gugo> tak snad tu mám mekánika ne?

gugo píše: cuir> a nemas nekde foto , protoze takhle snytovanej retez jsem jeste nevidel.

¨¨¨

takhle vypada snytovanej spoj za pomoci original CZ nytovacky, kratka k nerozeznani od originalniho spoje. Pokud clovek nema v rukach nasrano a dela s citem a rozumemm a pouziva u toho mozek a supleru.
A kdyz se podivas na nytovacku, tak tam vidis tu levou "celist" co ma jakoby zarez do "V" o druhou stranu se opre fabricka cast spojky a do toho "V" se vlozi neroznytovany konec spojky. Pak se tim otaci a utvori se diky tomu takovyto kloboucek.
Postupne se zvysuje predpeti na druhem sroubu pres tu operu na prave strane. Nesmi se to prehnat jinak z toho udelas srot. neni potreba vubec zadna velka sila. Kdyz mas uz trochu s timhle nanytovano, tak to na dvakrat max trikrat udelas naprosto perfektne.
Pokud se pouzije duta spojka , tak jedinej rozdil je v tom,ze je uprostred trochu vetsi dirka, nez kdyz se pouzije plna. Ale uz dlouho mi s zadnym ani DID retezem neprisla duta spojka.
Tak snad jsem to vyfotil a popsal nejak srozumitelne.

cuir> v manualu na CZ strankach maj nafocenej klasickej rostazenej dutej nejt.

Pouzivam RK a DID ....nejsem schopen rict kde byly jake spony, beznejsi je pro mne jen "naznacen" stred tj plna spojka ale nekde jsem se setkal s dutou - kecal byc zda namy moto nebo na cizi ...nedelam to kazdy mesic, menim sve retezy, syna a obcas kamosu

gugo píše: cuir> v manualu na CZ strankach maj nafocenej klasickej rostazenej dutej nejt.

mam ji jiz par let.. no nevim presne kolik..takovejch cca 8 by to bejt mohlo...
tehdy nebyla od CZ jina nytovacka nez je tahle. Koupil jsme to prave proto, ze to spoji CZ retez fakt k nerozeznani od original clanku. Kdyz jsme videl jak to spojuje a dela pekne spoje, tak jsem DID nytovacku prestal pouzivat. Uz ani nevim kde ju mam.
Na svem blackbirdu jsem mel DID retez a spojoval jsem ji touto nytovackou a nebyl s tim problem. Cili to spoji i ty "dute" spojky.

Ja nerikam, ze se mi DID nytovacka nelibi,nebo ze je to snytovani spatne a nedostatecne. Kdyz by bylo urcite by se to tak nedelalo. Jen proste mam s tim spatnou zkusenot, prave ze obcas spojka nevydrzela, prasklo to a stalo to zahovno. Zkratka se spatne odhadovalo co ktera spojka vydrzi a pak to podle toho stalo za hovno... takze jsem mival i vice spojek skladem , abych sahnul a mel...ale byl to material, kterej sel z me kapsy. U tehle verze se mi stalo jen jendou, ze jsem zkurvil nytovani. A to poprve kdyz jsem to delal. Delal jsem to moc silou a jednak jsem pak vyslednej kloboucek mel mimo osu a druhak jsem to roznejtoval az moc :D Ale to bylo poprve a naposledy, co jsem spatne snytoval retez. Retezu jsem s timhle spojil za ty roky bych si troufnul rict i klidne 100. Uz jednou jsem musel kupovat tu novou celist do tvaru "V" protoze se proste rozletela a dojebal se mi ten vypichovaci trn na roznytovani retezu... Nahradni komponenty jsou pomerne drahe... ale jsem s tim spokojen. A uz se mi nestane spoj jakej tu postoval autor vlakna. Dost se divim ,ze si tohle mechanik lajzne a pusti to z dilny... za me prasecina prvniho kalibru.
Ale pomalu se prestavam divit, kdyz vidim co mi jezdi treba z Brnenskych servisu...

cuir> ja uz nepouzivam jiny retezy nez DC a to ma na vetsine modelej plnej nejt, takzej je to o necem jinym. S CZ retezem mam u sebe spis blbou zkusennost.

stránka 12,přesně jak to mám já....
https://www.czretezy.cz/docs/moto_udrzba.pdf

Naposledy editováno 04.07.2017 23:29:12

SmokinCBR> Nebo kup šroubovací spojku a máš klid.
http://www.motoobcho...-530-mvxz-slj-zlata/



Naposledy editováno 04.07.2017 23:49:46

jarak píše: SmokinCBR> Nebo kup šroubovací spojku a máš klid.
http://www.motoobcho...-530-mvxz-slj-zlata/

jaa tak ta je hustaaa :D :D tu nutne potrebuju... kde jsi to nasel? :D :D

Já použil tuhle na DID i ČZ: http://atools.cz/in...d=ID259&catg=230 . Myslím, že když to někteří řeší úspěšně kladivem, tak není potřeba originální drahé nýtovačky

Ja jen znackuju,ale asi se na to sam vyseru

tu spojku bych určitě vyměnil,koukám hodně se tady přiučím,vyndavat kyvku kvůli řětězu,spojku zajistit silikonem...pak už jen rozmlátit kladivem a je hotovo...

