A po nás chceš co?

zolik> Vem prachy a jdi si pár motorek z bazarů projet

-ptám se po pár doporučeních od lidí, co řešili podobný výběr. Aktuálně mi to vychází tak, že xj6 je asi fakt až moc holčičí (ergo, slízlé utopené světlo, designové koncentrace hmoty do středu motorky, zadní vidlice hezky odkrytá, ale sama o sobě hnusná, nedotáhnutá, blinkry snad z YBRka) a jak cbf, tak gsf mají něco z toho, co mě bere asi trochu víc: bandit krásný mamutí motor evidentně navržený pro tuhle mašinu, rám a obecně motocyklový styling (proti: obyčejný digitacho, barvy bohužel v bazaru nejvíc černá, lauf je fakt až dost velký); cbf má podivnou záď s integrovanými blinkry a ergonomicky mi připadne moc nahrbená, klenutá k řidítkům. Pravda, že pohled na budíku cbf je 1*, ale chtěl jsem i poradit, jak si tyhle tři věci stojí provozně se spolujezdcem, specifickými provozními potřebami, a tak -design si pořeším, sednout v bazaru umím.... Yama má servis 10t km, honda nevím a suza 6t km. Pokud někdo jezdí ve skupině aspoň cbf a gsf, tak by mi jistá rada pomohla. Očekávám, že bandit pěkně potáhne, má takový suverénní zvukový projev, hondice mi připadne ušlápnutá a motor přecio jen "moc cbr" a očekávám, že zejména ve dvou pojede výrazně hůř (k tomuhle testování ženu ne-do-že-nu, i proto se ptám...)

Mám Bandit 650 N r. v. 2009, 3tí sezonu. Před ním, za novodobýho ježdění jsem měl SV 650 N, CBF 500, Monster 900. Krom nich jsem pojezdil dost mašin různých obsahů a výkonů. Je to stroj, co tě v ničem nezklame, jediná vada je vejfuck, letos jsem dal Ixil s homologací a zcela jiná liga. Jak na oko, na jízdu i na zvuk. Jako na každýho nahatýho, na něj fouká. Ale aspoň nejezdíš furt přes 2 kila. Motor neveme ani kapku oleje (Suzuki má nejlepší kvalitu motorů), na ten obsah má naprosto luxusní průběh krouťáku. Přední brka jsou docela měkký, ale mám je naštelovaný na nejtvrdší možnost a vyhovuje mi to. Brzdy dost dobrý. Je to krásná motorka a ne transformer. Mý kámoši mají všichni obsahy 1200 až 1400, takže jsem občas chtěl jít vejš, ale letos jsem poznal, jak mě bandýsek neustále baví a vyšší obsah nepotřebuji. Je spolehlivej nejen co se motoru týká, ale i všechno ostatní. Spotřeba - cestovně (120 cestovní rychlost+plyn na předjetí) - 4,8; kolem komína, do práce a kravení - 5,6. Nežere řetězovku ani zadní gumu (jezdím Z6). Dle mého soudu je to spolehlivej, univerzální stroj. Myslím, že mnohými podceňovanej a nedoceněnej. Za málo neněz dost muziky. Ahoj.

jard60> Opožděný dík...