nemako> ja narazel spis na to ze na vetsine motorek nebejva vyfuk z reznouciho materialu ani deravej jinde nez na konci,.. i kdyz urcite se najdou vyjimky

kerut píše: nemako> ja narazel spis na to ze na vetsine motorek nebejva vyfuk z reznouciho materialu ani deravej jinde nez na konci,.. i kdyz urcite se najdou vyjimky

já myslím,že s těma dírama ve výfuku to nebude tak horký. umíš si představit každý třetí auto s uhnilým výfukem? on psal rezavým,to asi jo,ale to zase nemá vliv na hluk prostě blábolí a čím dál víc se v tom sám obkličuje

maco píše: Neprojde protože to má vliv na emise ale mezi kontrolama je rozdíl dva roky a díry se mi za tu dobu udělaly x krát,myslím v autě,to je od té posrané soli v zimě.

takže u vás,když se za ty dva roky vytvoří díra ve výfuku,tak na to serete až do technický? to my tu neděláme,máme radši v autě ticho. asi jiný kraj,jiný mrav

nemako píše: já myslím,že s těma dírama ve výfuku to nebude tak horký. umíš si představit každý třetí auto s uhnilým výfukem? on psal rezavým,to asi jo,ale to zase nemá vliv na hluk prostě blábolí a čím dál víc se v tom sám obkličuje

Ty asi parkuješ v garáži co? Takže asi nemusíš každé tři roky opravovat výfuk a víš o tom akurát hovno

maco píše: Ty asi parkuješ v garáži co? Takže asi nemusíš každé tři roky opravovat výfuk a víš o tom akurát hovno

v garáži neparkuju a výfuk neopravuju. my tu máme servisy mám auto šestej rok a výfuk je původní. že tobě se taky často něco zdá,když náhodou spíš

nemako píše: takže u vás,když se za ty dva roky vytvoří díra ve výfuku,tak na to serete až do technický? to my tu neděláme,máme radši v autě ticho. asi jiný kraj,jiný mrav

Tak já mám většinou taky v autě ticho i s rezavým výfukem,já na něm totiž jezdím jenom tři měsíce v roce a 9 měsíců jenom parkuje

nemako píše: v garáži neparkuju a výfuk neopravuju. my tu máme servisy mám auto šestej rok a výfuk je původní. že tobě se taky často něco zdá,když náhodou spíš

Tak šest roků mi výfuk nevydrží ani náhodou,mám to na tři kusy a opravy na střídačku.

maco píše: Tak šest roků mi výfuk nevydrží ani náhodou,mám to na tři kusy a opravy na střídačku.

nemáš oživovat mrtvoly,když nerad řešíš závady

nemako píše: nemáš oživovat mrtvoly,když nerad řešíš závady

Tak nové auto mi je k hovnu když 3/4 roku jenom stojí a vyhazovat prachy za další starou vránu se mi nechce. Kdysi jsem jezdil jenom do značkového servisu a kupoval jenom originál díly,hond'ácký výfuk za 15 litrů a stejně šel po 4 letech do prdele,tak jsem se na celé originály vysral. Jestli mě třeba ojebali a dali tam nějaký shit a nafakturovali mi hondu nevím anebo to je prostě tím že to auto nejezdí a bude to stejné i s jiným autem.

kerut píše: to je furt dokola jak u blbcu na dvorku pokud budou merit hluk bude jim v celku uplne u prdele jestli je origo nebo neorigo, s homo nebo bez homo., pruchozi nebo nepruchozi. ale to je fakt marny.. o policajtech naopak vylozene spatny mineni nemam ale tohle je docela mocnej nastroj k buzeraci - o akustice ma vetsina lidi policajty nevyjimaje povedomi asi jako koza o nakladaku, takze hluk by mel merit nekdo kdo o tomneco vi a na certifikovane zkusebne v prostorach k tomu vybavenych..

