zil jsem skoro cely zivot v tesine, mam xt 600 z roku 1994 (3tb), jezdim na nem uz 12 roku, pri koupi melo najęto 34tis. km, ted ma asi 207tis. km
zgeneralkuj si vsechno poctive a pak dalsi roky na to nesahnes vubec, protoze se tam nic nepokazi....
ziju uz v zahranici, tak vic neporadim

yeuop> děkuji za radu, na kolik cca vyjde kompletní go? :)

Domec_11> Myslíš GO motoru nebo celé motorky?

...za kolik je ze ji jdes koupit bez toho aby jsi ji projel a ani nenastartoval?...kamos koupil moto v lete..nastartoval, projel po vesnici a vse dobre...jak vyjel za vesnici tak se motorka roztrasla jak stara indianka...hned jsme ji jeli vratit...borec uz na nas cekal...asi jsme nebyli prvni...

...a to ze startuje jen pres kable bude baterkou...jestli byla dobra tak ji startovanim pres kable znicil...

rucko píše: ...a to ze startuje jen pres kable bude baterkou...jestli byla dobra tak ji startovanim pres kable znicil...

Ja to teda pochopil tak, ze baterku dratama pripoji primo na starter - vynecha pojistky, startovaci rele, vypinac a tak...

K zakladatelovi - tvoje zalozeny temata na me pusobi tak, ze strasne chces vetsi motorku, ale nemas na nu dost penez. Proto vybiras stary nefunkcni levny vrany. A to je cesta do pekel. Prisetri a kup neco v uchazejicim a funkcnim stavu. Neco, kde nemusis hned pri koupi premyslet nad tim, kolik bude stat GO.

Naposledy editováno 31.01.2018 08:50:56

rucko> no prvně ji projedu, zkontroluj jde semnou i mechos sice automechanik ale tak vyzná se, ale ptám se právě i tady pro jistotu. A jako plánuji ji vzít no. Chce za ní 20k

Koudy01> ano tak jsem to myslel.
A no, říkám si že buď koupím nějakou moto za 35-40k v super stavu, nebo koupím nějakou v horším a udělám si ji nějak podle sebe, go motoru počítám tak 20k cca moc nevím, táže to vyjde na stejnooo,chci se na tom nějak naučit prostě. A proto se ptám i na tu cenu ať to vím 100% na kolik to vyjde(jestli se to vyplatí)

sekáčmagor> motoru :)

Domec_11 píše: A proto se ptám i na tu cenu ať to vím 100% na kolik to vyjde(jestli se to vyplatí)

Nevyplati se to. Nezapomen, ze motorka neni jen motor....Ale na to asi musis dojit sam.

Člověk napíše že kupuje moto co jen nestartuje a už to je pro všechny Vrána u které bude nutnost hned udělat go, přijde mi to vtipne jak by každý věděl o té moto celkovou historii, ano nevím to ani já, ale proč hned strašit že to bude šrot atd. může to tak být ale taky nemusí...To se nikomu nepovedlo koupit něco v chvalitebnem stavu za menší peníze a pak si pískál?.( taky čekám že to bude potřebovat investice, ale nehazu hned flintu do žita..)

Ale jako všem děkuji za názor a radu, držte mi palce ať to nebude úplně vražda a zakoupim jí, já v to doufat budu xt je můj sen..

proc si chces koupit rozbitou vec? k cene pricti cenu opravy (pokud ti ji neopravi nekdo z rodiny zadarmo) mit pocit jak jsi lacino koupil se ve finale muze prodrazit...na druhou stranu ja bych nikdy nenabidl k prodeji neco nefunkcniho...

Že je 25 let stará motorka vrána je snad zřejmé pokud nejde o 25 let starou udržovanou motorku...a myšlenka že koupím ta 20 a kompletní go dalších 20 je velice ekonomické... Zvlášť když se v současné době každý snaží koupit moto po servisu,s výbavou a za co nejméně....
Naučit se na tom chceš co jezdit? Servisovat asi ne když máš sebou mechanika.....ale to jsou věci kterými si každý projde sám.....a přijde na to,nebo ne....

rucko> no rozbité, je to jen startování, nejde to přes tlačítko startovací jinak to startuje, to není problém opravit, jinak moto normál jede má STK na rok a půl. Za 20k mi to přijde jak dobrá cena. Elektrika se dá opravit horší kdyby to nestrartovalo ani přes baterku.

