tady nejsi kamo v u
US tady jsi cesku....

No jasně, ale tak nějak jsem si naivně myslel, že když už u nás jezdí několik let americký auta a motorky, tak že si na to tak nějak lidi zvyknou, ale jsem asi na omylu.

Taky nejsem zastánce těchto blinkrů, ten má pouze blikat. Nelíbo se mi to ani na nové crf1000 nějak postrádám smysl.

Proč by na to měli být lidi zvyklí, když se v Evropě trvale svítící blinkry nepoužívají? Vzadu, když jsou světla a blinkry sloučený dohromady to člověka trkne, ale jestli ti vepředu svítí blinkry trvale oranžově, tak to předělal jen na "klasickej" blinkr, zdraví máš jen jedno...

Pokud máš USA verzi, tak trvale svítící blinkr nahrazuje obrysovku. Při jeho vyřazení budeš muset instalovat obrys do hlavního světla. USA verze by měla správně fungovat tak, že při zapnutí blinkru na daný směr musí ta strana obrysu v blinkru zhasnout a ten se musí rozblikat.Je tam dvouvláknová žárovka 12V - 5/21W . Pokud ti ten blinkr jen svítí a nebliká je něco špatně.Každopádně na předělání na EU verzi potřebuješ ještě jiný držák plynové rukojeti se zapínaním světel , jelikož USA verze nemá zapínání světel, svítí automaticky jen při startu se vypnou ( v tlačítku starteru případně u startovacího relé jsou dva kontakty navíc) a tak by nebylo funkční obrysové světlo bez zapnutí tlumeného. Mám to na Shadow úplně stejně, je to original USA verze.

Naposledy editováno 18.09.2017 12:57:15

jde spíše o barvu. pokud něco svítí oranžově,tak je to pro zdejšího našince zavádějící. předjížděl jsem nějaký kamion či co a ten měl na boku přívěsu taky oranžové pozičky a to jsi měl vidět,jak jsem slepil půlky k sobě,protože jsem si myslel,že začal odbočovat...

Vypni ty blinkrové obrysovky. Fakt je to o hubu. Kdybys měl přídavný světla, jsou v nich 5W pozičky - ale to nemáš. Já koupil evropskou parabolu (6500Kč) a přepojil dráty z poziček na parkovačky ve světle. Nebo vyvrtáš díru do americké paraboly (můžu Ti jednu prodat na "zničení") a koupíš patici pro W5W a zase na ni napojíš dráty z poziček. Ty dráty ve světle jsu jasný jak facka

Vítězslav_Máří a Metalocalypse mají pravdu, ale na poziční/obrysové světlo sere pes, to někoho zajímá leda u STK Takže je nejjednodušší jeden kontakt v blinkrech přelepit kouskem izolepy aby 5W vlákno přestalo svítit a jen jednou za dva roky to kvůli STK zase zprovoznit.

No já mám už druhou US motorku a ani na jedné to nefungovalo tak, že by při blikání ten blinkr úplně zhasnul. Vždycky se jenom připínal blinkr k tomu trvalýmu, takže to blikalo vyšší intenzitou, což je špatně. Jednoduše se to odpojit nedá, mám tam speciální konektor, takže bych musel přestřihnout drát a na STK ho zase spojit. Ten konektor jsem u nás nikde nenašel a ani v Yamaze ho neumí sehnat. Zjistil jsem, že na Yamahu R1 a podobný typy se dělalo rozdvojení konektoru a jsou tam použitý přesně ty stejný jako u Midnighta, takže už jsem je objednal přímo z US. Tam propojím jenom kostru a blinkr a přestane mi to trvale svítit. Na STK jenom tu propojku vyndám a spojím původní konektor a bude to zase funkční jako teď. Podlepit jeden kontakt izolepou je taky řešení, ale tohle se bude rychleji předělávat. Nešlo mi ani o to, jak to předělat, ale spíš o to, že u nás je to v provozu nebezpečný a chtěl jsem vědět jak to vnímají ostatní.

Vítězslav_Máří píše: Každopádně na předělání na EU verzi potřebuješ ještě jiný držák plynové rukojeti se zapínaním světel , jelikož USA verze nemá zapínání světel, svítí automaticky jen při startu se vypnou ( v tlačítku starteru případně u startovacího relé jsou dva kontakty navíc) a tak by nebylo funkční obrysové světlo bez zapnutí tlumeného.

Nemám čopr kolotoč s milionem světýlek , ale Ducna taky nemá zapínání světel, se rožínaj po otočení klíčkem, nepochopil jsem důvod proč by to měl předělávat.

