jen k příspěvkům ohledně rozhlédnutí, už je to dlouho, co jsem dělal papíry, tenkrát učily ( alespoň v Kolíně ) podívat se doleva, pak doprava, znovu doleva a až pak jet

GL1> Vsichni na to serou, jezdi po pameti. Ja kdyz delal jizdu na ridicak v 21, tak jsem byl v pohode. Motorka v ruce, jezdil jsem, co se muze stat. Rozjedu se a po 100m prejezd s bilym svetlem a ja na pohodu hned hop pres neho. A borec me zastavi a rika, vy jste nepodival. Ani jste nepribrzdil, ani nehnul hlavou. Tak jsem se chvili hadal a lhal a nakonec papiry udelal..a od te doby se vzdycky divam

Chapadlo> to máš pravdu, tohle se mi úplně vykouřilo z hlavy, až když jsem si teď v létě dal individuální "motoškolu" v provozu, a jen jsem pomalu přejel přejezd z blikajícím modrým světlem slyším v intrérkomu " tak to by jsi zkoušku neudělal". Tak teď už zase taky koukám.

tyjo zrovna na prejezdech se rozhlizim i kdyz pres ne jdu pesky... jako spolehat se na funkcnost zabezpeceni ceskejch drah kterym se kazdou chvili potkaj dva vlaky na stejny koleji, teda nevim, nevim...

Tahle diskuze misty docela zajímavá,ale já jsem osobně nikdy neměl problem s čepičářema, strýma lidma za volantem. Největších krizovek jsem zažil s ženskýma typu "velká podnikatelka". Obrovskou káru typu BMW X6, v ruce telefon, řízení ve 15 cm jehlách a hlavně jezdí dle pricipu "vždycky mám přednost".

kerut píše: tyjo zrovna na prejezdech se rozhlizim i kdyz pres ne jdu pesky... jako spolehat se na funkcnost zabezpeceni ceskejch drah kterym se kazdou chvili potkaj dva vlaky na stejny koleji, teda nevim, nevim...

Jen pro upřesnění České dráhy a.s.(ČD) žádné zabezpečovací zařízení na kolejích nemají. Zabezpečovací zařízení na kolejích, stejně tak přejezdy a koleje jako takové provozuje převážně Správa železniční dopravní cesty, což je státní organizace(SŽDC) a to od 1.9.2011.

A k tomu zabezpečení-právě že funguje, proto většinou nedojde ke srážce. Každé takové obsazení kolejí zaregistruje výpravčí nebo dispečer(na dálkově ovládaných tratích) a ti, pokud nezastaví strojvedoucí sám a je čas, mají možnost vysílačkou vlak(i několik najednou) zastavit pomocí funkce tzv. generálního stopu, viz třeba zde https://praha.idnes...241_praha-zpravy_cen Jen to pokaždé není v médiích A ne vždy jde o chybu strojvedoucího, ale třeba výpravčího nebo signalisty jako třeba zde http://klatovsky.de...avciho-20160331.html

Naposledy editováno 12.10.2017 23:19:06

Leon73> dik za peknej rozbor majetko-pravni struktury kolejnicaru - ac vybaven temito informacemi, budu se i nadale prejezdech radeji dukladne rozhlizet

fockewulf píše: ..to sice ano, ale já třeba na motorce předjíždění v křižovatce už dávno vzdal, když pominu magora, co zapomene vyhodit blinkr, tak k čemu mi bude přednost, když mi tam Pepa stejně toho Favorita z vedlejší pošle, protože se podíval jenom doleva...já už takhle málem boural i v autě-a řidič na vedlejší mi dokonce ještě stihl pohrozit, že jsme prase já

Tobě řidič pohrozil? Mě ve stejné situaci málem dali zedníci na budku. Měl jsi je vidět. Pošlou mi to z vedlejší ,ale "hovado" jsem byl já. A zrovna včera jsem v křižovatce předjížděl auto ( s motorkou). Na hlavní, oba jsme jeli rovno, nikdo nikde, ale on troubil, jak magoj a gestikuloval, cože jako pyčo v křižovatce? Já nevím, ale choděj ti lidi do autoškol, nebo ty papíry fasujou?

