Téma: Olej
Lacika
offline
4/23
Prešov
4/23
Prešov
17.10.2017 v 11:24
Sorry že otravujem so sprostosťami, ale Vy čo máte Fjr aký olej používate v motore? Viem že v manuáli mám 20w40 api sg jaso ma. Každý vraví niečo iné...Bývalý majiteľ tam vraj nalial 10w40 motul. Co tam lejete vy a ako ste spokojný....dik
1100Virago
offline
16/23386
Ostrava-Jih
16/23386
Ostrava-Jih
fockewulf: Nevysvětlím, novější manuál ani případné změny v konstrukci jsem neviděl. Možná tam nějaké jsou, jen nejsou nijak zásadně popsané.
axs, Stev: Za studena jsou větší vůle, které se po zahřátí teplem vymezí
Proto je za studena zapotřebí "lepidlo" a za tepla "zřídnutí" nevadí.
dakarista: Pokud výrobce předepisuje olej 20W, ví, proč to dělá. Pokud je mezi lágrem a čepem kliky dostatečná vůle, i ten 20W tam nateče dostatečně rychle.
axs, Stev: Za studena jsou větší vůle, které se po zahřátí teplem vymezí
Proto je za studena zapotřebí "lepidlo" a za tepla "zřídnutí" nevadí.dakarista: Pokud výrobce předepisuje olej 20W, ví, proč to dělá. Pokud je mezi lágrem a čepem kliky dostatečná vůle, i ten 20W tam nateče dostatečně rychle.
dakarista
offline
27/17601
České Budějovice 1
27/17601
České Budějovice 1
1100Virago> výrobce doporučuje všechny viskozity od 10w40 po 20W50... Jediná změna co je slyšet, tak studený motor se sotva točí na 20w50 a na 10w50 běží čistě
Největší blbost co si lidi myslí je, že čím hustší olej, tím lépe to maže. To je právě největší mýt z dob škodovek
A přitom je to převážně špatně. Platí to jen u motorů co jsou před smrtí nebo s velkými vůlemi... ony se ty šály tím olejem i chladí a potřebují aby tam byl nějaký průtok a ten když není, tak je problém hned. ..
Naposledy editováno 19.10.2017 11:26:38
Největší blbost co si lidi myslí je, že čím hustší olej, tím lépe to maže. To je právě největší mýt z dob škodovek
A přitom je to převážně špatně. Platí to jen u motorů co jsou před smrtí nebo s velkými vůlemi... ony se ty šály tím olejem i chladí a potřebují aby tam byl nějaký průtok a ten když není, tak je problém hned. ..
Naposledy editováno 19.10.2017 11:26:38
axs
offline
0/141
Studené
0/141
Studené
1100Virago> Za studena a během ohřívání na provozní teplotu se vůle v ložiskách na klice nemění o tolik, aby pro vytvoření dokonalého filmu bylo potřeba olej s viskozitou šestkrát a více vyšší než za provozní teploty.Podle mě je v manuálu tento jen pro to,že více rozsahový, který zajistí svoje vlastnosti během celého intervalu mezi výměnou prostě běžně nebyl .Na starších motorkách bývá často předepsán 20w40, v kombinaci s 10w30 podle venkovní teploty(jen můj názor).
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Niečo so spojkou FJR 1300 - 2007 Yamaha FJR 1300 | Fitipaldi33 | 10 | 2.4.2024 v 20:58 Iceman111 |
| Zaslepky usazení bočních kufru na F... Yamaha FJR 1300 | Wolf33 | 20 | 26.3.2024 v 18:02 Wolf33 |
| Zapojení doplňkového ukazatele rych... [1, 2] Yamaha FJR 1300 | Wolf33 | 35 | 25.3.2024 v 13:30 assassin |
| Ostrov Brač [1, 2] Yamaha FJR 1300 | tryk | 43 | 18.2.2024 v 10:27 Šroubovák |
| vibrace řídítek FJR 1300 Yamaha FJR 1300 | maty400 | 23 | 20.10.2023 v 20:29 Pidra |