Vítězslav_Máří píše: Pokud máš USA verzi, tak trvale svítící blinkr nahrazuje obrysovku. Při jeho vyřazení budeš muset instalovat obrys do hlavního světla. USA verze by měla správně fungovat tak, že při zapnutí blinkru na daný směr musí ta strana obrysu v blinkru zhasnout a ten se musí rozblikat.Je tam dvouvláknová žárovka 12V - 5/21W . Pokud ti ten blinkr jen svítí a nebliká je něco špatně.Každopádně na předělání na EU verzi potřebuješ ještě jiný držák plynové rukojeti se zapínaním světel , jelikož USA verze nemá zapínání světel, svítí automaticky jen při startu se vypnou ( v tlačítku starteru případně u startovacího relé jsou dva kontakty navíc) a tak by nebylo funkční obrysové světlo bez zapnutí tlumeného. Mám to na Shadow úplně stejně, je to original USA verze.

Toto asi pro Stratoliner neplatí. Pravá rukojet je buď se spínačem mlhovek/přídavné rampy (US) nebo varovných blinkrů (EU). Před startem svítí pouze parkovačka a po startu se přidá potkavací.

Metalocalypse> Na přídavný světla se chystám, ale ne na ty originál, co mají v sobě obrysovku, takže bych si zase nepomohl. Mám právě na řidítkách zapínání mlhovek a ne výstražných světel, tak to využiju. Teď jenom vymyslet zase nějaký držák Jak vlastně jsou ty original přídavný zapojený? Někde jsem viděl obrázek a zdálo se mi, že jde ze světla jenom jeden drát. To by znamenalo, že jsou uvnitř propojený a svítí trvale společně hned po zapnutí klíčku a nedaly by se vypnout. Zapojený by potom byly na ten modrý drát, kde je trvale napětí po zapnutí klíčku. To se mi ale nezdá, že by měly svítit pořád společně. Ty je tam máš, nepamatuješ si jak je to zapojený?

Tak já mám trvale svítící blinkry vyřešený a odpojený. Nebudu riskovat, že mě někdo sundá na křižovatce. Jak jsem psal, nemám blinkry připojené přes samostatné fastony, kde stačí rozpojit jeden drát, ale mám tam speciální konektor a musel bych jeden drát přestřihnout. To se asi začalo používat u novějších verzi. Včera z US dorazila propojka a stačilo rozpojit konektor a vložit propojku. Na STK tu propojku vyndám a bude to zase trvale svítit. Kdyby někdo řešil podobnou situaci, přikládám odkaz na propojky. Jsou sice pro silniční modely Yamahy, ale pasují do XV1900, ale asi novějších modelů. Já mám 2013-2014 https://www.motodyn...-fz09-fj09-pair.html

Já mám taky US verzi moto s trvale svítícími blinkry a žádný drama jsem kvůli tomu nezažil za celý léta. Jako obrysovka to svítí podstatně míň než blinkr a nezaregistroval jsem nikdy, že by to někoho mátlo.

ren-old> do vypínače vede bílý konektor v obalu světlometu. Jestli ten červenej (s pojistkou) a černej s velkýma fastonama pro rozdvojení je součástí motorky nebo sady světel nevím... Pokud ne, dej raději na + pojistku jako u originál přídavek.

charlie.vtx1800> Spoustu kamarádů to má taky, někteří říkají, že to neřeší, jiní že si dávají pozor. Já mám asi štěstí na blbý řidiče. Stalo se mi, když jsem musel ve městě brzdit smykem, když těsně přede mnou borec vyjel z vedlejší, že borec rozhazoval rukama, že jsem údajně blikal a proto tam vjel. Když se podíval pořádně, zjistil že to svítí trvale, tak se omlouval. Prostě jenom rychle mrknul doleva, zahlédl blinkr, myslel, že budu odbočovat a vyrazil. Podobně se mi to stalo už víckrát, proto jsem se rozhodl to odpojit. Buď rád, že jsi to ještě nemusel řešit.

po vlastních zkušenostech jsem to odpojil i na youngtimeru, s kterým vyjedu hodně málo. Na běžně provozované motorce bych to odpojil určitě, A navíc je to lehce vratná záležitost.

Jak čtu, asi půjdu proti davu. Já jsem s těmi světli spokojený. Nevšiml jsem si, že bych měl ve městě problém při odbočování. Světla i blinkry jsou výrazné. Naopak motorka je lépe vidět, ve dne i v noci! V jízdě v mlze říkali kolegové, že jsem byl jediný, koho za sebou registrovali. Akorát už mi dvakrát zastavili policajti, je jim to divné. (Najeto na nich skoro 80 tisíc.)