Nechceš jezdi rači autem

Vyser se na motorku a kup si plechovku....prej vyhrivane hefty jsou nezbytne

Každou fusekli přes relé na baterku...no koukni ja měl a zase budu dávat ty hefty....to je věc, která je jaro a podzim příjemná....pak používám wp obuv a moto ponožky. Trochu si myslím ze klasická krabice s heat polštářky na 1 použití s vydrží 6-8h by Ti mohla stačit ....

este si porid vyhrivanej





a budes hipster jako svina!

Naposledy editováno 01.04.2017 09:12:05

Nebuďte zlí, tohle téma volně navazuje na totok http://www.motorkari.cz/tema/?t=195129
takže autor jezdí na motorce v době kdy ostatní máte plný, nádrže, vymontovaný baterky na nabíječkách a chodíte motku preventivně co 14 dnu startovat mezi tím co tu blafete o pícovinách.

Naposledy editováno 01.04.2017 10:18:02

Auto je úplně něco jiného. Uvedu to na příkladu...

Když budeš tancovat s klukem tak to pro běžného diváka vypadá přinejměnším nezvykle, přestože se s klukem tancuje mnohem lépe než s holkou, když to oba umí (přitom to nejsou gayové, je to takový taneční styl)



Ale s holkou to je tak nějak lepší, že. A to i přes to, že si tak dobře nezatancujete, po technické stránce.



Já osobně dávám přednost tomu druhému. Menší nepohodlí za cenu lepších zážitků

Naposledy editováno 01.04.2017 10:46:42

Gelové polštářky pár hodin vydrží, ale, zabírají míto a ve finále budou dražší než ponožky.

Ponožky se pře relé připojovat nemusí, protože mají malý odběr. Stačí to zapojit přes dvojitý potenciometr a regulovat obě ponožky současně v případě, že chcete ušetřit za "drahou" a "nespolehlivou" regulaci. Samotné připojení k motorce přes lehce odpojitelný konektor také není problém. I když to trochu otravuje, ale když je člověku zima na nohy, tak si obléknout ponožky s drátem je zábavné a radostné. Nesmíte si to představovat když je venku 25 ve stínu a jste v plavkách, ale vzít si vlhké ponožky do mokrých bot a jít si sednout v zimě do parku na lavičku když fouká. Jeden by získal lepší představu o čem se bavíme

ZdendaZB> to by musel bejt docela bytelnej dratovej potenciometr

sered píše: ZdendaZB> to by musel bejt docela bytelnej dratovej potenciometr

http://www.hadex.cz/...nciometr-dratovy-5w/
napsal jako to jako levnou variantu pro případ, že se nechce dávat mnoho peněz za hotovou originál plynulou regulaci. Osobně bych do rezistoru nešel, ale když vidím jak se tady na fóru šetří a to nemyslím zle, tak jsem to také uvedl jako možnou variantu.

Já si zhotovím třípolohové přepínání pomocí odpůrků 100% 60% 30% a myslím si, že to bude bohatě stačit a bude to stoprocentní řešení. Instalace na řidítka, voda odporům nevadí a přepínač zvolím vodotěsný.

Jen vybrat ty správné a odolné ponožky.

No ja jsem si objednal krabici 80ks kombinace boty/ruce což lze do bot oboje asi za 550.-....ted po 2 letech je dojízdim na horách ...ta účinnost 6-8h tam je to jsi na motorce 10h v kuse?

Určitě 6-8 hodin denně, když se jede.
No a kdybych chtěl polštářky tak na 14 dní, tak kolik to bude vážit a jaký to bude mít rozměr ?

ZdendaZB> Z iOS mě sem nejdou vložit fotky, ty co mam se na eBay už neseženou ale koukni obecně třeba.....
https://www.ebay.com/itm/400795597943
Bude to vážit cca 0,7kg s minimálním zabráním prostoru

Naposledy editováno 02.04.2017 10:02:29

Reálně ti vytopí boty po dobu 6 hodin tak, že ti je krásně teplo ?
A je to botu schopno vysušit ?

