ziadna cinsko ruska motorka nema momologizaciu v EU

Výrobce mimo EU a dvoutaktní motor. Bez šance na přihlášení.

To je spis dotaz na dopravni inspektorat, Dekru apod...je to sice 2t, ale jenom dvaca...nicmene vpredu buben, abs to asi nema...zkus sehnat co nejvice technickych informaci od tom stroji a poptej se na prislusnych uradech...

Bez evropské homologace až po třiceti letech po datu výroby (jako s veteránem). Budou-li v té době platit stejná pravidla.

a kolik by tak stál dovoz?

Sice s křížkem po funuse, ale přece... Minsk už byl u nás schválený k provozu i před eko kravinama, takže když jde přihlásit Jawa 350, tak by měl i Minsk ne? Jinak jede to furt, na všechno, spousta dílů se dá opravit nebo upravit z našich motorek, pak se dají díly koupit třeba na minskparts.com (borec z Rumunska) nebo třeba kolega mi nechal jeho máti z Moldávie z Kišiněva poslat díly (mají tam obchody typu mototechna, kde tam na to mají díly. Jinak Minsk byl moje první 125ka, když ostatní měli simsony od těch 16ti let. Stále ho mám a stále jede. Jo a i na aliexpressu se dá něco koupit, protože to hodně jezdí i ve Vietnamu (viz. Top Gear). Nemá to baterku, má to bimetalový relé na blinkry, jednoduchost sama. Jo a bezkontakt zapalko. Můj Minsk byl dovezený v roce 1993, byl schválený a normálně na papírech (tchán od známýho si ho v Kazachstánu na montáži koupil na ryby a pak si ho z montáže přivezl dom), takže by to snad přihlásit mohlo jít. Navíc prý Mototechna před rozpadem dovezla pár kusů, že se to tady bude ofiko prodávat, ale nakonec než to rozjeli, Mototechna se rozpadla a těch pár kusů akorát se rozprodalo. Pak akorát individuální dovoz, jako ten můj například.

350 u nás ale nepřihlásíš.

Aha, já jsem myslel, že ty dotažený z Ukrajiny se běžně přihlásit dají... Kdo by to jinak kupoval nepřihlásitelný...

Ukrajina není v unii takže buď na starý papíry nebo na V

no globálka, no chance...