Bonnerider udělej si čas a přijeď pokoukat a pokecat docela fajn parta lidí na Bishofstein jezdit nemusíš.
www.triumph-moto.cz/cl/sraz2018/sraz2018.html

MilanTST píše:

Víkend a 300 km s Boníkem

ses jako poflakoval krajinou jo?

Zdravim všechny přiznivce Triumphů. Mam dotaz. Je možné někde sehnat jedno sedlo na triumpha thunerbirda 1600.(r.v.11) resp. Je možné to dvojsedlo zaměnit např. za gelové jednosedlo z commandera?....:)
Díky za radu
Petak

Petak76 píše: Zdravim všechny přiznivce Triumphů. Mam dotaz. Je možné někde sehnat jedno sedlo na triumpha thunerbirda 1600.(r.v.11) resp. Je možné to dvojsedlo zaměnit např. za gelové jednosedlo z commandera?....:)
Díky za radu
Petak

Řeknou ti to asi třeba v Triumphu v Praze, ale ty máš na Thunderbirdu 1600 dvojsedlo?
Na tomhle? Tady je dělené.
Třeba na Commandera mi nepasuje kvůli jinému sedlu proti Stormovi vzduchový KN filtr. Takže to sedlo asi trochu jiné bude, leda bys to vyzkoušel.

boneshaker píše: Ač jsem teď na starým GoldWingu, dost mě oslovil Bobber od Triumphu a potažmo nový Speedmaster ještě víc. Celá nová řada retro biků od Triumph jsou naprosto krásné mašiny s neodolatelným charisma. Ten správný závan starých časů tam je vidět. Navíc na zvuk paralelního Twinu nějaké přihlouplé Véčko nemá. Asi tak.

ty jo nevim, me to prijdejak triapule, a ze by na triapuli vesko nemelo zvukem, si tak uplne nemyslim.. ale tisic lidi tisic chuti...

splasenytrubky> jojo napsali mi....rozhodil jsem dotaz i tam. Nabídli mi jednosedlo přímo na něj...tak ho asi vemu

Pro toho Birda si teprve pojedu.....asi zítra....okouknout a tak...ale ano...má dvojsedlo...což bude dobrý, když povezu batůžek, ale sám bych tam chtěl mít jednosedlo s nosičem.

Díkes za radu:)

Ahoj...tak mi ještě napadlo.....co ta přední maska....nemyslim ted plexi, ale pravdu tu masku pto to 1 světlo(TBr.v.11)....má to někdo?...dělá se i v čevené?....je problem to namontovat?...drží to při např 150km/h?....vim jsem votravnej.....ale to se mi stává:)
dík za rady

Naposledy editováno 18.04.2018 12:10:00

Ahoj všem , taky se připojím , mám thruxtona rv 2013 už třetí sezonu , chtěl jsem se zeptat kolik km jste najeli nejvíce za den ? já dal před dvěma týdny 317 km (na vysočinu a zpět) večer to bylo peklo ale druhý den jsem byl v pohodě... co u vás ?

kratkej01> Triumph se u mne odkládá, protože minulý týden jsem měl menší Debacle spadl jsem v kopcích mezi Srbskem a Hostimí. Tak ještě aspoň jednu sezónu odjezdím na staré mašině, abych získal víc zkušeností.

tomasNJ> přesně tak, kajinou

Petak76 píše: Ahoj...tak mi ještě napadlo.....co ta přední maska....nemyslim ted plexi, ale pravdu tu masku pto to 1 světlo(TBr.v.11)....má to někdo?...dělá se i v čevené?....je problem to namontovat?...drží to při např 150km/h?....vim jsem votravnej.....ale to se mi stává:)
dík za rady

Myslíš tohle?
Proč by neměl jít namontovat a držet na motorce při 150 km/h originální doplněk? Toho bych se nebál.
Zrovna tady ho má namontovaný, zkus se domluvit s ním.