prackarr> Chodí do autoškol, ale je to jako s dětmi ve škole. Naučí se na písemku a pak to pomalu vytěsní další informace a za rok už neví, že se to relativně nedávno učili.
Na rozdíl od školy a autoškoly jde v provozu často o život. A nejen ten jejich, bohužel

Naposledy editováno 13.10.2017 08:01:01

kerut> To je dobře, že se díváš. Kdyby to tak ale dělali všichni . Spousta lidí třeba ani neví, že na značce(světelné signalizaci) u přejezdu je vzadu číslo, díky kterému je možno přesně určit místo, kde se přejezd nachází. Nemusí jít ani o nehodu přímo na přejezdu, ale třeba v jeho blízkosti. Stejně tak požár apod. Označování přejezdů údajně bylo zavedeno po záměně přejezdů a následné nehodě na železničním přejezdu ve Vraňanech

prackarr píše: Tobě řidič pohrozil? Mě ve stejné situaci málem dali zedníci na budku. Měl jsi je vidět. Pošlou mi to z vedlejší ,ale "hovado" jsem byl já. A zrovna včera jsem v křižovatce předjížděl auto ( s motorkou). Na hlavní, oba jsme jeli rovno, nikdo nikde, ale on troubil, jak magoj a gestikuloval, cože jako pyčo v křižovatce? Já nevím, ale choděj ti lidi do autoškol, nebo ty papíry fasujou?

Ne lidi jsou pouze víc ve stresu a agresivní to je můj dojem. Ale tohle je obecný problem. Mimo jiné kdo jezdí z Olbramovic do Votic po E55 by u odbočky na Příbram mohl vyprávět

Vlašák7 píše: Ne lidi jsou pouze víc ve stresu a agresivní to je můj dojem. Ale tohle je obecný problem. Mimo jiné kdo jezdí z Olbramovic do Votic po E55 by u odbočky na Příbram mohl vyprávět

není to tam, jak se zabila ta blbka, co to vysílala na FB?

prackarr> to bylo někde u Mostu.

Mě v autoškole učili, když mám dát přednost, tak mám dát přednost, ale dneska tam vjede, a když to do něj někdo nenabourá, tak ho jen omezil, a to se dle dnešních předpisů může!

Dál mě zaráží kolik luxusních zánovních aut (BMW, Mercedes, Audi ...) vidím jezdit řidiče s telefonem na uchu. To tam nemají handsfree? Koukám třeba na řidiče X5 na kruháku jestli odbočí (špatně ho vidím přes tmavé okna) a když je u mě (já už stojím na brzdě), tak odbočí bez blinkru a - no jo on ten blinkr neměl čím dát, protože telefon na uchu. Ale metalíza, litý 21" kola, střešní okno a další "důležitý" věci tam má!

Naposledy editováno 14.10.2017 21:08:12

mito7> Mozna by sis mel ty predpisy zopakovat:

Dát přednost v jízdě" znamená:
[quote]2) SPRÁVNÁ ODPOVĚĎ: povinnost řidiče nezahájit jízdu nebo jízdní úkon nebo v nich nepokračovat, jestliže by řidič, který má přednost v jízdě, musel náhle změnit směr nebo rychlost jízdy.[/quote

A jinak tedy ja v jednom aute HF mam a nepouzivam to, protoze se me stim blbe telefonuje, ale mam jen 17" kola, tak to snad projde

Prosime Vas, neni to o kolech, ale o lidech...hovada jezdej jak v x6 na 21" kolech, tak i ve VRCHOLU BLAHA ČR OCTAVIA 1.9 TDI...
...metaliza me pobavila...
Gugone 17" te neomlouvaji, jsi prizivnik a zlodej, ktery maka treba i v noci a odporny imperialisticky kapitalista...no mel by ses stydet

Vloni v testu dcera měla otázku: řidič vjíždějící na hlavní? a správná odpověď byla - smí omezit jedoucího po hlavní. To si nepamatuju, že by za nás bylo možné. Dohadoval jsem se s komisařem, ale prý je to tak správně. Vyhodil ji od testů, protože zaškrtla - nesmí omezit ani ohrozit řidiče jedoucího po hlavní.
Mít v autě handsfree a držet telefon na uchu - nechápu?

mito7 píše: Mě v autoškole učili, když mám dát přednost, tak mám dát přednost, ale dneska tam vjede, a když to do něj někdo nenabourá, tak ho jen omezil, a to se dle dnešních předpisů může!