Samozřejmě můžeš mít pravdu, na druhou stranu je otázka, proč to prodejce radši neopravi a nechce za to potom víc.
Jasný, někdo se toho chce zbavit, nechce, neumí atd. se v tom vrtat atd., ale přesto...

mmks> no právě uvidíme co tam bude a co ne, buď to bude jak říkáš že se toho chce zbavit protože to FKT už nemá cenu servisovat, nebo proste jen neumí a neví, v to budu doufat. Říkal že to nestartuje přes čudlík, a že asi klepkaji ventily. Ale že třeba olej nedoleva a je tam furt stejně, jen meni, se stk nebyl problém(ale kde by byl když to je motorka že) a že by chtěla moto trošku ozviit že jen měnil olej a jezdil a nic víc ho nezajímalo proto to dává levne. Jo a prý to chce novou řetězovou sadu. Říká že nic skrývat nebude, zní jako férový chlap no uvidíme :D

Držím palce. Já taky z důvodu nutnosti bral mrchy, na kterých bylo spousta práce. Zapomeň, že se to vyplatí finančně, jen to jde rozložit na postupné shánění dílů a min to bolí. Součet je ale pak darda.
Postupně na tebe budou vyskakovat další různé věci a kterých třeba budeš vědět, ale nenapadne tě, že bude problém je sehnat, nahradit atd.
Mě taky dával záruku na motor, ten byl cajk, ale těsně před sezonou jsem zjistil, že jsou v prdeli karbecy a zahucelo do toho pěkných pár tisíc.

Gahan37 píše: Naučit se na tom chceš co jezdit? Servisovat asi ne když máš sebou mechanika.....ale to jsou věci kterými si každý projde sám.....a přijde na to,nebo ne....

Hele, né že bych tě chtěl nějak moc chytat za slovo, ale mechanika bude mít s sebou proto, že zatím se to neměl na čem naučit. Až se naučí montovat na tom XT (který teprve koupí), tak třeba už k pořízení další motorky nebude nikoho dalšího potřebovat a bude vědět, kam kouknout.

Jinak pokud k tomu zakladatel přistupuje tak, že krom pochopitelné snahy ušetřit je připraven si "zamontovat", počítá s tím a svým způsobem se i snad těší, že se něco novýho naučí, tak tomu bych spíš fandil než abych si z něj utahoval...

Naposledy editováno 31.01.2018 13:43:53

Gahan37 píše: Že je 25 let stará motorka vrána je snad zřejmé pokud nejde o 25 let starou udržovanou motorku...a myšlenka že koupím ta 20 a kompletní go dalších 20 je velice ekonomické... Zvlášť když se v současné době každý snaží koupit moto po servisu,s výbavou a za co nejméně....
Naučit se na tom chceš co jezdit? Servisovat asi ne když máš sebou mechanika.....ale to jsou věci kterými si každý projde sám.....a přijde na to,nebo ne....

No, každej chce koupit motku po servisu s výbavou, každej druhej napíše, že je po GO, každá třetí má nájezd do 40 tisíc km, přitom je patnáct let stará... A pak se všichni diví . Když tady budou borcovi říkat, že bude kupovat vránu ojetou, tak ho aspoň připraví na nejhorší a když to bude lepší, než se čekalo, jedině plus. Jinak XT 600 za mě pecka Sám bych chtěl nějakou slušnou XL600R k mojí XL350R, kterou jsem taky koupil v téměř šrotovým stavu a postupně dal aspoň do jezditelnýho stavu. Nicméně u té rozhodovaly papíry a to, že motor nevydával žádný divnozvuky, zbytek mi bylo jedno

psohlavec píše: Hele, né že bych tě chtěl nějak moc chytat za slovo, ale mechanika bude mít s sebou proto, že zatím se to neměl na čem naučit. Až se naučí montovat na tom XT (který teprve koupí), tak třeba už k pořízení další motorky nebude nikoho dalšího potřebovat a bude vědět, kam kouknout.

Jinak pokud k tomu zakladatel přistupuje tak, že krom pochopitelné snahy ušetřit je připraven si "zamontovat", počítá s tím a svým způsobem se i snad těší, že se něco novýho naučí, tak tomu bych spíš fandil než abych si z něj utahoval...

Přesně tak bych to taky viděl. Já třeba taky pomalu víc montuju, než jezdim S Jawou 350/640, kterou dávám ze stavu před smrtí do funkčního stavu, kde bude pohodlný na ní jezdit a XL350R, kterou jsem prostě vždycky tak nějak chtěl, tak jsem koupil co bylo k mání a taky dal dokupy trochu. Obě dvě prošly v pohodě "nezainteresovanou" STK, tak asi cajk Koupil jsem za málo, nasypal do každe minimálně jednou tolik, hodně se u toho naučil, mám z nich radost i když bych je kolikrát hodil z Macochy, když se něco vyvrbí Ale beru to prostě tak, že ne jen sednout a jedit... To by mě nebavilo.

Domec_11 píše: Člověk napíše že kupuje moto co jen nestartuje a už to je pro všechny Vrána u které bude nutnost hned udělat go, přijde mi to vtipne jak by každý věděl o té moto celkovou historii, ano nevím to ani já, ale proč hned strašit že to bude šrot atd. může to tak být ale taky nemusí.