Rád bych ale přišel na to, proč těch "malých" Bonnevillů, T100, u nás jezdí mnohem víc než těch velkých, T120 (soudě podle profilů na mcz - 23 aktivních T100, 1 aktivní T120). Máme tu:
- finanční rozdíl nějakých 60 tisíc,
- váhový rozdíl 11 kg (213 kg vs 224 kg) - to je jak plná nádrž,
- o třetinu menší výkon,
- 5 rychlostí namísto 6,
- a přesto těch malých jezdí mnohokrát víc.

Možná je tu ještě něco, o čem nevíme ...

Ať každý, kdo má T100 nebo jiné devítikilo, zkusí napsat, proč mu dal přednost před T120 nebo jiným dvanáctikilem.

Bonnerider píše: Ať každý, kdo má T100 nebo jiné devítikilo, zkusí napsat, proč mu dal přednost před T120 nebo jiným dvanáctikilem.

protože mám Scramblera, a pro něj mi přijde devítikilo tak akorát. Na silnici a ježdění na delší vzdálenosti mám Bestii Thunderbirda. Když bych volil mezi T100 a T120, tak bych si vybral T120 kvůli motoru a převodovce. S tím devítikilem se dá krásně jezdit v jednom do 120 - max 130 km/hod. Cokoliv víc a nějaký přesun po dálnici je už tak trochu trápení motoru i jezdce, ale to už jsem ti říkal. S baťůžkem jsem na tom ještě nejel.

Něco mi říká, že v jednom do 120 je přesně, co potřebuju ...

Bonnerider píše: Něco mi říká, že v jednom do 120 je přesně, co potřebuju ...

to je věcí vkusu a potřeb každého jednotlivého soudruha, v tom ti nikdo neporadí.

Bonnerider> Většina si T 100 pořídila když T 120 nebyla na světě.

Bonnerider píše: Rád bych ale přišel na to, proč těch "malých" Bonnevillů, T100, u nás jezdí mnohem víc než těch velkých, T120 (soudě podle profilů na mcz - 23 aktivních T100, 1 aktivní T120). Máme tu:
- finanční rozdíl nějakých 60 tisíc,
- váhový rozdíl 11 kg (213 kg vs 224 kg) - to je jak plná nádrž,
- o třetinu menší výkon,
- 5 rychlostí namísto 6,
- a přesto těch malých jezdí mnohokrát víc.

Možná je tu ještě něco, o čem nevíme ...

Neznalost - lidi řeší vzhled a peníze?
Způsob využití ?
Je potřeba se projet aspoň 100km a potom řešit

kratkej01 píše: Neznalost - lidi řeší vzhled a peníze?
Způsob využití ?
Je potřeba se projet aspoň 100km a potom řešit

Já si taky už myslím, že na to jde až příliš vědecky.

splasenytrubky>
nepojedeš se podívat v sobotu do Hradce

kratkej01> možná jo, ještě ale nevím jak mi to vyjde časově.

zdravím ještě jednou .....tak koukám, že se zde pořád komunikuje.....už mám doma toho hromovýho ptáka(thunderbird 1600 r.v.11) jak jsem o něm psal o pár řádek výš:).
Už jsem si na něm odje asi 1000km a měl bych takový dotázek.
Při jízdě po nějaké době mi vzadu něco začne vrzat, jakoby skřípat nebo pískat. myslel jsem si, že to jsou tlumiče, ale zdá se, že ne. Že by to byl řemen, to se mi nezdá, protože to je dost nepravidelné a zdá se mi v poho. Nevíte co by to mohlo být?
Dále pak po nějaké chvíli jízdy a brždění mi začnou pískat...při brždění přední brzdy...na předchozím moto se mi to taky stávalo, ale až tak po 300km. Destičky jsou jako nový.....jsou tam nejmíň 2mm do výměny.