Hele to je furt dokola jak u anarchistů na dvorku. Můžeš o každým zákonu říct, že to je nástroj pro buzeraci. Dneska, když stará babka zavolá na fízlárnu, že jí pod oknama závodí, tak policajti tak akorát dojedou někam na náměstí, uvidí tam první motorku, dojdou k ní a...co asi tak můžou? Můžou se do krve hádat, že ten výfuk je origo, že to vyražený éčko není vyražený doma a že ten drát má jít strčit až pod ventily z výroby. No doprdele řekni pak tý babce, že je buzerant, co si furt jen stěžuje a že si má dát špunty do uší a pustit televizi víc nahlas. Tady se furt vymýšlí, který zákon je buzerační a který je moc buzerační. Na druhý straně se tu furt nadává, jak se nadržuje zločincům a hlídají se jejich práva. Tohle je ale to samý. Kdyby pár kokotů nenapadlo dávat místo výfuku holou rouru nebo podobný prasečiny, tak tu hlučnost a nákupy hlukoměrů pro policajty opravdu řešit nemusíme.

tak po sto sedesate pate.. NE nejsem zastance kravalu, NE neobhajuju "otevreny roury", ve vyfuku co mam na fotkach bude napevno vyvarena vlozka protoze nebejt do padesati hluchej ma pomerne dost vyhod (tak napriklad muzes mluvit s dalsima lidma, hrat na hudebni nastroje,..)

ALE zmerit hluk vozidla tak jak to stanovuje norma je na ulici velmi obtizny az nemozny, OPRAVDU k tomu NESTACI prvni jouda co vezme do ruky kalibrovanej hlukomer a bude s nim chvilku pobihat kolem motorky - TED UZ TO CHAPES ?

...myslim ze uz jen vysvetlit vetsi casti populace ze rozdil mezi 90 a 96 dB fakt neni kousek nybrz dvojnasobek, ze vyfuk je fakt hodne smerovej zdroj zvuku, ze akustickej tlak klesa umerne se vzdalenosti, a nektery dalsi zakonitosti je temer nemozny - staci prohlednout vlakno "kdy nasadit ladeny vyfuk"

kerut píše:
ALE zmerit hluk vozidla tak jak to stanovuje norma je na ulici velmi obtizny az nemozny, OPRAVDU k tomu NESTACI prvni jouda co vezme do ruky kalibrovanej hlukomer a bude s nim chvilku pobihat kolem motorky - TED UZ TO CHAPES ?

Podle toho co se píše v té směrnici to stačit bude. A měřeny můžou být i osobní a nákladní vozidla.

8. OBTĚŽOVÁNÍ OKOLÍ
8.1 Hluk
8.1.1 Systém omezení hluku
Subjektivní hodnocení (pokud kontrolor neusoudí, že je hlučnost podprůměrná, může se uplatnit zkouška hluku stojícího vozidla s použitím zvukoměru)

a) Úroveň hluku přesahuje úroveň povolenou požadavky1). X Závažný nedostatek

b) Některá část systému omezení hluku je uvolněná, poškozená, nesprávně namontovaná, chybí nebo je zjevně změněná tak, že to může mít nežádoucí vliv na úroveň hluku. Velmi vysoké riziko odpadnutí. X Nebezpečný nedostatek

MINIMÁLNÍ POŽADAVKY TÝKAJÍCÍ SE ZAŘÍZENÍ A VYBAVENÍ PRO PROVÁDĚNÍ TECHNICKÝCH PROHLÍDEK

9) zvukoměr třídy II, je-li měřena hladina akustického tlaku;

Na hlavní stránce je článek o Akrapech včetně fotek certifikovaného měnícího boxu, kde se provádí homologace výfuků pro konkrétní typ motorky. Tak se na to podívejte, jestli to je či není v silách STK.
No a protože jsme v ČR, tak šulit měření hluku bude oproti již zvládnutému obejíití on-line emisí s napichnutou ECU naprostá sranda.

maco: ta smernice absolutne nerika nic o technickem provedeni. navic podle te smernice klidne i ten zvuk zmerit muzou, klidne i zvukomerem tridy 2 - jen nevim s cim to pak budou srovnavat, ani smernice o nicem takovem nehovori.

assassin píše: maco: ta smernice absolutne nerika nic o technickem provedeni. navic podle te smernice klidne i ten zvuk zmerit muzou, klidne i zvukomerem tridy 2 - jen nevim s cim to pak budou srovnavat, ani smernice o nicem takovem nehovori.