Dál mě zaráží kolik luxusních zánovních aut (BMW, Mercedes, Audi ...) vidím jezdit řidiče s telefonem na uchu. To tam nemají handsfree? Koukám třeba na řidiče X5 na kruháku jestli odbočí (špatně ho vidím přes tmavé okna) a když je u mě (já už stojím na brzdě), tak odbočí bez blinkru a - no jo on ten blinkr neměl čím dát, protože telefon na uchu. Ale metalíza, litý 21" kola, střešní okno a další "důležitý" věci tam má!

a bude hůř, v německu blinkr ani na křižovatkách nedává 50% řidičů a když někam chtějí, třeba změnu pruhu, začnou na tebe najíždět

Artepx píše: a bude hůř, v německu blinkr ani na křižovatkách nedává 50% řidičů a když někam chtějí, třeba změnu pruhu, začnou na tebe najíždět

A v Itálii mi přišlo, že jsem asi jedinej, kdo v autě vůbec páčku na blinkr má..........

Artepx píše: a bude hůř, v německu blinkr ani na křižovatkách nedává 50% řidičů a když někam chtějí, třeba změnu pruhu, začnou na tebe najíždět

nejvíc ně v Německu točí jízda na dálnici v levým pruhu když je v pravým volno. S tím blinkrem souhlas a na dálnici blinry snad neexistujou.

Vlašák7 píše: nejvíc ně v Německu točí jízda na dálnici v levým pruhu když je v pravým volno. S tím blinkrem souhlas a na dálnici blinry snad neexistujou.

A protože jsou němci pro mnoho čechů vzorem, je tento dobrej zvyk zvykem už i u nás

Vlašák7 píše: nejvíc ně v Německu točí jízda na dálnici v levým pruhu když je v pravým volno. S tím blinkrem souhlas a na dálnici blinry snad neexistujou.

jezdite v nejakym jinym nemecku nez ja ne ?

gugo píše: jezdite v nejakym jinym nemecku nez ja ne ?

já to tam zažil mockrát taky, a i "vychovávání auslenderů", za cvolantem. Přesně to vychovávání, které je přisuzováno jen nám a zemím na východ od nás. To samé jsem zažil i v Rakousku.

Nedávání blinkru v ČR začínám vnímat čím dál tím víc. A nechápu to o to víc, že jezdím už dlouho, a dřív byl provoz o hodně menší. V autoškole mi natloukli do hlavy dávat blinkr pokaždé - automaticky, i když jsem na silnici sám, což už se dneska těžko stane.

gugo píše: jezdite v nejakym jinym nemecku nez ja ne ?

no jelikož v Německu dělámúbydlím a před tím jsem tam byl pěčenej vařenej, takže můžu troche srovnat. Hned po revoluci to vypdalalo, že člověk předjel a hned automaticky do pravýho pruhu I když treba jen na pár set metrů. Teď v dálce vídí lidi kamion a doi pravýho se vůbec neobtěžujou. Je pravda že doprava obecně zhoustla a lidi jsou víc agresivní.No a dále dneska ne všichni s německou SPZ jsou Němci. Po revoluci to bylo jiný. Tam člověk poznal Němce a tureckýho Němce na dálku (podle auta). Dneska bez šance.

mito7 píše: Vloni v testu dcera měla otázku: řidič vjíždějící na hlavní? a správná odpověď byla - smí omezit jedoucího po hlavní. To si nepamatuju, že by za nás bylo možné. Dohadoval jsem se s komisařem, ale prý je to tak správně. Vyhodil ji od testů, protože zaškrtla - nesmí omezit ani ohrozit řidiče jedoucího po hlavní.
Mít v autě handsfree a držet telefon na uchu - nechápu?

