tak urciteeeeee

Dobře,díky. A co se týče motoru?

UTFG

Co by jsi rád slyšel? Co by tě zajímalo konkrétně? Motor, podvozek,brzdy, atd. atd....něco málo mám v profilu, tak se podívej

Lita to mega moc, kocky se na to lepi nehorazne a zmrzlinu to uveze.

Sonicek píše: Co by jsi rád slyšel? Co by tě zajímalo konkrétně? Motor, podvozek,brzdy, atd. atd....něco málo mám v profilu, tak se podívej

On potrebuje vedet spis original stav

Koupil sem ji minuly rok 06 serviska, 40000 najeto. Posledni majitel v cesku byl buran a moc se nestaral.

Motorove chtela seridit ventily, od te doby si jen seveli. Letos najeto 5000 km vcetne dvo volnych jizd na okruhu. Spotreba oleje takrka nulova.

Co se pokazilo:
Vytekl zadni tlumic. Nelze repasovat. Nejlevnejsi z jety nebo za 8K YSS.
Jinak nic ;) jen spotrebak.

Za me dobry vykonny spolehlivy bike. Kamarad ma najeto kolem 60tis. a ted se toula nekde v Italii.

MaraVFR píše: Koupil sem ji minuly rok 06 serviska, 40000 najeto. Posledni majitel v cesku byl buran a moc se nestaral.

Motorove chtela seridit ventily, od te doby si jen seveli. Letos najeto 5000 km vcetne dvo volnych jizd na okruhu. Spotreba oleje takrka nulova.

Co se pokazilo:
Vytekl zadni tlumic. Nelze repasovat. Nejlevnejsi z jety nebo za 8K YSS.
Jinak nic ;) jen spotrebak.

Za me dobry vykonny spolehlivy bike. Kamarad ma najeto kolem 60tis. a ted se toula nekde v Italii.

Po 40.000km byly spatny ventilove vule??? Covece u ctyrvalu delam vetsinou az cca kolem 60.000km...

StiefTomas> Tak já mám motorku koupenou v origo stavu, takže můžu porovnat, co všechno je potřeba dodělat,doladit.

Motor je držák, slabinou je prej převodovka, ale já zatím takovej problém neřešil a to občas řadím i bez spojky. Jinak spoja zatím naprosto v pořádku, ani ložisko jak je známo mi zatím nedělá nějakej zvuk. Na motorce je poctivejch 40tis.,ale poslední dobou lehce slyším ventily...ale je to fakt nepatrně. Jinak udělat rozvody a ventily přijde na pár korun u těchto modelů. Co je fakt slabota, tak jsou přední tlumiče, motorka si zasloužila něco lepšího, třeba z R1. Zadní centrál je trošku měkčí, doporučuji ho vyměnit, ale jen v případě že chceš lítat na dromu nebo hodně ve dvou. Brzdy....no není to nejhorší, ale já koupil rad.pumpu,pencíře a s deskama laboruju.

Motorka je 20V, takže nepočítej nějakej zázrak ve spodních otáčkám, ostatní naháče dole jedou víc. Ale to co přijde nad 8tis., ti jinej naháč asi nedá

S mejma doplňkama je tam ještě větší kopanec a pak v 10tis to letí jak supersport v litru. Na enku hodně fouká, ideál lítat do 180., ne že by motorka nechtěla dál, ale delší dobu to nevydržíš. Jinak na svojí dám 270 jak prd, ale to už je smrt

Na okruhu funguje dobře, i v sérii se dá lítat brno za 20,takže to mluví za vše.

A co mě nejvíc sere? Stupačky...jsou proklatě nízko a v každé zatáčce co toháš po zemi. Než si dáš koleno tak brousíš stupny.

Jinak spotřeba taky na motorku docela vysoká, tak 7,5l když jedeš normálně, jinak když jedeš někde palbu tak nádrž padne po 140km.

Nějaké další otázky?

StiefTomas> Jj jeden ventil byl uplne mimo. Tezko rict cim to na 929 sem to mel podobny. A obcas potkam nejaky fazer co taky pekne klape.

Ale co uz. Serizeno a je to.

Chlapy moc vám děkuji za rady. Myslim si,že motorka z vašeho hlediska určitě super. Motorku budu kupovat v originál stavu s laděným výfukem. Hodně vám děkuji za skvělé nápady. Je toho určitě dost na dodělání. Este jednou díky.

Popravdě pokud by jsi chtěl motorku trošku poladit, tak si připrava velkou hromadu peněz vím o čem mluvím. Tady Ti hodím takovej seznam pro inspiraci.

PowerComander
Vzduchový filtr
Svody + koncovka
Odladění
Přední tlumiče
Zadní centrál
Přední rad.pumpa
Panc.hadice
Rychloplyn
Quickshifter
Úprava sání
Jiné sací hrdla
Těsnění pod hlavu z R1
Přepákování
Nové páčky
Zrcátka
Bazzaz - servo eliminátor
Ukaztel kvaltů
a hromadu ostatních blbostí

suma sumárum v tom utopíš 80tis jak nic a to nemáš gumy a servis + benzín

Sonicek> Tak ty jsi extremista

Ikdyz pomalu se blizim:

Zrcatka
Packy pp
Riditka
Prepacko pp
Filtr
Vyfuk
Zadni central yss
Presity a zvedly sedlo

Asi prijdou predni pruziny a pak se uvidi

MaraVFR>

nejvíc mě překvapil powercomander, to jsem fakt nečekal, že to tu motorku tak probere. Ještě teď svody a koncovka od arrow a je to motorově úplně jinej stroj. Škoda, že tady v okolí není někdo kdo by to se mnou prohodil a já si projel zase origo stav. By mě zajímal ten rozdíl když přesedneš na origo, jak moc velkej skok by to byl

Píšete tu krásné věci co se dají udělat na mašině. co by bylo asi nejlepší se snekym z vás domluvit,nakoupit věci a spolu to povymenit. Rád se něco zase naučím. Nejsem velký mechanic na moto,spíše co se týče aut.

Sonicek> No bajk ti nepujcim ale do Boskovic jezdim dost casto. Muzem dat kafe a pokecat ...

Moto nechci půjčit. že by jsme se domluvili a koupili nějaké věci na masinu a vyměnili je. Jsem z Karlových Varů.

MaraVFR píše: Sonicek> No bajk ti nepujcim ale do Boskovic jezdim dost casto. Muzem dat kafe a pokecat ...

jasný, taky mašinu nepůjčuji,ale fakt by mě zajímal ten rozdíl když přesedneš ze série na upravenou.

Rosta12 píše: Moto nechci půjčit. že by jsme se domluvili a koupili nějaké věci na masinu a vyměnili je. Jsem z Karlových Varů.

to by se Ti vyplatilo jet přes celou republiku To si všechno v klidu nastuduješ na netu a pak vyměníš kus za kus, žádná věda

cus,kdo ví co to je DB Killer ?

Decibel killer, to je vložka do laděného výfuku, aby jsi s tím mohl jezdit třeba do zahraničí a neporušoval tam jejich hlukové normy. Je to součást skoro každé homologované laděné koncovky výfuku.