No vůbec neměj žádné obavy, určitě je krom toho startování všechno úplně gut. To je přece naprosto normální a běžné, aby prodejce před prodejem neopravil banální problémy a mohl tak motorku nabízet za mnohem nižší cenu, než by si mohl říct za plně funkční kus. A údržbu určitě taky nezanedbával, přece by ti nekecal, když jste si byli tak sympatičtí.

Domec_11 píše: ..To se nikomu nepovedlo koupit něco v chvalitebnem stavu za menší peníze a pak si pískál?.( taky čekám že to bude potřebovat investice, ale nehazu hned flintu do žita..)

Jasně že povedlo. Bylo to v roce 1993 a tuším, že prodejce i kupující byli někde od Kolína.

odvaznemu stesti preje.Nejlepsi si ujasnit stav motky,projit si treba na partsdepot dily a zjistia kolik budou stat a paknse rozhodnout zd do toho jit.Jinak xt dobra volba.Sam mam jednu a naprosta spokojenost.

tohle je rozhodně lepší přístup než dát za motorku všechny našetřený prachy, protože prodávající píše, že je po go, bez investic, jen jezdit, já tomu hovno rozumim a tak mu budu věřit. a ve výsledku nikde není psáno, že nebude ve stejnym stavu jako tato, stačí si počkat na nějakýho naivního vola, kupec se většinou najde. takže nechat si 20 rezervu je rozumný než pak mít nepojízdnou motorku a nemít na opravu.

vybouřená_mrkev> a tak jsme se zasmáli

Naposledy editováno 31.01.2018 17:39:14

Johnny83> přesně radši si to go udělám sám, než koupit moto za 40k s tým že je po go a nevěřit tomu.. Budu pak mít jistotu, takhle to beru ale někteří si radši rypnou no..

psohlavec> Hele já si z nějj neutahuju,to byl takový obecný postřeh....taky si kupuju motorky do 100t max což jsou 10-12 let starý ...mám i 30 let teď od loni a co můžu si servisuju sám....jsem samouk ale po těch pár letech co jezdím už tak nějak raději koupím po servisu a v lepším stavu.....radši si počkám rok a dosetrim když chci něco "novějšího"

psohlavec> Naprosto chápu a rozumím tomu, že si chtějí zajezdit i ti, co nemají v matraci půl mega. A rozumím i tomu, že si někdo koupí pojízdnou starou vránu, jezdí a průběžně do ní strká prachy tak, jak mu vyjde rozpočet. Ale čemu nerozumím ani za prase je, když má někdo omezené finance, k tomu moc nerozumí technice a přitom je ochotný jít do nějaké plečky, která se startuje přikládáním kabelů mezi baterku a startér, klepou jí ventily a chtěla by "trošku oživit", protože doufá, "že to nebude úplná vražda". Krom toho si chce GO dělat sám (viz #26), ale v úvodním příspěvku se ptá, na co kouknout a na co se zaměřit.
Promiň, ale můj názor je, že nákup něčeho takového je za těchto podmínek nebetyčná pičovina a kluk bude nešťastnej, protože utratí všechny prachy, vrána se mu rozsype na první vyjížďce a sám si to dohromady nedá.

Moje rada (na kterou předpokládám není nikdo zvědavý, ale co už) je: frikulíne z Frýdku, sjeď inzerci znova a lépe a najdi něco pojízdného bez zjevných zásadních vad, na co máš a u čeho je řádově větší pravděpodobnost, že se to bez řádné finanční injekce nerozsype ihned. Fandím ti a přeju, aby sis nenasral do bot hned na začátku.

Gahan37> Se za to nestyď a klidně si utahuj

Ostatně, já si koupil vránu taky za pár Kč, ale s tím, že se v tom rád hrabu a v garáži mám připravený kompletní náhradní motor. A kdyby to kleklo úplně, máme doma ještě nějaké další stroje. Což je úplně odlišná situace tady od zakladatele vlákna.

mmks píše: Samozřejmě můžeš mít pravdu, na druhou stranu je otázka, proč to prodejce radši neopravi a nechce za to potom víc.
Jasný, někdo se toho chce zbavit, nechce, neumí atd. se v tom vrtat atd., ale přesto...

Vidím to stejně, opatrnost na místě, ale jsme různí a každý prodávající se k tomu staví jinak a k prodeji má své dúvody. Při troše štěstí může Domec_11 doopravdy narazit na prodejce, který chce prioritně prodat rychle a jak "stojí a leží", tak nechává levně slušnej kousek. A pokud jak píše počítá s investicí a chce si motorku doladit, tak mu fandím. Finančně to bude s největší pravděpodobností lehce do minusu proti koupi "hotové", zas mu to přinese potěšení, že si motorku sám udělal, a to za ty prachy stojí.