Carlo888 píše: tu spojku bych určitě vyměnil,koukám hodně se tady přiučím,vyndavat kyvku kvůli řětězu,spojku zajistit silikonem...pak už jen rozmlátit kladivem a je hotovo...

naroznout flexou... aby pri dalsi vymene s tim nebyla takova prace :D :D

Takže, koupil jsem řetěz ČZ a zapůjčil nýtovačku - praskl čep. Objednal jsem druhou spojku, vyslechl tisíc blbých keců od prodejce a zajel jsem do servisu. Borec byl zkušený, nýtoval jich mraky - praskl mu taky. Objednal jsem tedy komplet řetěz DID, neprasklo nic, pohoda. Řetězy ČZ mají totiž překalené čepy a prodejce to nepřizná a udělá z vás blbce.

Brý, tož nechám snejtovat vejrobcem. Přece jenom si rozbít držku kvůli řetězu by byl asi nejzbytečnější karambol co sem kdy měl. Noa kyvku kvůli řetězu sundavám dycky... Když už je ta potřeba vyměnit řetěz, je celkem vhodný po takovym kilometrovym/mth nášupu vomrknout i uložení kyvky/tlumení, bo futra/lóža/osy taky nejsou nesmrtelný a třeba zarezlý osy na kyvkách někerech endur/krosek pak bejvaj na flexu.
A k tomu řetězu teda si myslim, že spoj ve fabrice neudělá jen tak nějakej ňouma rukama. To je prostě zkušenost, i když tady cuir je asi šikovnej, nebo má prostě adekvátní vercajk. A tak by to mělo taky bejt. Jenomže holt všichni jezdí DID, bo je to prostě "japoncko pyčo", tak maj všichni DID nejtovačky. Rači nechám teda peníze v čechách.
Vůl teda sem, že sem koupil delší řetěz a paxem vůl, že sem tomu servisu dal vůbec nějaký prachy, dyž sem spíš měl chtít aspoň novou spojku na jejich náklady. To zas takovýdle nechávání peněz v čechách mi nebaví . Jo mimochodem ten servis se menuje jokermoto a sice bych podle jedný spojky nesoudil, ale já vosobně už tam asi nepudu :)

Naposledy editováno 07.07.2017 09:44:35

Do teď jsem si myslel že ta kyvka je prdel k pobavení. Takže ty se vrhnes do sundavani kyvky a bojíš se snytovat řetěz? Buď jsi troll nebo........

Delší řetěz je možno kdykoli snadno zkrátit. Ale vždy je třeba použít novou nýtovací spojku. A na její nýtování nejlépe používat originální nýtovačku.

Pozor. Například pro DID se prodává kopie nýtovačky, kde nýtovací trn je kopií starého trnu, který se nesmí používat na novou řadu řetězů.

tohle je zajimavy tema a bezi to uz delsi dobu

pouzival sem sady CZ uz pred 12 lety na ZX9R a ted i na ZX10R a posledni sem dal taky CZ (tu SDZZ tusim 525), a v servisu prasknul cep (ale malo a jezdim s tim, najeto cca 6tis km), pak tam jel kamos, doporucil sem mu taky CZ, a taky prasknul cep ale vic, tak objednal novej cep, a prasknul znova (me to montoval jinej servisak nez jemu, ale prasklo to oboum). pak to vymenil cely za DID a ok.

co sem se dovedel, tak je nutny pouzivat nejtovacku od CZ, ktera to snejtuje spravne a spravnym postupem na tu jejich dutou spojku. tj v tom je asi jadro pudla. bohuzel tuto informaci by mel dodat jak prodejce retezovy sady, tak by to meli vedet zrejme v servisu, pokud je ta informace spravna, zatim sem ji jinde neoveroval ale prijde mi logicka.

tj CZ dodava duty spojky a je treba jejich nejtovacka, protoze nejaky univerzalni co se dosud pouzivaly bezne, tak na to sou spatny. prosim tedy o popripadny potvrzeni ci vyvraceni.

Bubrak-ZX10R> Myslim že dutý spojky má DID, proto ani nepraskaj a pěkně se rozlezou, ale to je detail.

