RB-replace batery v tacho :)
ta druhá záležitost může být vstřik nebo pumpa, vstřík se dá vyčistit, pumpa vyskoušet tlak

Ten "replace" sem dělal teď v zimě, takže půl roku stará baterka... zkusím vytáhnout a nabít mám právě strach z toho vstřiku, nejsem uplně standartní uživatel, mám požadavky ostré exc a koupil sem freerida :D trošku chyba ale 200K byla investice...tak ju chcu držet jen čučím, že mám u sebe servisní manuál a o "rb" tam není ani zmínka...díky za info a co myslís o servisních intervalech? myslím tím v zatížení na plno, né kochačka na co je frreride stavěnej? mám těch 140 mth a ještě sem nědělal píst.

DirtBike120> brzda měl na mysli baterku přímo v tacháči, nabití baterky v moto to nevyřeší

Kalimerro> Ajo :D to mě nedošlo. Nicméně dnes sem to hodil do servisu. Jelikož se Freeride za dobu svého života asi 5-krát uvařil a začalo to zlobit od posledního vyvření, kdy v chladiči bylo jen pár dcl chladící kapaliny, protože jemně prolínal a nevšiml sem si toho, tak jsme to tipli na přidřenej píst. Takže bude rozborka, výměna a sborka, tak snad se to vyřeší.

Naposledy editováno 28.06.2017 11:24:05

ventily byly naposledy kontrolované kdy?

přidřený píst ?
prošku divoká diagnóza.co to je za servis?

Dolph-cz> ventily tak 20 mth zpět

Dolph-cz> diagnoza nebyla jejich, ale moje...freeride má asi 1-1,2l chaldící kapaliny a při posledním zavaření tam bylo bohužel jen tak 2-3 dcl chladící kapaliny. chladič tekl malou prasklinkou, nešlo si toho všimnout(netekl, ale jemně prolínal, nikde žádná kapka, natož louže) a po tom posledním zavaření sem neujel víc než 2 km a začalo to takhle blbnout...takže dedukce vedla k tomu, že je to hvízdlý. Přece jen by byla velká náhoda kdyby se rozhasily ventily asi 5-10 min po tom závěrečným zavaření. Nejsu žádnej profík, ale nic jinýho mě nenapadlo. Freeride musí jen za pár tejdnů v termínu Romaniacu do Rumunska, takže není čas na bádání, ale musím řešit. Pevně doufám, že to bylo chytlý a servis to vyřeší, pokud ne, tak to bude složitější...

Dolph-cz> Servis je Brumla, do original KTM Autonova Brno se mi nechtělo...dlouhá objednací doba a žádná extra spokojenost.

DirtBike120> samozřejmě může to být cokoliv,i přidřené to může být....,ale to pak většinou špatně chytá za studena...
....stejně tak i ty ventily se při přehřání mohly pohnout,no kdo ví.

na ty ventily bych před rozebráním motoru ještě kouknul,stejně tak změřit tlaky není problém.

Tak jsem vyřešil problém, píst nepomohl, ale aspoň je po 150 mth udělanej, tak bude zase chvilu klid nakonec jsem šel po tom čerpadle, tlak byl cca 2,7 bar a má být 3-3,2 bar. Celej set stojí asi 9500 kč, objednal jsem jen čerpadlo č. 1100-00072 , bylo hned skladem a za necelých 1500 kč. Čerpadlo namontováno, tlak se zvýšil tak, že budík v hadičce už ani nejde udržet, natlačí to přes 4 bar. Motorka už jede jak má Snad moje laborování do budoucna někomu pomůže. Díky za tipy

Tak ještě po dlouhé odmlce doplním co jsem na Freeridovi ještě poladil aby trošku fungoval. Čerpadlo za litr pomohlo jen na chvíli a pak to začlo škubat i za jízdy a nakonec to i párkrát jen tak někde chcíplo a už nechytlo, chytlo to třeba až druhý den. Následovaly návštěvy různých servisů, nakonec KTm Autonova Brno, kde jsem motorku kouipil a věřil jsem, že i za víc peněz vše spraví (radši bych vezl motorku na servis někam do číny, než k nim) vyměnili palivové čerpadlo, nepomohlo. Tak šup tam s ním zpět. Několikrát ladili po 1000-2000 kč vrátili s tím, že je vše ok, tak šup na vyjížďku, po 10 km pauza na cigo a žduchání a žduchání, znovu a znovu do ktm Autonova, nejsou schopni motorku ani projet, max zahřát na místě a projet na parkovišti 50x10m. Nakonec jsem jim palivové čerpadlo reklamoval, měsíc se nic nedělo, tak jsem se ptal co a jak a řekli mi, že ktm nereaguje a že mi vrátí peníze, ale čerpadlo musím sám vymontovat a donést jim ho zpět. Nakonec pomohlo následující: výměna baterie za lithiovou, výměna startéru, další čerpadlo a k tomu všemu byla rozsypaná volnoběžka. Teď se dá říct, že je freeride skoro spolehlivá motorka. Jen bych se ještě vrátil ke KTM Autonova Brno, kde mi pan Tůma arogantně sdělil, vážený pane my nevíme co s vaší motorkou je, nám to tady vždy funguje, pokud vám ne, tak s tím nemůžete tak jezdit, my tady nemáme možnost to otestovat jako vy. Asi máte nějaký špatný kus, rychle se toho zbavte a kupte si novou. Tak jsem reagoval, že jim ji klidně nechám na protiúčet a vezmu si novou 300 2T a odpověď velmi arogantního pana Tůmy byla: my tady ten váš krám ale nechceme. Takže za mě tam už nikdy, to bych si už radši opravdu zajel třeba do Svitav :)

Tak to je smutné, já tam jezdím a zatím max spokojenost, na Tumu sem ale slyšel nepekny věci od pár lidí

napiš do KTM ......