Kome>
Boční plech byl tlustší, než bylo osazení na čepech, tím pádem částečně překrýval drážku na závlačku, která tam nešla zacvaknout. Musel se z vnitřní strany trochu zabrousit, aby šel čep hlouběji. Mordovali jsme to čtyřma rukama , sikovkama, svěrkama atp asi hodinu, než mne napadlo to zkusit složit jen samostatně.

Blbost, ale při sólo jízdě 700km za polárním kruhem, kde převládají sněžné skútry už to trochu smrdí dobrodružstvím.

Naposledy editováno 02.06.2017 14:55:23

fidlimydli> To je na hovno , zvlášť pokud nemůžeš použít spojku ze starýho řetězu.

Kome>
Origo byla na ČZ nýtovaná spojka, která se vyhlodala a cvakalo to při jízdě. V Altě se mi překvapivě podařilo sehnat v pátek 5min před zavíračkou rozebiratelnou DID.
S domorodcem co mi odbrousil starou jsme mysleli, že to tam nejde díky tomu, že je to ČZ, ale jak jsem psal, nešla ani sama do sebe.

Každý problém má řešení. Zvlášť, když to máš 6000km domů.

Tím nechci házez špínu na DID, prostě vadný výlisek. To se může stát každé značce.

Naposledy editováno 02.06.2017 15:05:36

Teda aj ja prilejem olej do ohňa reťazí.
Na KLEpadle ma to ešte čaká, ale s reťazami a crossom mám svoje skusenosti. ČZ reťaze mi slúžili spoľahlivo, až na jednu sezónu, keď bola na hovno celá séria reťazí. Skúšal som reťaze bez krúžkov, s krúžkami O, aj X. Spojky rozoberateľné, aj nitované.

Mne osobne sa osvedčilo jedno- na cross reťaz bez krúžkov, meniť celú sadu, po cca pár mesiacoch reťaz vyšmariť (nemerať, neľutovať!) a vymeniť. Za sezónu s jednymi kolečkami padli za vlasť tri reťaze a ďalší rok zas nová sada.
Furt po poriadnom bahnení reťaz dole, do lavóra, wapkou vyprať, naftou vyprať, na tri hodiny do teplého PP90, cez noc nechať stiecť, ráno utrieť, nahodiť a zas sablatiť.

Na enduro už dám o-krúžkovú "čízu", v nafte prať nebudem, ani podobné procedúry, ale aj tak v polke sezóny reťaz vymením a je mi lautr jedno, či bude krásna, alebo nie.

Totiž O-krúžkové reťaze sú relatívne dobré, kým majú továrenské mazivo v článkoch, udržané krúžkami. Či je reťaz riňavá, ako prasa, hrdzavá, ako klinec v šope, alebo čistá, kým sa nečistí s wd40 a podobnými gumené krúžky zabíjajúcimi vecami prežije pol sezóny, aj keby jazdila cestou- necestou

2. dotaz-zvednutí kola:
nouzovka pokud není stojan, tak moto na bočním stojanu na sebe nakloň a zadek se ti zvedne.Pak ti pomocník z druhé strany šoupne něco pod motor-špalek,cihlu,stoh bankovek.cca 30 cm.
Když jsem na to sám, tak z pravé strany, moto od sebe odkloním a dám šprajc.Chce to trochu cviku,ale napopáté už ti třeba nespadne :)

Pokud máš za co tak pověsit.Používal jsem ráčnovou kurtu a starý klínový řemen,jen se trochu mrcasí Ale zase se nemůže zkácet. Jestli by se ti chtělo vyrábět hlavní stojan a NUTNĚ ho potřebuješ,zkus napsat na nick michaelgelo,má plánek.Stálo mě to pokec a flašu balantinky v akci za 300,- Dát raketu za SW motech jsem odmítl.

Naposledy editováno 26.02.2018 18:43:45