Já byl pro moto taky na Slovensku, a taky v pátek, byli jsme objednaní předem ráno na sedmou na kontrolu originality a pak na 11 hodin na odhlášení, tak jsme to pěkně stihli, ale byly to hoňky, motorku jsem naložil a šup domů s velkým TP, kde už jsem byl zapsán jako nový majitel. Zajel jsem udělat TK, velký TP pak na dopravní ispektorát, aby mi to už zahájili, po týdnu jsem jim tam zanesl malý TP, který mi poslal předchozí majitel ze Slovenska, po té, co mu to tam vyřídili. Pak jsem čekal 3 neděle na SPZ Taky jsem z toho byl nejdřív na prášky, ale dopadlo to všechno v cajku Je dobrý se na tu kontrolu originality a pak na tu odhlášku objednat předem a dá se to pak stihnout v jeden den

Naposledy editováno 27.09.2017 16:44:56

Dík, já viděl mašinu zatím jen na fotkách, takže nechci ještě nic domlouvat dopředu. Majitel se údajně taky teprve zítra vrací ze zahraničí, takže asi nic moc nezařídí. No snad nějak vyřešíme aspoň tu kontrolu originality.

mmks> nevadí, ale objednat se tam mohl, pro případ, že se ti bude motorka líbit a vezmeš si jí hned, když ne, tak se nic neděje a nepůjde tam Já to chtěl stihnou obojí, nechtěl jsem tam nechávat velký TP

Naposledy editováno 27.09.2017 16:47:01

Co to je "kontrola originality"...to vidím poprvé

JJ, už jsem mu psal, jestli to může zařídit.

Kontrola originality je pokud vím slovenský vynález, údajně pro boj s legalizací kradených aut atd. prakticky jen další buzerace, obzvlášť, když zpočátku si pobočky co to mohly dělat otvírali i drbani, co sami jeli v čorkách (údajně - slyšel jsem,).
Prostě asi něco jako u nás dovozové STK.

Aha...diky...takže když kupuji moto tam, tak než jí přivezu sem, tak musím tam na kotrolu originality?

Jestli jsem pochopil dobře, tak ano.

JimMrJim>jj, něco jako evidenčka, jen za to chtěj 100Euro a bez toho to nemůžeš vyvézt

Naposledy editováno 27.09.2017 17:20:35

strakon> ...ani doviezť.

strakon> No to mě poser jim tam asi pěkně hrabe...

Metric>

JimMrJim> co chceš, vždyť je to už skoro Rusko

strakon píše: JimMrJim> co chceš, vždyť je to už skoro Rusko

strakon :a ty si zase kokot zo "zapadu" !

Naposledy editováno 27.09.2017 22:15:52

bum64bac píše: strakon :a ty si zase kokot zo "zapadu" !

Klid, nebudeme se tady hanit...

JimMrJim> a ještě vymysleli že když ti propadne technická, tak můžeš dostat pokutu, myslím, až 300 E. A nikoho nezajímá že je to třeba nepojízdnej šrot kterej máš rozebranej v garáži.

mmks píše: JJ, už jsem mu psal, jestli to může zařídit.

Kontrola originality je pokud vím slovenský vynález, údajně pro boj s legalizací kradených aut atd. prakticky jen další buzerace, obzvlášť, když zpočátku si pobočky co to mohly dělat otvírali i drbani, co sami jeli v čorkách (údajně - slyšel jsem,).
Prostě asi něco jako u nás dovozové STK.

Od kdy to funguje? Před 2 rokama jsem nic takového ještě mít nemusel..

Asi tak, KO je samozrejme len ďalší kšeft, a ďalšia metóda ako vybrať od ľudí prachy, ako všetky tieto štátne nezmysly. Bol prípad, kedy kontrola originality pustila kradnuté auto, že je v poriadku a neskôr sa zistilo, že je to čorka, tak občan nemal zrazu ani auto, ani prachy, ale pozor! Za kontrolu originality mu vrátili prachy! Takže vlastne nič sa nestalo, všetko v pohode v súlade so zákonom
Netreba ešte zabúdať na správne poplatky pri prihásení:
minv

ale to je pri dovoze na Slovensko, takže to sa asi nikoho netýka, to len tak ako zaujímavosť.

panTerek píše: JimMrJim> a ještě vymysleli že když ti propadne technická, tak můžeš dostat pokutu, myslím, až 300 E. A nikoho nezajímá že je to třeba nepojízdnej šrot kterej máš rozebranej v garáži.

