Nestane se vůbec nic.

Zkontroluje jestli tam ten olej je a jestli je to olej a ne emulze s vodou. POkud to bude vypadat jako olej tak bud vklidu a vyraz.

Když pojedeš pozvolna proč ne. A při tankovaní do toho nalej aditiva Hlavně kvuli vstřikum ,je jich tam 8

gugo píše: Zkontroluje jestli tam ten olej je a jestli je to olej a ne emulze s vodou. POkud to bude vypadat jako olej tak bud vklidu a vyraz.

Přesně jak píše gugo. Jen to prostě něhoň a doma to hned pořeš, než to začneš testovat v omezovači, ať máš jistotu a vyměn to i s filtrem.

Pokud to bylo v garáži kde je pořád stejná teplota tak bych se ničeho nebál, pokud to bylo v plechové boudě na dvorku tak je to trochu horší protože jak se střádá teplo a zima tak tam kondenzuje voda i tak by ji mělo být malinko. Spouta aut jezdí bez výměny oleje 3 roky a nic se nestane

KAWAHAB> Diky za radu.Z těma aditivama sem to nevěděl.

Boss.trx850> Díky. To už mám všechno nachystaný u sene na dílně. Akorát se chci ještě zeptat. Ofiko by se měl tankovat NA95. Ale přemýšlím jestli nebude lepší 98 nebo 100 oktan

KAWAHAB píše: Když pojedeš pozvolna proč ne. A při tankovaní do toho nalej aditiva Hlavně kvuli vstřikum ,je jich tam 8

Jet pozvolna v každém případě, nejen kvůli tomu oleji. Motorku nezná, 3 roky stála, hned jí naložit na prvních 100 km není úplně ideální.
I když podle základního popisu (2012, 1maj., 6,5 tkm ) by měla být ok

100 oktanem nic nezkazíš, neměl by obsahovat biosračky ale výkon ti to nepřidá, Busa tě i s BA95 svlíkne z trenýrek přeji hodně radosti s touhle kráskou a hodně kilásků bez nehody....

Zkontrolovat hladinu oleje, případně dolít.
Volnýma točkama v pohodě dojedeš.
A hned jak dojedeš, tak to můžeš měnit, budeš to mít ohřáté.

Pokud je tam olej OK, dojeď domu a tam si ho potom vyměň.

Tak to bych se pral na Buse 100Ba pozná i lajk. Jezdím už nějaký rok 100Ba a ta agresa oproti řepkové 95 je mnohem větší, ale musí tahat! Pokud kochačka, tak 95dobrá, pokud fakt chceš zažít peklo při akceleraci, tak 100 jasná volba. Ale mám tam k tomu víc věcí co k tomu i určitě více dopomůžou.
Navíc je krásně modrej, je to jak rozpuštěná Viagra v nádrži a to ji fakt chutná...

Rozhodně se nebudu hádat, beru to podle sebe, na FZ6 to na výkonu znát neni, jen je znát, že motor jde ochotněji do otáček ale uznávám, že tuhle bestii to nakopnout může

asi bych i vypustil benzin a dal novy ty biosracky za tri roky by mohli pozlobit

Rozpadne se to jen co vyjedeš

VladaM>Přesně to mam v plánu. Díky

GL1> Tuhle sezónu bude určitě spis kochacka. Chce se to pořádně seznámit.

Jeď

Babkin píše: GL1> Tuhle sezónu bude určitě spis kochacka. Chce se to pořádně seznámit.

kecáš, nebo tomu fakt věříš ? , v květnu už budeš seznámenej

pozvolnost jsem psal ke konkrétní situaci první jízdy, vezmeš úplně "neznámou" ( technický stav ) motorku a pojedeš na ní hned po ose domů.
jak jsem psal, u téhle bych nečekal problém, týká se to spíš starších motorek, někde tu na mcz je příběh, jak koupil motorku, jel pom ose, a po 50tikm mu upadlo kolo.
začni ji nakládat, až si doma v klidu všechno zkontroluješ.
A jen pro zajímavost dotaz ( s ohledem na vyšší cenu motorky ), proč by jsi si u prodejce nemohl vyměnit olej ?, Určitě ji pojedeš projet, bude ohřátá, a když se rozhodneš pro koupi, výměna je otázka 30ti minut. A viděl bys, co je pod kapotou.

GL1> Beru to od kámoše tak vím ze je v cajku. Minulý rok sem se byl na tom svézt a hned sem věděl ze ji chci . Bylo cca 50 km tak to nepočítám jako ze ta motorka jezdila. Teď sem tam byl cca 14 dní zpátky pro baterku abych ji dobil a ještě si ji prohlížel a nic nenašel. A já mám u sebe stojany přední i zadní tak se to bude i lépe dělat. A bude i víc klidu si to pořádně všechno prohlédnout. Ale nečekám nějaký problém když je to prakticky nejezdeny. A s tou kochackou to bude asi pravda .2-3 jízdy a bude mapa A

Naposledy editováno 28.03.2018 10:29:30

Mapu B jsem dal jen párkrát. Jen když opravdu krutě lilo a bahno z polí mi šlo vstříc. Jinak Aááááá

Boss.trx850 píše: Přesně jak píše gugo. Jen to prostě něhoň a doma to hned pořeš, než to začneš testovat v omezovači , ať máš jistotu a vyměn to i s filtrem.

tak to nebude mít kluk ušatá dlouhou životnost!

mag. píše: Tak to bych se pral na Buse 100Ba pozná i lajk. Jezdím už nějaký rok 100Ba a ta agresa oproti řepkové 95 je mnohem větší, ale musí tahat! Pokud kochačka, tak 95dobrá, pokud fakt chceš zažít peklo při akceleraci, tak 100 jasná volba. Ale mám tam k tomu víc věcí co k tomu i určitě více dopomůžou.
Navíc je krásně modrej, je to jak rozpuštěná Viagra v nádrži a to ji fakt chutná...

Nekonečný diskuse o tom jak je 100oktan skoro jako nitro. Je to nesmysl.
To že ten motor může mít a má lepší chod a míň postřeluje, ev. míň cuká v přechodech je dost možný. Víc koní tam ale fakt najdeš těžko.

Jinak k tématu... Jasně jak píšou ostatní. Dojeď a výměn.

Ohřej jízdou a vyměň. A třeba uvidíš věci. Jako dva roky stara, bílá dodávka, nejlepe po důchodci který umřel stářím.
Přesto, je statistiky dokázáno, že jedna ze 100.000 vran se rodí jako bílá.
... Úplná preventivní údržba, olej, nemrzka, svicky. Zkontrolovat vše to co výrobce předepisuje po 60.000. Kontrola minimalne rozvodů, úplný výpis ŘJ. Stáří gum, to odpovídá?
Zadarmo to není,a možná i zbytečné, ale tolik peněz to zase nestojí a jistota je kulomet.

t_freedom píše: Nekonečný diskuse o tom jak je 100oktan skoro jako nitro. Je to nesmysl.
To že ten motor může mít a má lepší chod a míň postřeluje, ev. míň cuká v přechodech je dost možný. Víc koní tam ale fakt najdeš těžko.

Jinak k tématu... Jasně jak píšou ostatní. Dojeď a výměn.

...jj,jak píšeš

Všem děkuju za rady. Zároveň přeju skvělou sezónu bez nehod a poruch. A třeba se někde potkáme