FishX3> Faktem je, že nejtovačka, co neni bláto a nezkurví se po dvou použití stojí docela ranec a pro normálního garážníka se nevyplatí. Taky řetěz je tak silnej jako nejslabší jeho článek, tak to svěřuju odborníkům. Doby s kladivem a kovadlinou už mně pustily. Vyndat kyvku je práce na 15 min, snejtovat spojku bez nejtovačky vyjde teda na dýl a připočítej vopocený čelo. Noa navíc sundat vobčas kyvku je celkem zdravý.. promazat uložení a tak, mno ne?

Sem ani nečekal, že se to téma tak chytne

gugo píše: silikon ti fakt pomuze

...na veteránech je to standard, že se to tak "jistí" (pravda, dřív mívali třetinovej výkon než dnešní stroje)

FishX3 píše: Hele sorry ale codnes silnicniho nelita 200?

A manik pise ZX9R ....

Ja to videl zmizet na ZRX1100R. Kdybych to nezazil , jeste o tom polemizuji ale zazil a 2x. tim pro mne spojky skoncily a neni se mnou o cem diskutovat (driv jsem je spis pocitove neuznaval - nikdy jsem to na motorku nedal)

...jak píšu vejš, tohle se používá u maloobjemovejch, nebo starejch strojů s malým výkonem

Bubrak-ZX10R píše: tohle je zajimavy tema a bezi to uz delsi dobu

pouzival sem sady CZ uz pred 12 lety na ZX9R a ted i na ZX10R a posledni sem dal taky CZ (tu SDZZ tusim 525), a v servisu prasknul cep (ale malo a jezdim s tim, najeto cca 6tis km), pak tam jel kamos, doporucil sem mu taky CZ, a taky prasknul cep ale vic, tak objednal novej cep, a prasknul znova (me to montoval jinej servisak nez jemu, ale prasklo to oboum). pak to vymenil cely za DID a ok.

co sem se dovedel, tak je nutny pouzivat nejtovacku od CZ, ktera to snejtuje spravne a spravnym postupem na tu jejich dutou spojku. tj v tom je asi jadro pudla. bohuzel tuto informaci by mel dodat jak prodejce retezovy sady, tak by to meli vedet zrejme v servisu, pokud je ta informace spravna, zatim sem ji jinde neoveroval ale prijde mi logicka.

tj CZ dodava duty spojky a je treba jejich nejtovacka, protoze nejaky univerzalni co se dosud pouzivaly bezne, tak na to sou spatny. prosim tedy o popripadny potvrzeni ci vyvraceni.

Mam nejakou univerzalni nytovacku, nytuju s ni vsechny retezy - naposled vloni v lete svuj DID a letos na jare kolegovi CZ a zadny problem.

osiris píše: ...jak píšu vejš, tohle se používá u maloobjemovejch, nebo starejch strojů s malým výkonem

To byl koment na čouda - zx9r, spojka rozebíraci pojištěna silikonem

FishX3 píše: To byl koment na čouda - zx9r, spojka rozebíraci pojištěna silikonem

...jj

Jak koukám na stránky ČZ tak se zdá, že zmenili spojky i nýtovačku. Nyní s nýtovačkou VZR6 to vypadá stejně jako spojky DID ZJ. To je teda pokrok... Před 10 lety jsem dával retez ČZ a nýtoval nýtovačkou VZR 4 a nejen že to bylo úplně blbovzdorný, ale vytvaroval jsem naprosto identické hlavičky čepů, takže jsem pak už spojku na řetězu nepoznal. Tenhle novej způsob je sice stejnej jako u ostatních výrobců, ale riziko že se to nepovede je jistě vyšší.

Pro ty, kdo používají spojku řetězu - páč se zapomínají staré, osvědčené postupy:

Zdenalbenal> Jak na to ta kočka čumí...
stejně jako já
Zase jsem o chlup chytřejší...

Zdenalbenal píše: Pro ty, kdo používají spojku řetězu - páč se zapomínají staré, osvědčené postupy:

Chudak kocka - jak na to nestastne cumi
Jednou jsem dojel na pojistku spojky retezu udelanou z plechovky od redbulu nebo ceho. To byl muj posledni retez spojenej rozebiraci spojkou.

K těm nespolehlivým spojkám u těsněných řetězů - je potřeba mět na paměti, že spojka je neustále namáhaná axiální silou od těsnění -"O" kroužků a podobně - no a ta způsobuje opotřebení pojistky a zápichu pro ni...
Takže je potřeba pamatovat i na to.
Nicméně při použití třebas v terénu je to v podstatě jedno, na soutěžích se stejně jede s jedním řetězem (a pastorkem) dva-tři dny (=600-800 km celkem)...a pak se mění...

Hledej spojku:


tomu řikám pěkně snejtováno


Borci mi to udělali jenom za cenu spojky a poštovný. Joker moto prasárnu za 4 kila. Bod pro motoretezy.cz