166E technická, 166E emisná. Väčšina ľudí to má naraz, takže ti príde 332E rovno. Hej a nikoho nič nezaujíma. Keby rozmrdám auto v deň vypršania platnosti STK, napr. cestou na STK, tak fakt neviem čo by som robil.

mmks píše: JJ, už jsem mu psal, jestli to může zařídit.

Kontrola originality je pokud vím slovenský vynález, údajně pro boj s legalizací kradených aut atd. prakticky jen další buzerace, obzvlášť, když zpočátku si pobočky co to mohly dělat otvírali i drbani, co sami jeli v čorkách (údajně - slyšel jsem,).
Prostě asi něco jako u nás dovozové STK.

já jel v srpnu na stk a ty štítky orginality tam nebyly, ptal jsem se majitele co to? že vraj už to neplatí, tak jsem jel na stk a ok, neměl jsem odvahu se na to ptát byl jsem rád že jsem prošel, tak se na to přeptej

kilix píše: 166E technická, 166E emisná. Väčšina ľudí to má naraz, takže ti príde 332E rovno. Hej a nikoho nič nezaujíma. Keby rozmrdám auto v deň vypršania platnosti STK, napr. cestou na STK, tak fakt neviem čo by som robil.

366 e? Čo jim tam jebe?

JimMrJim> Myslím, že to je presné zhodnotenie.

kilix píše: 166E technická, 166E emisná. Väčšina ľudí to má naraz, takže ti príde 332E rovno. Hej a nikoho nič nezaujíma. Keby rozmrdám auto v deň vypršania platnosti STK, napr. cestou na STK, tak fakt neviem čo by som robil.

jedine docasne odhlasenie pomoze. V zasade sa tieto pokuty vyberaju az po dlhsej dobe, nie ked je to den po skonceni. ja som mal vyse mesiac a pol neplatnu stk+emisnu (proste som zabudol) a nebol s tym problem. sice som pol roka trpol, ci to neposlu spatne. no na viac ako mesiac po platnosti by som to nenechaval. ale to, ze ta mozu pokutovat aj za nepojazdny vrak, ktory si napr. davas pomaly dokopy, to nikoho nezaujima.

tak s mašinou zpět, papíry se ještě řeší. Klučina nebyl moc připravený a i když jsme týden komunikovali, že přijedeme v den prodeje věděl prd a hlavně nedokázal najít malý TP.
Kontrolu originality udělali teda na základě velkého TP s tím, že mu protokol dají ale až jim donese malý, nebo vyřídí náhradu na policajtech. Cena vyšla tuším na 30E (domluva, že přepis v SK si platí sám). Samotná kontrola asi 20 minut, museli jsme sundat mašinu z vozíku, protože prý ji musí jak u nás fotit z x stran. Samotná dílna byla jedna garáž s kanclem, za městem. Spíš bych čekal, že tam ty čorky končí, než že je tam odhalují.
Přepis jsme vzdali, protože nejdřív si zkoušel nechat vystavit potvrzení o ztrátě toho malého TP. Bylo okolo 10 hodin, měl číslo 34, na tabuli prý svítilo asi hodinu číslo 12, bez toho, aby se za hodinu vůbec otevřely dveře.
Takže originalitou jsme prošli, nechali radši na matrice ověřit podpisy (na počkání) , nechali mu TP a značku s tím, že to pak pošle. Ofotil jsem si radši i velký TP.
Pokud jsem se dobře díval, tak v květnu byla změna a u nás se už registračka dělat nemusí a nahrazuje ji ta kontrola u nich (SNAD).

bum64bac> Přijeď mi to říc do očí

Pro registraci v ČR není povinná slovenská kontrola originality, pouze evidenční kontrola a pokud je moto starší 4 let tak i technická prohlídka a oba slovenské techničáky ( § 6 zákona 56/2001 Sb.) ..

