zkus změnit olej co dáváš do benzínu.
já např. dávám Bel-Ray H1-R a na trati funguje skvěle, ale pokud ho dam do pily tak ji to ulije a je celá oblitá od nespáleného oleje,
pokud do ní naleji motorex funguje v pohodě.

Naposledy editováno 18.10.2017 15:42:32

Leju motul 710 právě všichni chválí ale tak můžu zkusit ještě mi někdo radil vyměnit cívku a iridiové svíčky je to možné ?

Motul 710 je v pohodě
K iridiovkám si myslím že to bude ještě horší, ale to je můj názor.
Pro 2T (podle lidí z Brisku) je ideální stříbrná elektroda tj. pro tvé použití L11S SILVER

Naposledy editováno 18.10.2017 15:54:55

Takhle vypadá svíčka po 1,5-2 mth směs o 2,5 otáčky volnoběh krásně drží.

napřed to vem podle manuálu na teplotu a nadmořskou výšku ,,pokud je vše origo ? výfuk atd ,.olej i u 2013 je asi 32:1 ,.svíčka asi 9* na 125cc br9eix ? zas manual ,.pak to projed pořádně palbu přez všechny kvalty až na pětku a utni ji ,,chcípak spojka .,pak mužeš koukat na svíčku a ladit .

,šroub volnoběžka podle sluchu ,,lehce přidat a ubíráš směs na šroubu dokud jdou otačky nahoru ,,,,pak tak 1/2 klidně i 1 otočku zpátky ,.at to nezadřeš .,ono ladit motorku na přesno je sice parada ,ale pak to musíš ladit furt při každý změně počasí ,nebo jen přejezdu hlouběji do lesa

.,pokud jdeš už moc ven chce to menší trysku ty 3otočky a víc atd ,.pod1 zas vetší tryska ,..,střed netuším pokud už máš karbec s tps jestli je to stejný ,,jinak předěly mezi volnobežkou až po hlavní ,.u motorky jako je 125cc+ přívěra je zlo to odhadnout co se vlastně děje ,,hlavní je jasná ,.jak jde od 3/4 až nahoru ,ale spíš jen co dělá na konci

,.ladit karbec na něčem takovým je zlo ,. a je docela jednoduchý si to brzo zadřít ,,zkus najít tabulky "jetting chart" na oem nastavení pro eu ,,nebo pokud máš jiny výfuk ,,upravy válce ,,klapky atd,,podle stranek výrobce FMFjetting ,procircuit ,.jen to chce číst na co to je ,,ne všechno je na náš benzín

ale co pamatuji každá yamaha chce dost honit

Naposledy editováno 20.10.2017 13:47:50