Budou to srovnávat s požadavky,to tam je.

"Požadavky" se rozumí požadavky na schválení typu k datu schválení, první registrace nebo prvního uvedení do provozu a také povinnosti dodatečného vybavení nebo povinnosti stanovené vnitrostátními právními předpisy země registrace. Tyto důvody pro nevyhovění se použijí pouze tehdy, pokud bylo zkontrolováno splnění požadavků.

No a když se mrknu do techničáku tak tam mám k datu první registrace vnější hluk vozidla dB (A) u stojícího / ot (min) 87/3650 a za jízdy 78

maco píše: "Požadavky" se rozumí požadavky na schválení typu k datu schválení, první registrace nebo prvního uvedení do provozu a také povinnosti dodatečného vybavení nebo povinnosti stanovené vnitrostátními právními předpisy země registrace.

...ktere jsou ovsem mereny ve zkusebne a ne nejakym orientacnim merenim, u starsich vozidel obcas taky zadny hlikovy udaje nejsou vubec, atd. a proto je to cele blbost to uz muzou rovnou pouzit na predchozi strance (recesisticky) navrhovanou metodu - intenzita hluku = delka zastrceneho dratu x dB

kerut píše: ...ktere jsou ovsem mereny ve zkusebne a ne nejakym orientacnim merenim, u starsich vozidel obcas taky zadny hlikovy udaje nejsou vubec, atd. a proto je to cele blbost to uz muzou rovnou pouzit na predchozi strance (recesisticky) navrhovanou metodu - intenzita hluku = delka zastrceneho dratu x dB

Tak vidíš že EU nějaké srovnání se zkušebnou nějak extra moc nesere Jestli budu mít zítra čas tak to zkusím změřit tím mojím bazmekem jak se to liší,mám zvukoměr třídy 2 pokud se nepletu. A nevím co je hlikový údaj A schválně jsem se ted' podíval na techničák z auta,je z roku 1994 a mám to tam taky - vnější hluk vozidla stojící - 73 za jízdy 83

Tohle měření někde na parkovišti bude mít smysl jediné u motorek, které výrazně řvou nebo to šofér nebude rozporovat. U decentních "laďáků" nebo ve správku, kdy překročení nebude výrazné, podle mě nemají šanci.

Už vidím, jak každá STK staví akustickou kabinu, mám tam odborníka, který bude měřit hodnotu LWA (technická norma) a jak se s každým bude srát hodinu, pak zpracovávat protokol....atd...Já hluk měřím a už se těším, jak se tam s nima budu dohadovat, na jakou legislativu,normu a hygienický limit to budou stahovat, jak se k tomu postaví KHS, která tyto fyzikální faktory prostředí řeší...atd. Hurá, zachvilku EU vymyslí, že budeme jezdit od března do června s hovnem na hlavě a CZ hnědopichové v parlamentu vč. evropského pro to budou zvedat pracky ...

maco píše: Tak vidíš že EU nějaké srovnání se zkušebnou nějak extra moc nesere Jestli budu mít zítra čas tak to zkusím změřit tím mojím bazmekem jak se to liší,mám zvukoměr třídy 2 pokud se nepletu. A nevím co je hlikový údaj A schválně jsem se ted' podíval na techničák z auta,je z roku 1994 a mám to tam taky - vnější hluk vozidla stojící - 73 za jízdy 83

taky je tam nekde na zacatku uvedene, ze to zkoumani vozidla ma byt v ramci moznosti techniky atd. precti si to cely. pokud chci srovnavat dve mereni musi byt provedena za stejnych podminek, pokud to nedokazu, nelez to srovnavat. taky asi nechapes k cemu takova smernice slouzi. neni to zakon, nebo technickej predpis.

assassin píše: taky je tam nekde na zacatku uvedene, ze to zkoumani vozidla ma byt v ramci moznosti techniky atd. precti si to cely. pokud chci srovnavat dve mereni musi byt provedena za stejnych podminek, pokud to nedokazu, nelez to srovnavat. taky asi nechapes k cemu takova smernice slouzi. neni to zakon, nebo technickej predpis.

