Najdi si graf na konkrétní motor

Všechno špatně ...
Čím vyšší otáčky, tím je motorka slabší, to je jasné, musí se víc točit.
Vyšší točivý moment je nežádoucí, protože zvyšuje spotřebu a ničí spojku. To tady ví každý.

Naposledy editováno 24.11.2017 22:01:32

Čau, výkon=moment krútiaciXotáčky, toť vsio. Beranidlo si robí srandu.

Ok díky takže čím větší kroutici moment otacky tim živější motorka je?? pochopil jse to dobře. takže když vemu 600 4t 7 000 otáček a 125 2t 11 000 tak je ten 2takt živější? ?

krokoš> Chytrá nebo hloupá, pro Huga je každá odpověď tak trošku hlavolam.

Za to může ta emancipace,že se chlapci z neuplných rodin musí ptát na takové otázky. Mě stačilo zeptat se fotra a ten mi to vysvětlil, a po pár fackách jsem to i pochopil.

Marja pano..... Ale desna srina asi 5s na googlu....http://www.autoforum.cz/technika/vykon-vs-tocivy-moment-konecne-srozumitelne-tak-o-co-jde-predevsim/

lobo6, hahahaha, pamätám si, keď za mnou chodil syn, aby som sa s ním učil, mu hovorím, nechaj tak, vieš, ako to skončí, sa naserem a potom..... týranie detí, dnes vo Švádsku, Nórsku by nám boli deti odobraté.Najlepšie bolo , keď prišiel domov a celý vysmiaty hahaha, oco dostal si päťku z domácej , skoro ma jeblo. Pre hugo12, živejší to nie je parameter, u danej motorky je udaný parameter zrýchlenie z 0 na 100 km/hod, podľa toho to môžeš posúdiť, porovnať. Nemôžeš porovnávať 4t 600-ku a dvácu, to akoby si porovnával starú Aviu a napr.: Fabiu-Hatátitla pover. Ty, ale nevieš čo to je Hatátitla, keď vieš, tak si frajer.

hugo12> Abys zjistil(orientačně,přesně bys musel znát další jízdní odpory) co je živější musíš spočítat kolik Nm působí na zadní kolo přepočteno na 1kg hmotnosti (fyzika zš).
krokoš>Proč nemůžeš porovnat zda je živější Avie nebo Š. HTP?

Tak za prvé, výkon je neměřitelný, je to vypočtová veličina.
Měřitelný je pouze točivý moment, který se vždy udává při změřených otáčkách. Výkon je součinem obou. Logicky tedy ideální je mít obrovskej krouťák v co největším rozsahu až do vysokých otáček...ale to v reálu moc nejde...
Musíš si tedy vždy vybrat, jaký typ motoru je pro tebe vhodný ... točit do mrtva čtyřvál kde mezi 12-12700 budeš mít raketu...a pod 7000ot to bude výletní prskolet...nebo dvouvál, kterej bude hutnej od spoda a nahoře ti umře... event. nějakou alternativu mezi...
A všechno se ještě"zamotá" sekundárním převodem na kolo, jak tu někdo psal.
Jde o to, co vyhovuje tobě...

axs, lebo sú obidve chcíplé.

t_freedom> 1* srozumitelne, pochopitelne a vecne spravne !

jeste bych doplnil ze tech fakoru bude vic nez jen sekundarni prevod (tim je mozne, jak ostatne logicky vychazi i z uvedeneho vypoctu, kroutak v pasmu otacek zadniho kola malinko menit - tj. mensi kolecko nebo vetsi rozeta = mensi maximalni rychlost ale vetsi zatah, vetsi koleco a mensi rozeta prsne opacne)

zejmena hodne dulezity bude (jak se trochu nesikovne pokusil nakousnout krakos) taky urceni toho motoru
- zavodni motor (nebo taky leteckej motr a pod.) dokaze diky vysokym otackam, v uzkem pasmu vyladenemu vyfukovemu systemu atd . vymackat z mensiho objemu vetsi vykon, ovsem bude mit velkou spotrebu, v extremu taky treba az mizernou zivotnost (2T motory v GP500 napr. vydrzeli jeden vikend), bude vyladenej na uzke pasmo otacek (jak pise freedom dole nic, furt nic a pak nahore raketa) tudiz z pohledu nenarocneho uzivatele hure ovladatelnej
- motory napr. dnesnich plechovek ktery jsou prospikovany vselijakejma ekokurvitkama a serizeny ke stechiometrickymu spalovani (zamerne nekomplikuji diskus vtazenim dalsi fyzikalni veliciny.. ) budou mit vzhledem ke svemu objemu vykon mensi, ale zato rozumnou zivotnost, vybornou spotrebu a male emise, a uvedene krivky kroutak(vykon)/otacky bude mit plossi - tudiz bude pouzitelny dole i nahore

proste vzdy je je potreba znat a brat v potaz krivky konkretniho motoru, namerene na brzde - viz hned prvni prispevek

Díky hodně jste mi pomohli. Už to chápu. Na googlu jsem to právě našel ale úplně nepochopil.

krokoš> Hm, zkus si s obojím navozit 3t pisku a pak napiš zda je to opravdu stejne.

na každou složitou otázku existuje jednoduchá nesprávná odpověď

Těch článků je víc,stačí hledat...

anti díky moc mi to pomohlo