báwo prostě musí být v plné palbě!
a i na nedělní výlet na kafe,boční kufry,na nich malé kanistry s rezervním palivem.....

Také by mě zajímalo co mají ti adventure borci v těch alu kufrech na výletě okolo komína

Dolph-cz> přesně takových bylo včera na silnici plno ( a ne jen bmw ) Padáky jsou podle mě ekonomická nutnost, při malém pádu zachrání úplně všechno, šusplech není na škodu na našich okreskách, zubatý kola budou jen imičovka

Ventil-TP> nic tam nemaj, jen jsou líný je sundat ( alespoň jeden, kterého znám to tak má )

Ano, presne tak to mam ja

Ano, myslím že u velké části cendur je to pouze image. Ono je to často poznat i na jízdě když to vypadá že ji majitel neuřídí ani na krásným asfaltu.

Naposledy editováno 16.10.2017 09:00:36

Kdyby tak vedeli, ze image je na nic a ze maji poslouchat zizen

Nejlíp si toho asi člověk všimne na posledních velkych GS, kde tahle motorka převzala status sociální úrovně. Vyleštěné GS, narvat na to kompletní katalog TT a Špalkové gumy, protože to vypadá drsně.

Nerejpu do GS, ale bohužel tahle motorka to schytala se vší parádou.

Je to hlavne moda...taky jezdim s kuframa ikdyz v nich nic nemam ale vypada to proste lip...jen ty hlinikovymi mi prijdou jak kufry na naradi nejakyho elektrikare...ale nic proti jestli si jednou koupim GS tak je budu chtit taky...

Tohle je holt úděl některých motorek. Nebo snad byla doba, kdy člověk nemusel mít R1 nebo Fireblade ověšené okruhovými doplňky, přestože jezdecké zkušenosti odpovídaly začátečníkovi? O GS tohle platí od pradávna, teď se k tomu přidala nová Afrika nebo KTM SA. Stačí si projít tady na fóru témata, kdy novopečený majitel se ptá: "koupil jsem ..., poraďte, jaké doplňky potřebuji, když chci začít jezdit v terénu" nebo do motodeníku píše: "motorka je jako enduro úžasné, až koupím ........ seznam jak z pátečního Lidlu..., tak s ní zkusím sjet z asfaltu." Potom s tím párkrát sjede na polní cestu, zjistí, že to bez praxí vydřených návyků není taková samozřejmost jako na Youtube a motorka pak je na prodej jako v terénu opravdu nejetá.

Výrobce tohle ví, proto se nebojí motorky ošidit na místech, které by trochu zkušenější kupec prostě nezkousnul. No a protože tihle lidé prodeje rozhodně netáhnou, tak najít 21" kolo je umění, stejně jako páduvzdornou a blbuvzdornou kapotáž, která funkčně zakrývá to podstatné a jinde není jen pro uhlazený efekt, jednoduché robustní ovladače, servisní přístup k filtrům, možnost funkčně uchytit padáky nebo kryt motoru, atd.

Naposledy editováno 16.10.2017 09:51:06

to je jako u Scramblerů, když se na ně narvou zubatý gumy - sice to jízdní vlastnosti degraduje na půlku, ale hlavněm, že je styl

callowsick píše: to je jako u Scramblerů, když se na ně narvou zubatý gumy - sice to jízdní vlastnosti degraduje na půlku, ale hlavněm, že je styl

Vetsina tech motorek je postavena z takovejch vydechlin, ze ty gumy to nijak nedegraduji. Na tech velkejch spalkach co se daji sehnat na 17kola, nebo i na flattrack pneu se da jet na asfaltu tak, ze to nema vetsina lidi ridicsky..

