dal.

A ma uzasne nizkou spotrebu. Litas 250 a je ti to z hlediska spotreby jedno narozdil od ostatnich moto.

Ale samozrejme pokud ti nejak extremne vyhovuje posed na VFR, tak bliz je XX. U Hondy si ale nezapomen hned vymenit regulator za Ignitech. A XX je mene obratna, na okresky mas taky ZX lepsi. O wheelie nemluve.

TL-R je pro me ikona z hlediska designu a motor bude asi hodne zajimavy, ale nejel sem, neznam.

A jinak - VFR samozrejme nejede, ma nejhorsi vlastnosti z V2 a R4 koncepce, nejede dole jako R4 a nejede nahore jako V2.

Jo jeste - kdyz ZX9 tak aspon 00, ma lepsi prevodovku (na 98-99 casto falesny neutral) a ten olej a udajne trochu lepsi prubeh vykonu, ja to ale nepoznal (jel sem na trech '01).

edit: a jeste - psal si 97-00, ZX9R 97 a 98 je propastny rozdil (30kg dolu a vyssi vykon, driv sem psal o 15koni, ale to bylo proti 94-95, 96 uz mela snad 139hp).

Naposledy editováno 09.04.2008 15:28:18

Já mám nějakých 190cm. a vlastnil jsem jak VFR 800 r.v.00 a tak i 1100XX r.v.03.Obě motky jsou dobré a o VFR je známo že je to největší držák a je nezničitelná. Ale na vysokou postavu je malá a tak při cestování jsem na ní byl fakt tak trochu "přerostlej". Ten Black je podstatně větší a ten výkon to je taky podstatně větší. Těžký rozhodování- Kvůli nezničitelnosti VFR a kvůli tvé velikosti XX. :o

Chlapu, dikes mockrat za vsechny vase prizpevky

Chlapu, dikes mockrat za vsechny vase prizpevky

Chlapu, dikes mockrat za vsechny vase prizpevky

tak vlastně co jsi si vybral???Se nám pochlub. lol

myslim ze pro M5 je XX jasna volba

bubrak: ja mam cca 212kg ready to flight... eRko ma o cca 10kg navic

z týhle trojce jedině TL1000R

XX je Tvoje správné rozhodnutí...

BlackBird... jednoznacne ale pokud mozno strikacku ne krabec...

ZX9R . . . . .jednoznacne

Jel si někdy na VFR?Nevím proč když ja to tak špatná koncepce to používá v moto GP Ducati a Honda.Uvědom si že je to 750 a ne 1100 nebo 900.Kamoš měl ZXR 750 a vytřel sem si sním prdel kdy sem si vzpoměl.Samozřejmě nemluvím o kýblu jménem V-TEC.