Bývalý kolega řešil stejným způsobem ten samý problém na Varaderu. Taky si nechal vysoustružit podložku (nevím, jak silnou) a velice si pochvaloval. Takže bych v tom neviděl problém. Progres pružina by byla asi lepší a "profesionálnější", ale tohle je taky funkční, a za pár kaček.

Fungovat to bude, ale jestli je v tahu pruzina a nedělal jsi repass tlumiče tak ten uz sotva funguje jak ma to jen tak na okraj..pokud bys nebral novej ale udelal repas plus nova pruzina oplatiloby se ti to..naklady tak 5litru odhad

Naposledy editováno 09.04.2018 09:33:15

jj, taky hlasuju pro repas, ..pruzinu si nech namotat dle navrhu a libosti nejlip v plzni (Invel Plus) za predni chteli kolem 500kc/ks, par tydnu jim to trvalo ale vcetne repasu by se to za dva mesice asi stihnout i dalo..

Dá se to použít,jen se ti kapánek sníží zdvih a sedlo bude v prázdném stavu výše.Jako konečné řešení bych spíše doporučoval jiný tlumič.Podle mě tam bude pasovat tak jak mně třeba WP z KTM.KLE je konponenty hodně podobná KLR.Ty tlumiče jsou měkké už "při narození"...

jetam> Ono ten tlumič je zavařený a prý skoro nesmrtelný, ale pružina byla slabá už z výroby. Mám model 93, takže s tou nejslabší pružinou, tuším od 98 dávali silnější. A co se týče repase, měl bych strach nechat do něj říznout když se zdá funkční.

Samozřejmě jiná pružina by byla lepší, časem na ni taky určo dojde, ale teď potřebuji něco rychlého a levného, tak jsem potřeboval slyšet zkušenosti.

Zatím díky

dadanek1999> on bude "funkcni" kor z roku 93 ale nefuguje jak ma.
Taky jsem mel nerozebiratelny a nechal je zrepasovat

uz ti nekdy praskla pruzina?

Vyměnil jsem před měsícem jen pružinu a je to nebe a dudy. Tedy před tím to byly dudy a teď je to nebe

Co se tyce repase mam strach, aby se akorat nerozesral, az se do nej rizne. Ja bych ho rad nechal udelat, i s progresivni pruzinou ale proste na to nemam. Vsechny penize padnou na dovolenou. Jsem student a navic se ted chystam na maturu, tak mam i s brigadou pauzu. Proste potrebuji neco rychle a levne, casem bych to nechal udelat i s pruzinou.

crowack> ne, proc by mela? Rekl bych ze kdyz pojede celou cestu zmackla nadoraz a jeste budu naklepavat celou tlumici jednotku, bude to pro ni mnohem horsi...

A kdyz tam das podlozku, tak zmackla na doraz nebude?
Je to prirozene tvuj boj, ale odpovez si na kolik te potesi, az ti ta pruzina nekde mrdne + naklady. Nebo si nekde z vrakace pro sichr vezmi druhou.

V zivote jsem prasklou pruzinu nevidel, tak asi proto si to nedovedu predstavit. Jde o to ze za pruzinu vysolim aspon tri litry (ktere nemam) a jeste nevim jakou tvrdost, aby to bylo nastavitelny i pro jednoho - i pro dva. Aby proste nebyla stejne mekka nebo hrozne tvrda.

Merhaut> Kde jsi ji nechaval delat prosim? Cena, tvrdost a tak?

Diky

Pruzina je v radu stokorun. Ta podlozka nebude o moc levnejsi. Zkus se poptat v perovne Usti nad Labem. Mohu doporucit.

Firma u nas v Brne chce cca 3300 co jsem slysel od ostatnich. Kazdopadne diky za tip.

Hele když už tady čtu všelijaké rady, tak bych přidal jeden pohled z jiné strany:

1) Pružina může být unavená a pak její volná délka může být menší (typicky ventilové), ale pokud není poškozen materiál (tepelně, mechanicky...), pak by měla mít stále stejnou charakteristiku. Takže pokud ti příjde v celém rozsahu jako měkká, pak už bude mít asi nejlepší léta za sebou, protože větším předpětím jen posuneš charakteristiku silově výše, ale tuhostně pravděpodobně nikoli. Proto bych pátral spíše po příčině únavy pružiny nebo měnil.