Kamarad kdysi na na e08 ujizdel v technickejch pasazich lidem na sportech (vcetne me :) )

Naposledy editováno 16.10.2017 10:39:22

Zas na druhou stranu proč ne-pak to prodají s brutální ztrátou a ten kdo chce tu motorku fakt jezdit mimo cesty už nemusí nic dokupovat, protože tam všechno má

Vypujcim si z vedlejsiho vlakna, protoze to sem sedi tak az to hezke neni

http://www.motorkari...;pgr=240#goto9485825

fockewulf píše: Zas na druhou stranu proč ne-pak to prodají s brutální ztrátou a ten kdo chce tu motorku fakt jezdit mimo cesty už nemusí nic dokupovat, protože tam všechno má

No spíš z toho ještě fůru cingrlátek sundá

vilemx píše: No spíš z toho ještě fůru cingrlátek sundá

Případně se ty přebytečný píčovinky sundaj samy při nějakým odložení nebo zahození
Čau, Tom

TomElefant750 píše: Případně se ty přebytečný píčovinky sundaj samy při nějakým odložení nebo zahození
Čau, Tom

To ale píšeš o začátečníkovi, který sbírá zkušenosti. Znalý je sundá hned a buďto je uskladní v garáži pro pozdější namontování těsně před prodejem motorky nebo je střelí rovnou.

Nechcete někdo okufrovanou hajtru mnou v terénu nejetou ať pořád neteoretizujete.
Pokud jsem měl moto bez kufrů tak jsem je nepotřeboval nebo sem si musel poradit jinak.
Nechat něco na moto bez zamknutí a jít od moto tak po návratu to tam nemusí zůstat .

kratkej01 píše: Nechcete někdo okufrovanou hajtru mnou v terénu nejetou ať pořád neteoretizujete....

My neteoretizujeme, my praxujeme Řeč se tady vede o velkých endurech nebo supersportech, nikoliv o cestovních motorkách, jejichž reprezentativní obrázek jsi sem umístil.

Naposledy editováno 16.10.2017 12:40:00

Taky mám všechny vymoženosti, který nahoře popisuješ a v terénu jsem ještě nebyla, ale za tu cenovku bych byla blbá ji nevzít Každopádně člověk přemýšlí hodně dopředu ... co když pojedu tam a budu to potřebovat ... Příští rok už by v terénu jetá měla být Je fakt, že když jsem přezula ze zubatých na hladký, tak jsem si na tu motorku hodně těžko zvykala ... ty hladký ji fááákt nesluší

Racing.angel> u Tebe je to něco jiného, ženská to musí mít sladěné komplet včetně zubatých , k sukni by jsi si tenisky asi nevzala ( myšleno v dobrém, nerejpu )

Racing.angel> Tak ten tvůj xcx to má tak nějak z výroby skoro všechno, takže jsi v tom nevinně

GL1> Tenisky nosím k sukni běžně ... co je na nich špatnýho?

karf> No spíš tím chci říct, že by mi třeba klidně stačilo "obyčejný" XC nebo XR ... ale člověk fakt přemýšlí dopředu - chci cestovat, pojedu mimo asfalt, atd. atd. Neříkám, že všechno využiju, ale je dobrý být připraven

Racing.angel> tenisky jsou v pohodě, jen ta kombinace .... teda pokud se nejedná o tenisové tenisky a tenisovou sukni nebo jinou sportovní kombinaci. Ale nikoho neposuzuju podle oblečení ( nebo podle motorky ) Jinak souhlasím z Tvou volbou "plné nálože", téměř kdykoli, když jsem slevil ve svých požadavcích mě to časem mrzelo. Ono pak něco dodělávat stojí ve finále dvakrát tolik.

GL1> Já už se lekla No právě, jak píšeš - něco dodělávat je pak mnohem dražší

Já znám jednoho, co nikdy na ničem nejezdil, pak ho to nějak chytlo a přes skůtra se dostal k advíku rok 2016 - kupoval ho novej. Navěsil na to věškerou věc co kdy Touratech vyrobil, měl na tom navigaci, interkom, hadry od TT co měl Liška na superexpedici a ve finále jezdil 100km kolem komína. Sám, protože nemá kamarády. Co mně hodně překvapilo bylo to, že mu motorka jednou spadnula na polňačce a prorazil i přes padáky hlavu a bylo po ježdění.

Peřina> to je hodně smutnej příběh

GL1 píše: Peřina> to je hodně smutnej příběh

to je, nikdo normální by si svěšené cecky na ježdění ofu nepořídil