Ne ze bych to nejak extreme testoval, proste jsem to preklikal a neprislo by me ze bych to k zivotu potreboval.
Spis bych se te zeptal jestli si uz na nejakym bramboraku s boxerem jezdil, protoze ja nejak porad nedokazu pochopit co natom nekdo ma.

Cesta co nejméně kurvitek se neslucuje s výběrem BMW

Jinak tempomat na jiných motorkách v pohode nahradis udelatkem na řídítka za 10 USD

a, tempomat ANO (zvlaste v RT na dalnici)
b, ESA ANO, zvlaste pri ruznorodosti cest, jaka v CR panuje...
(c,) bezklicek ANO, velmi navykove!

Priteli, gratuluji k Tvemu odhodlani koupe noveho motocyklu, RT je rozhodne dobra volba na cestovani. Nova je nova, to je bez diskuze.
Nicmene nic neni na veky, takze i BMW je postupem casu a najezdem urcite hranice km jedno velke kurvitko, rozhodne ve srovnani s jinymi vyrobci. Vetsina stavajicich majitelu zrejme nerekne nic spatneho, asi pri koupi podepsali u BMW klauzuli o verejnem tajemstvi, ke kteremu se nebudou vyjadrovat. Pokud hodlas cestovat prevazne po dalnicich tak tempomat ano, dalnice ale zase zere gumy. Jizda na motorce je ale na dalnici nezazivna a mimo nutnych presunu se spise vyhledava zazitkova trasa. Jak vyvazis tento pomer potreby tempomatu vs. priplatkova vybava je na Tobe. ESA je fajn k rychlemu nastaveni dle zatizeni defacto za provozu. Opet vyvazeni ceny a chvilky casu s nastavenim... Preci jen jedes na dovcu v plne nalozi - nastavis, vratis se a jezdis nalehko - prenastavis. Ruku na srdce, na nastaveni sahnu tak 3x za sezonu.
Z castych zavad (videno, nikoli jedna pani povidala) anteny imo - opakovane, datovy prouzek "plovak" palivomeru, abs - jednotka, zapalovaci civky (fajfky) a jine mozna ojedinele zavady. Uvedene zjisteny na ojetych BMW vcetne RT, najezd km minimalni (od 20tis.), zrejme patricne upraveno, nebo na tom snad neco je ??? Doporucuji si nechat nejake finance na dalsi drive ci pozdeji nevyhnutelny servis, treba zrovna usporou absence priplatkove vyroby

Tak a ted do me

Škoda že jsi se nerozepsal proč zrovna RT jinak souhlas s MedWed

Protoze chci cestaka. A protoze mam 2m a 125 kilo, tak abych se mel mna co slozit. A taky proto, ze se mi libi

Baldric> ...taky jsem jel pro RT... ale pak mi zena rekla, ze chci RS... takze RT az za 5 let no...

MedWed píše: Baldric> ...taky jsem jel pro RT... ale pak mi zena rekla, ze chci RS... takze RT az za 5 let no...

koukám, že doma taky můžeš říct svůj názor...

tempomat ne, esa ano...ale já se dálnicím vyhýbám a jen jsem se asi 3 hodiny na motorkce s esa vozil (nebylo rt)

Naposledy editováno 14.11.2017 22:39:48

Baldric> mě ty boxery nějak neberou, kup si radši Káčko

mariano píše: koukám, že doma taky můžeš říct svůj názor...

Může Ale víš jak je to s tou hlavou a krkem...

u nové motorky je to paketech výbavy, ESA je spolu s tempomatem s vyhřívanou sicnou a přípravou pro navigaci v tom nejdražším paketu za 35000,- tak jestli něco z toho chci tak nevím jestli má cenu šetřit 7% na ceně moto.

Tak třeba tempomat používám běžně v obcích a na omezeních rychlosti. Zároveň nedám dopustit na ESU a centrál. A k zavadam výše, mám po dvou letech 36000 km a zatím bez, jakékoliv vady, ale je pravdou, že to bych i u moto ta 600.000,- očekával.

HondaGiRRl píše: Může Ale víš jak je to s tou hlavou a krkem...

Jj krkem se krouti... nebo hlavou se krouti? Uz nevim... a hus babo z tohohle tematu!

Ahoj ...mam RT LC , najeto 61k za tri roky, ESA rozhodne ano, bez toho je to polovicni motorka , tempomat 100 %...je hrozne navykovy. Nenech se odradit kecama o kurvitkach...vsechno casem vyuzijes a budes si chrochtat . Jinak za celou dobu nebyl s motorkou sebemensi problem . Urcite kup s quickshifterem...to je opravdu mazec. A pomocnik do kopce , ja tomu rikam rucni brzda je taky super. Hlavne za par let az ji budes prodavat , tak ji prodas lip dobre vybavenou...A jak pise tomaskat , je nesmysl setrit 7% ceny motorky...