2) Pokud chceš cpát podložku, také to může být řešení (také jsem v mládí dělal, nebo u aut cpal teniskáky do pružin ) nicméně tloušťku musíš volit s následujícím kritériem: nesmí se stát, aby pružina v provozu dosedla závit na závit, tj. zcela na doraz. Za prvně se jí to rozhodně nebude líbit a časem praskne kolem závěrných závitů a za druhé, doraz odpružení musí být také pružný, aby to nedostávalo takový "štos" při doskoku jako s nepružným. Ve výsledku se tedy může stát, že podložíš, projedeš dírou, dosedneš závit na závit a dostaneš prdu nejen do zad, ale taky do motorky... uděláš to párkrát, rám nebo patky můžou klidně prdnou a budeš mít vymalováno.
Takže pokud podkládat, tak limit je aby nedosedl závit na závit ale aby to odlesl vždy původní doraz. Věř mi, že vzadu na centrálech u endur to bývá na knop, protože tam se šetří každý milimetr zdvihu.

Howgh!

dadanek1999> v Invelu Plzeň , perfektní domluva, 1844 Kč. Tvrdost cca o čtvrtinu vyšší.

Merhaut> Jak to objednáváš? Chtěli na vzorek tu starou?

DRN.> JJ,pošleš starou a pak už se jen domluvíte na parametrech,do čtyř týdnů to je vyřízené

Merhaut> O čtvrtinu oproti origu? Jak se to chová při velký zátěži? Jestli to je cajk a nesedí to, zkusil bych poskládat prachy a vzít tu stejnou. Taky by mě zajímalo jak objednat, bylo by super kdyby měli ještě podklady k té tvé, abych vzal stejnou a nemusel to rozebírat předem.

Sofía> vyčerpávající odpověď, děkuji

DRN.> ..ja jim poslal normalne pozadovany rozmery, domluvili jsme se jaky zvladnou tolerance (tusim kolem 0,25mm na prumeru okolo 35mm - predek) a basta

..BTW vypocet standartni pruznost (jinak napr. Cernoch, WWW, atd..) ...myslim ze za priplatek udelaj i nejaky cyklicky zkousky, ale na sto jsem se vys..

Merhaut> Ta cena zní dobře, psal jsem ti zprávu.

dadanek1999 píše: Merhaut> Ta cena zní dobře, psal jsem ti zprávu.

Za dvojku jsem sehnal plně stavitelné WPčko pasující bez úprav Dvojku bych za pružinu nedal....

Anti> To jsi mel asi docela stesti

Anti> Takže bys to nechal být a neřešil, i když by ti ani nestála na bočáku?

Pokud jak píšeš jdeš naložený i s batůžkem pořád na dorazy, podložka nic nevyřeší, dej druhou pružinu a netrap se s unavenou starou mrchou.

dadanek1999> Kdyby ti to náhodou s tou pružinou neklaplo, tak si sesmol nějaký výkres podložky a já bych ti ji vytočil z černé POM-C jen za cenu poštovného.

Děkuji za nabídku, moc si toho vážím Psal jsem do toho Invelu, čekám na odpověď. Pokud za ty prachy tu pružinu udělají tak to posmolím a půjdu do toho, než riskovat, že mi někde praskne...

Taky jsem si ji tam nechával dělat, cenovka byla na konci r. 2013 necelé dva litry. Jinak jak už tu bylo řečeno, pokud ti nesedají oka na sebe, prasknutí bych se neobával. Prasklé pružiny jsem doteď viděl leda na autech, ale tam byl problém v tom, že spodní oko způlky urezlo a pak teprve prasklo.

Hmmm, ta pružina má určitý počet závitů - když ji podložíš, jenom se zmenší mezery mezi závity, při jejím plném stlačení dojde ke kontaktů závitů - a to prosím i bez toho, aby šel tlumič na gumový doraz...riskuješ, že ti ta pružina praskne - v nejhorším by se mohlo kolo kousnout o blatník a jdeš na hubu...

Sežeň jetou - tvrdší pružinu - z čehokoliv jiného...bude to stát 4,50...

Už je to vyřešeno, v Invelu mi vyrobí novou pružinu, cenovka cca 1550,- bez DPH (2000,- s DPH i poštou). Lepší než to dráždit a riskovat prasknutí pružiny tisíc kiláků od domu

Všem moc děkuji.