Jak říkám, to bude prostě nějaký špatný kontakt nebo studený spoj, rezerva bude asi v pohodě, ale protože jde kontakt ke kontrolce přes tu přístrojovou desku, tak blbne i to. Možná to tak není, ale přijde mi to nejpravděpodobnější. Asi to prostě budeš muset rozebrat, bez toho to nevyřešíš. Nám třeba na Transitu z roku 2005 blbne přístrojová deska tím způsobem, že se libovolně a zcela nahodile zapínají všechny budíky (tachometr, otáčkoměr, teploměr, palivoměr kupodivu funguje, asi to bude nějaký obvod zvlášť), někdy to v obci ukazuje 190, někdy to na dálnici ukazuje 35, a právě bych řekl, že to bude něco podobného, nějaký studeňák, oxidace...