Naposledy editováno 15.11.2017 13:36:31

FatBoy105th.> quick je fajn... ale k RT se mi moc nehodi... ale uznavam ze to je vec osobni chuti...

sice nemám RT ale GS, ale
- quickshifter je super, hodně používám i ve městě při rozjezdech na semaforech. Když jedu couračku, tak si řadím se spojkou, když kudlu, tak quickshifter je dobrá volba
- tempomat je návykový, používám taky ve městech obcích, na omezeních v zahraničí,... navíc se dá zapnout jen aby sis protáhnul třeba jen pravou ruku, nebo na jízdu bez držení řidítek je dobrej , určitě je to něco víc, ten plast na zablokování plynu se s tím nedá moc srovnávat. Tempomat v autě používám docela minimálně, ale na motorce mě ještě neomrzel.
- ESA je tak nějak očekáváná výbava takovéto moto. Někdo využívá denně a někdo 2x ročně. Dá se jezdit, a na nic celou dobu nešáhout, ale časem zkušenostma člověk pozná, že teď lepší by bylo lepší přepnout na soft, protože novej asfalt končí a začíná to co známe z našich měst a okresek...

Naposledy editováno 15.11.2017 17:36:26

FatBoy105th. píše: Ahoj ...mam RT LC , najeto 61k za tri roky, ESA rozhodne ano, bez toho je to polovicni motorka , tempomat 100 %...je hrozne navykovy. Nenech se odradit kecama o kurvitkach...vsechno casem vyuzijes a budes si chrochtat . Jinak za celou dobu nebyl s motorkou sebemensi problem . Urcite kup s quickshifterem...to je opravdu mazec. A pomocnik do kopce , ja tomu rikam rucni brzda je taky super. Hlavne za par let az ji budes prodavat , tak ji prodas lip dobre vybavenou...A jak pise tomaskat , je nesmysl setrit 7% ceny motorky...

Má pravdu A bezklíčové startování je taky super.

past92> Myslíš hodně dopředu. Záruka je 4 roky.

Pokud máš 2 metry tak by ses líp složil na gt/gtl.

Používám nakonec všechno co jsem původně považoval za kraviny. Tempomat bych bral, esa taky. Nejradši mám rychlořazení. Víceméně by si rt zasloužila plnou výbavu. Jediný co nepoužívám je rádio. Na předchozích motorkách jsem ho přitom měl puštěné pořád.

Naposledy editováno 16.11.2017 00:08:52

BoziJezdec - jenze GT zacina od 100+k nahore. Kdybych k tomu pridal aspon nejakou vybavu, tak jsem na 150-200 nahore. Nevim, kolik vydelavas ty, ja na ceske pomery hodne nadstandardne, ale to je uz i pro me docela rozdil RT by si mozna zaslouzila plnou vybavu, ale to uz je opet o 100+k nahoru. Snazim se najit nejaky rozumny kompromis. Lidi tady rikaji, ze ber to ci ono, je to "jen" 7-10 % nahoru, jenze to je porad 30-40 000. Dobre se radi, ale kdyz to clovek najednou ma platit, tak to je zas o necem jinem, nez nekomu na foru napsat, aby to vzal

Zatim to mam nakonfigurovano nasledovne:
Denni sviceni
Hlavni svetlomet PRO
DTC - dynamicka kontrola trakce
Asistent rozjezdu do kopce
Priprava na navigaci
Tempomat
TPC - kontrola tlaku v pneu
Vysoke sedlo
Zasuvka 12V

Naposledy editováno 16.11.2017 00:39:18

Baldric> Rozumim ti. Ostatně dokud nějaký prvek výbavy nezkusíš, nemůže ti chybět. Teď miluju rychlořazení a před rokem jsem ani nevěděl že existuje. Kontrolu trakce i rozjezd do kopce bych u téhle menší motorky oželel, kort kdybych měl dva metry. Ale je vážně těžký někomu radit ikdyž to člověk myslí co nejlíp. Byl si se už svézt? To by přece mohlo hodně napovědět ohledně výbavy.

Naposledy editováno 16.11.2017 00:41:28

Ja to beru v dobrem a jsem rad, ze jsou lidi ochotni poradit a rict svuj nazor. Jet jsem nejel. Jen jsem na ni sedel.

HondaGiRRl píše: Může Ale víš jak je to s tou hlavou a krkem...

napadla mě dvě obvyklá rčení...takže?

mariano píše: napadla mě dvě obvyklá rčení...takže?

No já myslela to, že chlap je hlava rodiny, ale ženská krk, který tou hlavou hýbe. Žádný další neznám a mám takový tušení, že ani nechci

HondaGiRRl píše: No já myslela to, že chlap je hlava rodiny, ale ženská krk, který tou hlavou hýbe. Žádný další neznám a mám takový tušení, že ani nechci

Baldric> budeš mít problém s výškou, nohy tam neposkladas.

Kamaráde, mám RT 2006,
Tempomat je super, ESU nemám a nemám s ní ani zkušenosti. Může to být fajn, ale mám 115kg a 194cm.
Takže tvrdší podvozek.
Kamarád koupil GT1600 S ESA 53000km a zadní tlumič šel sraz.
Ale 55.000 Kč novej.
Ale 5.000 z bouračky a vyměnil jsem to já.
Určitě se to hodí.
Jinak boxer je úžasná atmosféra.
Ale musíš to milovat.
Káčka jsou takové líbivé stroje bez vibrací, ale ne bez emocí.
AVE BMW.
Jak v posledních letech vidí všichni, někteří to těžce nesou, BMW naprosto ovládlo trhy.

No jen mi Japonci řekněte kdo má lepší cestovní stroj.
Hledal jsem, a není ani Ň.
Rádio je super.
Jen mi na 1200, proti 1150 chybí úložný prostor místo rádia.
Tam jsem měl jen MP3 zesilovač.