Tenhle problém mě už trápí několik let a pořád se mi nedaří jej vyřešit. Na začátku ještě podotknu že motorka je v origo stavu bez nějakých tuzingových úprav. Jakmile udržuji otáčky motorky okolo 3.750 ot./min. tak motorka relativně pravidelně cuká, projevuje se to i skákající ručičkou na otáčkoměru při souvislé jízdě poblíž těchto otáčkách třeba při pojíždění v koloně pomalu jedoucích aut, při průjezdu vesnicí apod. Nejvíc je to znát při zařazené 2. stupni kde je převodový poměr ještě dost silný a to "vynechání" (respektive řada vynechání) a zabrání způsobí hodně znatelné cukání s tělem a motorkou, u trojky je to znatelné taky, ale míň. Dělá to převážně při jízdě po rovině, kdy se motorka jen udržuje v konstantní rychlosti, případě při sjíždění z mírného kopce. Když se jede do kopce, tak to nedělá. Čím vyšší rychlostní stupeň, tím má motor nepříznivé podmínky pro cukání (myšleno k předané síle v převodovému poměru). Motorka s tím už byla v hradeckém Nokamotu 2× (autorizovaný Honda servis), poprvé se seřizovaly podtlaky a měnilo se jednou těsnění a výfuku, podruhé jsem už nechal vyměnit všechny těsnění na výfuku (rady na disk. fórech) a znovu překontrolovat podtlaky ale problém stále setrvává. Občas při prudké zavření plynu střelí do výfuku, ale to je tak nějak normální. Svíčky mají najeto 10.000 km a dělalo to před i po výměně, v otáčkách nad i pod zmiňovanou hranicí se problém neprojevuje.Už jsem z toho trochu zoufalý, protože s tímhle si člověk vyjížďku, anebo moto-dovolenou zrovna dvakrát neužije, když mu motorka skáče jako koza a smířit se s tím, že je to takhle "by design" se mi u japonského stroje už vůbec nechce. Jinak s motorkou není žádná jiná potíž, šlape jako hodinky, chytá ihned, nechcípá, jen si čas od času střelí do sání když si brnknu o plyn při podřazování (rána z pod nádrže, jako když by tam někdo propíchl nafukovací balónek) což by mělo ukazovat na bohatou směs. Pokud někdo má nějaké vodítko čeho by se dalo chytit, budu jedině rád, protože servis už taky moc neví co dál.