Whiefull píše: Hoši, vy to tu začínáte pěkně divočet

dva_hrnce píše: ty jo, já se k tomu Krejzovi taky přihlásím..
Když jsem v 17 dělal papíry na velkou, dostal jsem do ruky Jawku 350, rozjel se, zatočil, zastavil a bylo to..
A stejně jako Gahan jsem se "naučil" spoustu zlozvyků, které jsem pak zase musel odbourávat. A dneska už si nejsem vůbec jistej, jestli jezdím průměrně, blbě nebo dobře

Krejza píše: SVSkritek> Je super, když to dojde, být se zpožděním.
Obvykle to tak nebývá. Pak jsi schopen i s dvácou dát litra (nadneseně)

RoumenS píše: Zameril bych se na plynulost, mas dvojvalec, ktery sam o sobe dost brzdi. Pred zatackou si poradne a vcas odrad tak, abys ziskal potrebnou rychlost pro prujezd zatacky a nemusel pritom bezhlave, nebo panicky brzdit. Samotna plynulost te o dost porychli, samozrejme to chce cvik a odhad, ktere ziskas zase jen jezdenim.

Stev píše: já teda, jak jsem psal, nejdřív radši brzdím a pak tam skopu požadovanou rychlost, přijde mi to o dost klidnější způsob. A taky když se něco nepovede, mám už správnou rychlost na projetí a maximálně projedu zatáčku se spojkou. V opačnym případě jsem buď často přebrzdil, nebo motorku rozhodil, nebo brzdil blbě protože jsem dával meziplyny a brzdu současně, což mi nejde :)

Stev píše: Veverčák> to bych ani nerekl, motor brzdeni nijak nepomaha, spis se s brzdama pere kdyz maj nejvetsi zaber. Dost okruharu rika ze hodne zrychli s antihop spojkou ...

Veverčák píše: no tak to si fakt nemyslim, takovy falesny neutral pri brzdeni dokaze brzdnou drahu dost zneprijemnit ..

assassin píše: ja brzdim a soucasne podrazuju, ale dokazu si predstavit ze by mi antihop pomohl, ze bych mohl pri brzdeni jen secvakat kvalty a spojku pustit na prasaka....