Je tam jasně napsáno že stanice STK musí být vybavena měřičem hluku,ende šlus konec zpráv,když ti technik neuzná technický stav tak se můžeš jít stěžovat třeba k ústřednímu topení a je úplně jedno jestli to je zákon nebo vyhláška nebo norma. On jede podle manuálu STK a je mu to u prdele co to je se mi zdá.
Jiínak jsem změřil auto s tím mojim bazmekem,po přičtení tolerance 68dB v techničáku je 70.

Maco, mozna by bylo lepsi, nez tlachat o smernici fakt vzit ten Tvuj hlukomer a zmerit motorku v definovane vzdalenosti v ruznych smerech a treba taky na volne travnate plose, betonove plose a treba pred panelakem s lodziema (hranate lodzie vraci zvuk, odkud prisel). Uvidis sam jak se budou ty udaje lisit. A treba Ti potom fakt dojde, ze smernice, nesmernice , se bude merit totalni hausnumero a povede to jen k rozporovani a soudum.

tak tak.. kdyz jsem zkousel merit bednu, hlukomer kalibrovany (nevim jakeho stupne), zdroj predpisove 1W 1kHz, litalo to o tech +- 6dB jak nic uplne samo (nejspis vlivem interferenci v uzavrene nevytlumene mistnosti...) ...zkouset nedejboze zmerit i smerovou charakteristiku, tak to bych si ji rovnou mohl vymyslet a nakreslit od ruky

maco píše: Je tam jasně napsáno že stanice STK musí být vybavena měřičem hluku,ende šlus konec zpráv,když ti technik neuzná technický stav tak se můžeš jít stěžovat třeba k ústřednímu topení a je úplně jedno jestli to je zákon nebo vyhláška nebo norma. On jede podle manuálu STK a je mu to u prdele co to je se mi zdá.
Jiínak jsem změřil auto s tím mojim bazmekem,po přičtení tolerance 68dB v techničáku je 70.

a kde si to meril? v jake vzdalenosti? pred autem nebo za autem? v jakych otackach? v zatezi? kdyz tohle zmeris metr od vyfuku a 5m od kapoty, jaky ti to hodi cisla? je to rozdilne kdyz to meris v garazi (tzn jako na stk) a kdyz to meris na volnem prostranstvi?

kdyz me technik vyhodi kvuli hluku, kterej zmeri tak jak ty popisujes, asi bude mit problem...

Měřil jsem to těsně nad kapotou motoru a vedle výfuku a na volnoběh ale venku ve městě,garáž nemám že bych to zkusil ještě vevnitř.

karf píše: Hele to je furt dokola jak u anarchistů na dvorku. Můžeš o každým zákonu říct, že to je nástroj pro buzeraci. Dneska, když stará babka zavolá na fízlárnu, že jí pod oknama závodí, tak policajti tak akorát dojedou někam na náměstí, uvidí tam první motorku, dojdou k ní a...co asi tak můžou? Můžou se do krve hádat, že ten výfuk je origo, že to vyražený éčko není vyražený doma a že ten drát má jít strčit až pod ventily z výroby. No doprdele řekni pak tý babce, že je buzerant, co si furt jen stěžuje a že si má dát špunty do uší a pustit televizi víc nahlas. Tady se furt vymýšlí, který zákon je buzerační a který je moc buzerační. Na druhý straně se tu furt nadává, jak se nadržuje zločincům a hlídají se jejich práva. Tohle je ale to samý. Kdyby pár kokotů nenapadlo dávat místo výfuku holou rouru nebo podobný prasečiny, tak tu hlučnost a nákupy hlukoměrů pro policajty opravdu řešit nemusíme.

Čau lidi.
Máte někdo přímou zkušenost s měřením hluku výfuku v EU nebo i jinde? Jedeme do Norska a nikde nemůžu dohledat ani ťuk o měření v této zemi. Díky za odpovědi.

Dan