V_i_c_i> ty spodky tlumičů jsou bez debaty,ale stejně si myslim, že musí jít nějakým způsobem vyndat a přetěsnit(nějak to tam museli dostat )až budu dělat simerinky, tak na to schválně kouknu a co se týče samorozsvicovaní po startu a s tím spojené tlačítko varovných světel ,tak podle mě by to mohlo být už na 03+ Když seženeš něco o těch převodech, rád si počtu.díky

Naposledy editováno 18.03.2018 20:30:04

Tak tady máš něco málo k těm problémům ke dvojkovému kolu.

http://gsx1400owners...ndex.php?topic=723.0

Když si prohlédneš díly třeba na partsdepot.cz, tak se některé díly nahrazovaly a jsou záměnné napříč ročníky. Například....

02 FORK,GEARSHIFTNO.3 2523124F20 (nahrazuje 25231-24F10)
07 PIN,CAMSHIFTER 2531242F01 (nahrazuje 25312-42F00)
27 CIRCLIP 083313114A (nahrazuje 08331-31146)
34 SHAFT,GEARSHIFTLEVER 2561703F10 (nahrazuje 25617-03F00)
36 WASHER12.5X20X1 0916012011A05 (nahrazuje 09160-12011)
37 BOLT6X20,MODELK3/K4/K5 015000620A (nahrazuje 01500-06203)
37 BOLT6X25,MODELK2 015000625B (nahrazuje 01500-06253)
39 CIRCLIP 083313112A (nahrazuje 08331-31126)
44 BOLT,GEARSHIFTSW,MODELK2/K3 071200516B (nahrazuje 07120-05163)
25 GEAR,5THDRIVEN(NT25) 2435124F10 (nahrazuje 24351-24F20)

Ale v čem přesně došlo ke změně u konkrétních dílů jsem nikdy nezkoumal.Pokud to někde najdeš, rád si rozšířím obzory, ale pátrat se mi po tom nechce.
Jinak s těmi blinkry a světlem jsi měl pravdu, zavedli to už u K3. Jsem to dával z hlavy a zjevně jsem si to nepamatoval správně. Takže mými ústy se vám náš ústav co nejsrdečněji omlouvá za toto politováni hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let.

K3 (2003) models
No significant improvements were made to the GSX1400 for the second year of production. The noticeable changes were redesigned paintwork and graphics for the blue and white models and an updated (lighter silver) Silver paint for the Silver models and Blue for the Blue models. Other changes included the headlight permanently on and the introduction of a hazard light switch (to replace the previous headlight switch). Minor changes included footrest hangers being changed from polished aluminium to silver coated, the gloss side panels changed for a satin charcoal type look, and the swing arm covers being upgraded to chromed plastic (instead of matt aluminium finish). The Blue and White model continued to retain the white-coated wheels first fitted to the K2 for 2003 – the last year of production that Suzuki fitted white wheels to the GSX1400. The new graphics were introduced for the Japanese market as early as October 2001 at the Tokyo Motor Show and the Suzuki Official Web Site in Japan made the new colours official in March 2002. As such the Japanese domestic K2 version looked much like the Western world's K3.

For some obscure reason, all GSX1400’s offered on the Japanese market were sold with Red rear suspension springs whilst all models sold outside of the Japanese market were sold with silver springs.

Naposledy editováno 19.03.2018 08:50:58

aifel202> přijeď se podívat a pořádně ji omrknout. Jsem z Kozlovic tak to máš kousek. Mám rok 2007.

Hoj, kdyby se někdo jel kouknout na tuhle mašinu tak včera jsem jí shlédnul:
https://www.sbazar.cz/apate/detail/24169536-prodam-motorku

Prodejce je fajn i když motorka pro něj není citová záležitost, nerad bych házel špínu, jednání bylo super.

Motorka po nehodě opravená- nové vidle plus minimálně ložisko v krku
Motor jde moc pěkně, řadí jak má, nic kolem pohonného agregátu nevypadalo v nepořádku.

nedostatky:
-mírně prasklá podsedlovka - dobře slepeno
-promáčklý chladič
-ohnutá trubička chlazení u svodů
-promáčklý jeden svod
-sjetá přední pneu
-jiný rozměr zadní pnetu (180/55)
-trošku pomačkaná obroučka světlometu
-chybějící závažíčka
-hlíníková řidítka děsně úzká, dokonce naráželi do nádrže
-občas nefunguje tachometr, asi kontakt? pro mne příliš velké riziko
-zadní destičky sjeté na plech

Jinak jsem nic dalšího nenašel, řetězovka je OK, stopu držela dobře i když byla přední pneu značně podhuštěná.

Naposledy editováno 20.04.2018 09:58:00