Po rychlom predaji GSX-R som hladal nieco dalsie a tak volba padla na R1,lebo majitel mnou vysnivanej GSX-R1000 K6 nebol ochotny spustit z ceny ani len 1000Kc

Kdybys nebyl skrt, mohl jsi v Brne koupit tvou vysvenou K6, kt. je lepsi jak rn12, tak i rn19.

Nebol som ´skrt´,jasne som si urcil rozpocet a vdaka skusenostiam som sa ho naucil neprekracovat

j.r.ewuing> Kdyz s vama jednat je fakt tezky. Motorku nevidite na zivo, ale uz si pisete o slevu. Tady to neni polsky trziste.

Ale abych tu jen tak nemlel, napisu ti nejake info.

K6

klady:
Velmi dobry motor a prevodovka, vysoky vykon a zaroven neznicitelny delnik. Nizka hmotnost, vysoka hravot pri preklapeni.
zapory:
Praskajici ram (bez vyztuhy nebrat), spatna spojka, kt. ve vyssich otackach funguje jakoby on/off, priserny brzdy, mekci zadni pruzina na centralu, horsi feedback od predniho kola.

R1 rn12
klady:
vyborna a presne davkovatelna brzda, tocivy motor se 180PS (s naporem), dobra stabilita v naklonech na brzdach
zapory:
zivotnost spojky a prevodovky, 20ti ventilova technika, ktera zere olej, krehky podsedlovy ram, prehrivani

R1 rn19
klady:
v r. 07 papirove nejsilnejsi motorka (189PS s naporem), jeste lepsi stabilita a ovladatelnost v rychlych zatackach, 16v technika v motoru, promenna delka sani, el. plyn.
zapor:
snad pouze 6ti piskove brzdy meji horsi davkovatelnost, jinak je to hodne dobra motorka a v r.07 rozhodne nejlepsi japonec.

v r. 08 uz je faros i zx10r lepsi pro okruhove pouziti...

Motorky kupujem vacsinou srdcom,ved sa staci pozriet na databazu mojich exmasin,no prerabam dom a momentalne mam financie znacne obmedzene,takze prvorada je dobra cena
Co sa tyka prispevku k teme,tak dakujem velmi pekne za nazor a popravde ma Kawasaki ZX-10R tiez napadla ako jedna z moznosti