Ale v tomto případě má komisař pravdu a i odpověď na tuto otázku je správná.
Vyhláška 99/1989 Sb.-
Vyhláška federálního ministerstva vnitra o pravidlech provozu na pozemních komunikacích (pravidla silničního provozu) stanovila co je to pojem dát přednost v jízdě.
"Dát přednost v jízdě" znamená povinnost řidiče počínat si tak, aby řidič, který má přednost v jízdě, nemusel náhle změnit směr nebo rychlost jízdy.
To platí pořád, až do dnešních dnů.
Nikde se v zákoně o provozu na pozemních komunikacích při jízdě na křižovatce v souvislosti dáním přednosti neobjevuje pojem NEOMEZIT ani NEOHROZIT.
Pokud by totiž bylo stanoveno, dát přednost v jízdě znamená NEOMEZIT, v ten moment by v dnešním provozu nikdo, obzvlášť kamion do křižovatky nikdy nevjel.
Jakmile by řidič jedoucí po hlavní musel ubrat plyn, protože dojede rozjíždějící se náklaďák, již by to bylo bráno jako přestupek.
A bohužel, hodně řidičů si to myslí a proto na takový automobil troubí a různě se snaží potom pomstít, protože museli ubrat plyn
Podle výkladu právníka není ubrání plynu nebo mírné přibrzdění NÁHLÁ ZMĚNA RYCHLOSTI.
A to měli v autoškole s Tvojí dcerou probrat. A tím pádem by v testu neudělala chybu..

Vlašák7> Tak ja od dob co nedelam pro t-mobile tam uz Nemeckem spis jen projedu. To ze tam maji blbecky co se vozi v levym pruhu to jsem si vsimnul, porad ne tolik co unas. Vzdycky me prislo ze hodej blinkr a sup do pruhu aniz by se podivali, na to jsem si zvyknul. Ale nejak jsem nezaregistroval, ze by jezdili bez blinkru. Letos jsem projizdel Nemecko jenom 4x.

gugo píše: Vlašák7> Tak ja od dob co nedelam pro t-mobile tam uz Nemeckem spis jen projedu. To ze tam maji blbecky co se vozi v levym pruhu to jsem si vsimnul, porad ne tolik co unas. Vzdycky me prislo ze hodej blinkr a sup do pruhu aniz by se podivali, na to jsem si zvyknul. Ale nejak jsem nezaregistroval, ze by jezdili bez blinkru. Letos jsem projizdel Nemecko jenom 4x.

bohužel, a ještě co tam jezdí řidičů kamionů a dodávek s Německou SPZ pro Německý špedice a je to Rumun, Bulhar apod. Ale neřešme kamiony a Němce ale motorky

Dněprák píše: Ale v tomto případě má komisař pravdu a i odpověď na tuto otázku je správná.
Vyhláška 99/1989 Sb.-
Vyhláška federálního ministerstva vnitra o pravidlech provozu na pozemních komunikacích (pravidla silničního provozu) stanovila co je to pojem dát přednost v jízdě.
"Dát přednost v jízdě" znamená povinnost řidiče počínat si tak, aby řidič, který má přednost v jízdě, nemusel náhle změnit směr nebo rychlost jízdy.
To platí pořád, až do dnešních dnů.
Nikde se v zákoně o provozu na pozemních komunikacích při jízdě na křižovatce v souvislosti dáním přednosti neobjevuje pojem NEOMEZIT ani NEOHROZIT.
Pokud by totiž bylo stanoveno, dát přednost v jízdě znamená NEOMEZIT, v ten moment by v dnešním provozu nikdo, obzvlášť kamion do křižovatky nikdy nevjel.
Jakmile by řidič jedoucí po hlavní musel ubrat plyn, protože dojede rozjíždějící se náklaďák, již by to bylo bráno jako přestupek.
A bohužel, hodně řidičů si to myslí a proto na takový automobil troubí a různě se snaží potom pomstít, protože museli ubrat plyn
Podle výkladu právníka není ubrání plynu nebo mírné přibrzdění NÁHLÁ ZMĚNA RYCHLOSTI.
A to měli v autoškole s Tvojí dcerou probrat. A tím pádem by v testu neudělala chybu..

Já dělal řidičák ještě před touto vyhláškou.

mito7 píše: Já dělal řidičák ještě před touto vyhláškou.

Tato formulace je již ve Vyhlášce č.100 z roku 1975.