Díky za každou radu:)

Petak76>
Co zavolat do značkového servisu? ptáků moc na silnici nepotkáš.

kratkej01> jojo to je poslední štace, nejdřív jsme se chtěl zeptat, jestli někdo nebude mít podobnej problem

Petak76 píše: zdravím ještě jednou .....tak koukám, že se zde pořád komunikuje.....už mám doma toho hromovýho ptáka(thunderbird 1600 r.v.11) jak jsem o něm psal o pár řádek výš:).
Už jsem si na něm odje asi 1000km a měl bych takový dotázek.
Při jízdě po nějaké době mi vzadu něco začne vrzat, jakoby skřípat nebo pískat. myslel jsem si, že to jsou tlumiče, ale zdá se, že ne. Že by to byl řemen, to se mi nezdá, protože to je dost nepravidelné a zdá se mi v poho. Nevíte co by to mohlo být?
Dále pak po nějaké chvíli jízdy a brždění mi začnou pískat...při brždění přední brzdy...na předchozím moto se mi to taky stávalo, ale až tak po 300km. Destičky jsou jako nový.....jsou tam nejmíň 2mm do výměny.

Díky za každou radu:)

vsadím boty nejdřív spis na ten řemen. Sám jsem se s ním vyvztekal až do haleluja. Asi ho máš sejdrem, mě to vrzalo spíš na přední remenici, než to dáš do servisu, tak to nejdřív zkus srovnat. Sundej ale nejdriv predni dekl, abys na predni remenici videl. Další možností je ložisko v zadní remenici, já ho měnil, netekla mi do něj voda.

splasenytrubky> no je fakt, že je spíš k vnější straně řemenice....koukal jsem na rady to natřít mýdlem......ale možná máš pravdu, že to bude ono...zkusím se na to kouknout....může být šejdrem i kolo, ale když jsme na moto jel a pustil řídítka, tak to jede rovně a nechtěl bych si to rozesrat:)

Petak76 píše: splasenytrubky> no je fakt, že je spíš k vnější straně řemenice....koukal jsem na rady to natřít mýdlem......ale možná máš pravdu, že to bude ono...zkusím se na to kouknout....může být šejdrem i kolo, ale když jsme na moto jel a pustil řídítka, tak to jede rovně a nechtěl bych si to rozesrat:)

co jsem se bavil s pár klukama, co mají naše stroje, tak řemen vrzal snad úplně každému. Ale seřídit se to určitě dá, ten můj je už zticha. Zkus ho máznout tím mýdlem, a když to na chvilku ztichne, je to jasný. Ložisko by řvalo furt.
Ono to nemusí být šejdrem moc, stačí milimetry, a ten řemen trochu ujede a vepředu na řemenici pak vrže.

Naposledy editováno 10.05.2018 19:41:49

splasenytrubky> hele máznul jsem a je klid, takže co dál?:)...seřídit teda přední řemenici?.....nebo seřídit zadní kolo...srovnat ho?....musel bych změřit kolik je na každej straně...předpokládám, že by mělo být stejně(stejná vzdálenost vymezovacího šroubu od osy kola)....nemám ale tu zkušečku napnutí řemenu...ale snad nějak 4,5kg odhadnu:)

Naposledy editováno 11.05.2018 09:58:33

Petak76 píše: splasenytrubky> hele máznul jsem a je klid, takže co dál?:)...seřídit teda přední řemenici?.....nebo seřídit zadní kolo...srovnat ho?....musel bych změřit kolik je na každej straně...předpokládám, že by mělo být stejně(stejná vzdálenost vymezovacího šroubu od osy kola)....nemám ale tu zkušečku napnutí řemenu...ale snad nějak 4,5kg odhadnu:)

seřídit zadní kolo na napínácích. Nic jiného se s tím nedá dělat, zvedni si to rovně na hever a zkoušej točit zadním kolem, a srovnej to tak, aby ti ten řemen neujížděl do strany hlídej souběh předního a zadního kola. Co se týká napnutí řemene, tak stačí, když bude napnutý tak, aby šel přetočit rukou uprostřed mezi přední a zadní řemenicí o cca 90 stupňů. Pokud by šel přetočit víc, tak je volný, pokud míň, tak je utažený moc a kurvíš ložiska. Nebo si podle manuálu sežeň přípravek, ale já jsem se teda bez něj obešel.

splasenytrubky> díky moc,..to jsem potřeboval vědět..asi se do toho pustim bez přípravku..:))