Zřejmě někdo zkušenější odpoví lépěji, ale zřejmě by to mohla být standardní charakteristika motoru. Mě Pegaso dělalo kolem tří tisíc otáček to samý...

Jenom pro jistotu. Nemáš povolenej retez?

Zkus ten stejnej stil jízdy do kopce aby byl motor v tahu.Jestli to přestane dělat tak je to řetěz.U velký kámošovy klepal volnej vstřik,ale to bylo při jinejch kilometrech.

pri tyhle konstantni jizde muzes citit retez, zkontroluj jeho vuli,rovnomernost natazeni a pak vic to tocit

Ten motor se takto chová je to normální a nic se neděje. Muzes ubrat, ale pod 3 000 ot. to motoru moc nechutná a nebo víc tocit.

Naposledy editováno 17.05.2017 14:54:47

Hosi, jestli u F800ST slysite cvakajici retez, tak jste opravdu mistri magie

Tahle motorka má řemen. spíš bych se ptal jestli to dělalo už před tím nebo se to objevilo jako novinka. edit. písmenka

Naposledy editováno 17.05.2017 16:45:05

MedWed píše: Hosi, jestli u F800ST slysite cvakajici retez, tak jste opravdu mistri magie

heh ono to ma remen

Všem diky za informace a čas věnovany mě ..
Ano-ma to řemen (souhlasi to-dival jsem se) hih...
Jak jsem před tim řikal-na volnoběh je vše ok a šlape to jak hodinky...Když ji posilam do tahu,tak nic neni slyšet a nic se neděje..Teda děje-tahne to a vyfuk si pěkne zařve... Napadla mě ještě takova věc a to spojitost s roztahlym řetězem...Muže byt opotřeben(vule) řemen? (neni roztřepen ani nejevi znamky poškozeni)
Včera jsem si ještě po praci na to sedl a soustředil se na otačky a citlivost plynu(rukojeti když přidavam plyn)....Když jedu v obci "50" tak na 2jku to je uřvany a 4řka je moc-idelani je 3jka a je to těch zminěnych 3tis.ot...Když je kopeček tak logicky přidam a nic ale když je rovina tak je to ucukany...BUd ten plyn je tak citlivy že stači vibrace motorky a setina milimetru aby se pohnul heft a nebo jak piše "CATBOB" je to normalni a ja se na to zbytečně zaměřuju ....
Možna že si to přečte někdo kdo ma stejny model ST800 jako ja a bude to tak citit stejně....
A když už tady travim čas a pišu-tak včera před jizdou jsem zkontroloval hladinu oleje a je tam vic než je ryska "MAX" asi tak o 2mm....
Ne.....nehledam s tim spojitost ale tak přeci jen...Měl bych to odlejt? je to hodně špatny pro motor?...Asi to ma větši tlak a muže to mit spojitost s občasnym střilenim z vyfuku?.....
Diky všem za připadnou reakci..Dnes je paradni den tak si ho uživejte a potom třeba napište

Ta trocha oleje navíc není problem, navíc se měří při plně zahřátém motoru. Jak píšeš ve městě jezdím na 3 tacho. 60 km/h a jak předemnou je auto na předpisových 50 tak tam dávám 2. Ten plyn je v těchto otáčkách a rychlostech takhle citlivý. Neboj se toho. Mám F 800 S, tak je to shodné.

řemen má prý životnost +- 40k km.... já mám 43.....taky vypadá jako nový, jo a nový docele raketa - 9t kč....

dastr> Ahoj...Neeee..Nestoji tolik.....
Stoji tolik: https://www.zbozi.c...f%20800%20st%20remen

A automedik ho ma ještě levněji....Otazkou je kvalita...
Je jasny že přimo od BMW jim daš nějakou kačku navic tzv za prestiž,ale nemyslim si že tenhle nebo ten za 3520; bude o moc jiny....

catbob> OK..Diky za odpověd a jsem ted o něco klidnějši .....Snad si dnes jizdu užiju bez zbytečnych zaměřovani se na dany "problem"......
Před tim na Hondě jsem měl řetěz a takovy problemy se dali eliminovat dotaženim řetězu a bylo to...
Tady se nic nešponuje,tak jsem to začal trošku řešit....