Téma: Přetočená rafička tachometru
napalm
offline
5/7
Plzeň 3-Skvrňany x)
5/7
Plzeň 3-Skvrňany x)
15.3.2018 v 15:55
Zdravím chalani,
po odzimování jsem motorku poprvé natočil a zbláznila se mi rafička tachometru, která vystřelila na 220km/h a zůstala na opačné straně tachometru.
Při přidání plynu rafička zůstává pod zarážkou na které to normálně u zdravého tachometru leží při nulové rychlosti.
Otázka zní jak to dát do kupy? (pokud možno napsat mi to po lopatě, abych to pochopil i já)
Víte si rady?
Díky
Naposledy editováno 20.04.2018 14:35:06
po odzimování jsem motorku poprvé natočil a zbláznila se mi rafička tachometru, která vystřelila na 220km/h a zůstala na opačné straně tachometru.
Při přidání plynu rafička zůstává pod zarážkou na které to normálně u zdravého tachometru leží při nulové rychlosti.
Otázka zní jak to dát do kupy? (pokud možno napsat mi to po lopatě, abych to pochopil i já)
Víte si rady?
Díky
Naposledy editováno 20.04.2018 14:35:06
Krleš70
offline
40/1122
Vsetín
40/1122
Vsetín
Podotýkám, že tomu nerozumím, ale teď jsme s kolegou u 955i nahrazovali v náhonu tachometru ten magnetický prstenec hliníkovým s magnety.
On totiž při demontáži rádpraská , pokud se to blbě sestaví, a že se to přední koli sestavuje opravdu blbě.
Tak bych asi začal tím že sundám přední kolo a zkontroluju jak je tam ten magnetický prstenec usazen a jestli při jeho vyjmutí se ručička zklidní
Tím mé rady končí a navíc tomu moc nedávám, pokud jsi to kolo nerozdělával.
Nazdar
On totiž při demontáži rádpraská , pokud se to blbě sestaví, a že se to přední koli sestavuje opravdu blbě.
Tak bych asi začal tím že sundám přední kolo a zkontroluju jak je tam ten magnetický prstenec usazen a jestli při jeho vyjmutí se ručička zklidní
Tím mé rady končí a navíc tomu moc nedávám, pokud jsi to kolo nerozdělával.
Nazdar
napalm
offline
5/7
Plzeň 3-Skvrňany x)
5/7
Plzeň 3-Skvrňany x)
Ee, s kolem jsem nedělal nic. Jen jsem dal baterku do mašiny a zmáčknul startér. V tu chvíli mi přelítla rafička v budíku na druhou stranu a při dalším nastartování už se pohybovala dobře, akorát byla pod tou zarážkou na nule. takže se přes ní nezvedne nahoru :(
GL1
offline
14/3363
Svoboda nad Úpou
14/3363
Svoboda nad Úpou
1 reakcí na tento příspěvek Přetočená rafička tachometru
Když jsi s kolem ( ani s motorkou, jen tu baterku ) nic nedělal, tak je to divné. Nějak nerozumím tomu co píšeš...."...už se pohybovala dobře, akorát byla pod tou zarážkou na nule. takže se přes ní nezvedne nahoru ..."..., neporadím, ale budu příspěvky sledovat, mám Tigra 1999 ( mezityp, motor 885, ale stříkačka, vzhledově 955)
Konqui
offline
9/73
Opava-Město
9/73
Opava-Město
Možná to tu nepatří, ale tohle se mi stávalo na Citroenu Xsaře. Když byla slabá baterka a začalo se startovat, vzniklo tak divné podpětí, že ručička tachometru i otáčkoměru vylítly do maxima a narazily na tu "zarážku". Jak narazila, tak se protočila na osičce a ukazovalo to o cca 50km/h více. Možná se ti stalo něco obdobného - stačilo vždy tachometr rozdělat a ručičku srovnat.
GL1
offline
14/3363
Svoboda nad Úpou
14/3363
Svoboda nad Úpou
napalm
offline
5/7
Plzeň 3-Skvrňany x)
5/7
Plzeň 3-Skvrňany x)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Přetočená rafička tachometru
GL1> prostě po nastartování motorky mi přelítla ručička tachometru na rychlost 200 km/h (na volnoběh, jako kdyby si myslela že je to otáčkoměr) a po vypnutí motoru rafička spadla dolů a nikoliv zpátky po cifrách dolů na nulu proti směru hodinových ručiček. A zastavila se na zarážce, na které je 0 km/h, ale pod ní. A při pokusu o jízdu se rafička držela pod tou zarážkou a nezvedá se takže tachometr nefunguje. :(
GL1
offline
14/3363
Svoboda nad Úpou
14/3363
Svoboda nad Úpou
napalm> tak to jo, ručičce se chce nahoru ale ta zarážka ji nepustí, tak neotálej, čím déle se ti bude osa v ručičce protáčet, bude se vydírat víc a víc. Musíš to rozebrat a dát ručičku do správné pozice a na ose zafixovat/zalepit
napalm
offline
5/7
Plzeň 3-Skvrňany x)
5/7
Plzeň 3-Skvrňany x)
Tak jsem budík vyndal, odpojil a zkusil otevřít. Bylo to jako otevírat konzervu, vůbec to něchtělo povolit. Ven vyndáno za pomoci šroubováčku a rafička jen přetočena zpět a vše funguje jak má.
Nevýhoda této operace je ta, že je to od toho šroubováčku "okousané", takže jsem to podlepil silikonem a olepil eletrikářskou páskou, aby se do budíku nedostala voda.
Takže Díky kluci za rady :)
Nevýhoda této operace je ta, že je to od toho šroubováčku "okousané", takže jsem to podlepil silikonem a olepil eletrikářskou páskou, aby se do budíku nedostala voda.
Takže Díky kluci za rady :)
Téma je zamknuto
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| špatně svítí, málo svítí kontrolky... Triumph Speed Triple, Triumph Sprint 955i ST, Triump... | kokoška. | 4 | 8.4.2024 v 15:18 pepe100 |
| GPS Triumph Tiger 955i Triumph Tiger 955i | Ondra666 | 6 | 31.3.2024 v 19:35 Ondra666 |
| Triumph Tiger 955i problém s chlaze... [1, 2] Triumph Tiger 955i | venceslaus | 31 | 22.7.2023 v 18:57 kratkej01 |
| Repas zadního tlumiče Triumph Tiger 900/885i, Triumph Tiger 955i | čabry | 11 | 16.9.2022 v 14:05 jetam |
| Regulátor dobíjení Triumph Tiger 955i | Medvědtigr | 12 | 10.7.2022 v 19:42 venceslaus |
