Ahoj, na sériovým podvozku jsem jezdil asi rok. Nejdřív mi to po sv 650 přišlo úplně super, časem se ale ukázalo že to není úplně dobrý... mám v hadrech asi 85 kg takže po utažení všeho na doraz se to stejně chovalo divně. Pak jsem dozadu dal tlumič zx6r 05 a výrazně se zlepšila trakce zadního kola na typickým český asfaltu(po přidání na dvojku se to normálně stavělo na zadní bez nějakýho prohrabavani a poskakování)...ale pořád to není ono ( cca za měsíc ho můžu za symbolickou cenu někomu nechat).nakonec se mi několikrát stalo že mi bez nějakýho upozornění uteklo v zatáčce přední kolo (naštěstí jsem to vždy ustál. Ani nevím jak).tak jsem koupil kartridge a tvrdší perka...a teď je to úplně jinej stroj.muzu mnohem víc brzdit, díra v asfaltu v zatáčce mi nijak extra nevadi, když to nějak prasacky položím na obě po pokusu o jízdu na zadním tak si to prostě v klidu sedne a jede se dál (předtím to byla nejdřív rána pak se to rozkmitání). takže sice vím že to není zadarmo,,ale určitě každá investice do podvozku zrovna na tomhle stroji stojí za to. Teď čekám na zadní tlumič přímo na MT tak pak třeba dám vědět jak moc to jsou vyhozený prachy.
PS:okruhy nejezdím nemůžu teda soudit použitelnost sériového podvozku za okruhového podmínek, ale do provozu se to změnilo značně.
Hezkou neděli

suim> sorry za to jak píšu, je to z mobilu a nechce se mi to opravovat
A ještě dodám že od předního kola jde dost informací, takže jezdím mnohem rychleji a přitom v klidu. Zároveň vím že umím prd a že by mě každej druhej na sériovým podvozku udělal. Další věc na těch vidlice je ze to je celkově pevný...ani tvrdý ani měkký (to asi zná každej majitel lepší motorky)...když chytím velkou bouli tak mi to nechce shodit, ty tlumiče povolí...ale když brzdim na rozbitý cestě tak se to netopí na doraz a je to tuhý, ale přitom to nemlátí do rukou

Naposledy editováno 07.01.2018 15:49:42