Něco jiného je odhlašování vozidel v SR a s tím souvisjící rušení povinného ručení atd, ale to je problém slovenského majitele a slovenské legislativy

V květnu žádná změna týkající se zrušení povinnosti předkládat protokol z EK nebyla, pouze se její platnost prodloužila na 30 dnů, ale tato lhůta se vztahuje pouze na vozidla evidovaná v českém registru, pokud se mění jejich majitel nebo provozovatel..( § 8 zákona 56/2001 Sb)
Na zápis (PRVNÍ ZÁPIS) do českého registru není EK omezena lhůtou, může být i rok stará

NA SK se na evidenčních úkonech podílí jak dopravní uřady tak SK policie, pokud se moto oficiálně odhlašuje tak ten nový malý slovenský TP / čipová karta/ se nevydá na počkání, protože se lisuje centrálně, asi jako naše řidičské průkazy které dělá státní tiskárna cenin v praze...proto je nutné na ten malý TP/ jeho doručení/ zbytečně čekat...

Bez slovenské čipové karty se to tady přihlásit nedá prože české úřad má ze zákona povinnost odebrat jak papírový slovebnský TP, tak čipovou kartu...v EU nemůže být v oběhu k jedné motorce několik platných dokladů vydaných různými státy, protže to EU ani česká legisltiva neumožňuje...proto to předkládání odebírání všech registračních dokladů při přeregisracích do jiného členského státu...

Naposledy editováno 01.10.2017 17:50:31

strakon píše: bum64bac> Přijeď mi to říc do očí

prist k vam ? tolko benzinu nemam, je to daleko, podla teba :... vždyť je to už skoro Rusko

mzxy> Dobře ty

Kdyby byla kontrola originality prováděna v ČR, nekupovalo by tolik šťastlivců bourané a různě naklonované mrdky ze zahraničí, odhaduje se že asi 30 procent dovážených vozidel by neprošlo a nešlo by přihlásit, v minulosti v době raného kapitalismu v ČR by to bylo prý víc jak 60 procent....

Stačí chvilku googlit a hledat investigativní reportáže nebo informace na policejním webu o akci ČISTKA a budete mít jasno co se k nám dováží...v ČR nekoupím ani poklici

mzxy píše: Kdyby byla kontrola originality prováděna v ČR, nekupovalo by tolik šťastlivců bourané a různě naklonované mrdky ze zahraničí, odhaduje se že asi 30 procent dovážených vozidel by neprošlo a nešlo by přihlásit, v minulosti v době raného kapitalismu v ČR by to bylo prý víc jak 60 procent....

Stačí chvilku googlit a hledat investigativní reportáže nebo informace na policejním webu o akci ČISTKA a budete mít jasno co se k nám dováží...v ČR nekoupím ani poklici

keby bola kontrola originality u vás, tak nemám vôbec žiadne ilúzie že by sa niečo zmenilo, teda okrem obsahu peňaženky občana.

kilix> Tak se přihlaš k pobytu v ČR a kup si v bazaru podobnou mrdku...když se zjistí nějaký problém, máš černého petra sám...v krajním případě ti úřad zruší registraci motocyklu...u nás technik STK nic nepozná, někteří pustili stovky aut s padělanými doklady ( akce ČISTKA) a evidenční kontrolu nebo technickou prohlídku i dnes uděláte na ČESKÉ stk NA PADĚLEK DOKLADU, klidně také na kopii dokladu nebo na doklad, . který má 2 díly ale jeden díl chybí...českou STK projde i to, co se legálně nedá přihlásit, a pokud někdo nechápe, jak je to ve 21. století možná, tak je to vše podle platné právní úpravy...

česká vyhláška o technických prohlídkách má přílohu, kde jsou vyjmenovány doklady, které se předkládají na STK v různých situacích a ta je napsaná tak, že takovou praxi STK umožňuje...

Závěr: Stát v ČR občana nechrání, i když mu nařiZuje ZÁKONEM PLATITL za PODBNÉ SLUŽBY