To máte transformátor, usměrňovač, regulátor, pak třeba voltmetr, dráty, konektory, bužírky....
No jestli z těch možná 30W, které jsou na začátku, něco zbude, tak určitě ne pro žárovky.

A ten akumulátor dáš kam? Do nějakého pouzdra vzadu na nosič? Není lepší ty blinkry mít jen na 6V a bez baterky?

Děkuji za odpovědi, moc jste mi pomohli!

Na Jawe 20 mám už niekoľko rokov elektriku prerobenú na 12V DC s 1,2 Ah akumulátorom. Alternátor mám z J555, obidva vinutia sú samostatne usmernené a spojené paralerne a k tomu paralerne pripojený regler. Utiahne to zapalovanie obrysové svetla, brzdové, predné svetlo 25W a aj húkačku. Schéma reglera,len Zenerova dioda je 11V:

Naposledy editováno 30.09.2017 23:31:28

V Babettě nemáš alternátor, ale dynamo a to bez světel dává skoro 60V střídavého napětí

kubacech> Ještě jsem neviděl dynamo, co by dávalo střídavý proud

Beranidlo> jo, špatně jsem přebral informace a moc nad nimi nepřemýšlel.

Pánové moc se v tom neorientuju takže jsem totální amatér. Nicméně přestavují Babetu 210 a chci dát led přední zadní světlo a led blinkry. A napadlo mě udělat samostatny obvod jen na světla s vlastním akumulátorem ale nějak nevím jak s tím altikem. Jako udělat si do rámu case na Aku i altik je to nejmenší jen mě zajímá to celkové zapojení jestli má někdo zkušenost nebo je to to schéma reglera. Dikes

Já myslím, že to nestojí za tu práci. Babetta má samozřejmě alternátor s permanentním magnetem. Regulace napětí i proudu žádná není, proto když si tam třeba dáš větší rozetu a pojedeš z kopce 70, tak ti statečně popraskají všechny žárovky. Zatímco na volnoběh jsou tam úplně minimální hodnoty napětí i proudu. Máš tam tři cívky, které výkonově dohromady nestačí ani na těch mrzkých 21,2 W původního osvětlení. Chceš přidat blinkry, ty aby bylo vidět, tak musejí mít minimálně 10W, takže máš 2x 10 W a se světly jsi na nějakých 40 W...výsledek je, že nejsou vidět ani blinkry, ani světla. A Čím větší výkon, tím tlustější vinutí cívek potřebuješ. Ty cívky by se daly převinout na 12V. Bude k tomu potřeba více závitů a tím pádem slabší drát, protože silnější se na jádro asi nevejde a teď se nabízí otázka, jestli se zase nespálí při daném zatížení. Zkrátka z hovna bič neupleteš.
Pak bys musel mít na výstupu nějaký regulátor, který by tam držel těch 12V. To by taky mohl být problém. Usměrňovač by asi nebyl potřeba, protože to napájí jen žárovky...leda bys chtěl použít LED diody, ty jedou jen na SS proud. Dále bys musel mít regulátor dobíjení, který by hlídal baterku.
Když si spočítáš cenu jednotlivých komponentů, tak si myslím, že tě to rázem přejde...cena takové úpravy by přesáhla cenu babetty a pořád tu visí nejistota jak to bude fungovat.
A jak sám píšeš, za málo peněz to předělat na 12V a přidat dobíjení baterky skutečně nejde...

Naposledy editováno 03.10.2017 10:12:13

Některé babetty mají 6v a některé babetty mají 12v.Mají na zapalování samostatný okruh,takže potřebuješ vyměnit ty tři cívky co jsou zapojené za sebou,to jsou cívky na světla a na klakson.Ta nahoře s červeným drátem tě nezajímá ta je na zapalování,tu tam necháš.Žlutý drát tě taky nezajímá to je snímač otáček.12v cívky se dají normálně koupit v shopu s díly na babettu.Jedna stojí kolem 150kč.
Druhá věc,některé top modely babett blinkry mají originál,jednu jsem opravoval,a měla vzadu takovou malou baterku,tak pohledej na netu typy babett,a určitě najdeš někde zapojení.
A za třetí,blinkry na babettě jsou podle mě pičovina.

A jestli potřebuješ fakt poradit tak se podívej na babetta fórum speaker,nebo na babettron,tam se dozvíš víc.

zizitop> Můžeš prosím hodit přímý odkaz na ty 12V cívky na babettu? Případně nahodíš odkaz, který typ byl vybaven 12V alternátorem?

V nejhorším případě se dají cívky převinout.
Další řešení je upravit blinkry na 6V.(celkově složitější záležitost)

www.speaker.cz/motoboard_305/viewtopic.php

Jinými slovy se to běžně sehnat nedá a babetta s 12V alternátorem je kravina nebo taková exotika, že příslušné díly stejně nesežene...a už vůbec né za pár peněz.

Ono jde o to,že alternátor babetty má údajně 20W (3,3A 6V).Při úpravě na 12V klesne proud,protože je stále limit 20W.