Naposledy editováno 02.04.2017 21:34:49

Vysušit těžko. Leda trochu zahřát. Sám jsem tyhle warmers na ruce a nohy používal loni na podzim a fungovalo to jen chvíli, když to bylo na vzduchu. Měl jsem teda ty s kovovým práškem či čímsi, takže chemická reakce potřebovala vzduch. Jakmile jsem to dal do boty a do rukavic, tak přístup vzduchu dost omezen a po pár desítkách minut z toho teplo nešlo. Jakmile jsem to pak zas vyndal, začlo to opět hřát. Jezdil jsem cca 8-10 hodin denně, déšť a teploty kolem 5°. Na těch prvních pár desítek minut to ušlo, člověka to trochu zahřálo a další hodiny jízdy jsem tak nějak z toho pocitu tepla přežíval, ale rozhodně to nebylo nic komfortního. Možná to ale při pohybu je něco jiného, no na motorce se člověk moc nehýbe, nohy jsou skoro furt ve stejné poloze.
Pokud bys chtěl jezdit pravidelně za takového studeného počasí, spíš bych se fakt poohlídl po těch vyhřívaných ponožkách (koukal jsem se dělají i nějaké na 9V baterku. Ale je toho samo víc na výběr). Nemusíš s sebou tahat zbytečné pytlíčky, které ač jsou malé, stále nějaké to místo zabírají.

ZdendaZB píše: Reálně ti vytopí boty po dobu 6 hodin tak, že ti je krásně teplo ?
A je to botu schopno vysušit ?

Používáme to pro herce na natáčení, různé druhy a výrobce a horké je to dost.. ten kovový prášek je horší typ musíš to protřepat a špiní...ale hřeje to hodně. Ovšem neni to sušička prádla a bot, na to jsou asi lepší vložky do bot s akumulátorem, to se taky kupuje. Možná chceš moc funkcí na jednu věc a nakonec ty ponožky koupíš ale mít na noze něco co zároveň hřeje i suší se mě na krevní oběh nezdá moc optimální...
Klidne Ti vzorek warmers pošlu na adresu..něco mě zbylo z poslední akce.

http://www.gerbing.cz/
pouzivam to cca.5 rokov a podstatne mi to predlzilo sezonu ,pouzivam bundu,nohavice,rukavice (baterkove 7V) a ponozky (sporadicky),cele to ma vyznam ked je okolo 3-5 stupnov a menej.termostat pouzivam dvojokruhovy,max.spokojnost a spolahlivost.

Pokud ti bota propustí vodu mezi švy a jinak není propustná, tak vyhřívané ponožky ti tu botu za jízdy těžko vysuší, protože vlhkost nebude mít kam odcházet. Pro jízdu na několik dní budeš muset mít stejně pod tou vyhřívanou ještě na noze nataženou normální ponožku a to ti nemusí vlézt do boty. Navíc teplo a vlhko je nejlepší prostředí pro množení plísní a bakterií a plíseň na nohou nechce mít asi nikdo.
Asi bych šel cestou nákupu kvalitních bot něco jako Sidi Adventure, Alpinestar Toucan a pod. Další řešení je koupit elektrické vysoušeče do bot, tyto vozit sebou a v případě navlhnutí místo spaní ve stanu najít penzion a boty na pokoji přes noc vysušit.

Je mi jasné, že když budu mít vršek boty utažený, prší, nebo se projíždí vodou tak se ponožka nedá vysušit. V případech, kdy bude nejhůř tak si mohu nohy alespoň zahřát a průběžně měnit ponožky. A až přestane pršet, nebo nepojedu brody, ta botu nahoře povolím a hned se bude větrat lépe.
Nepromokavou botu bych si rád koupil, ale musí být motokrosová a zatím jsem se o ničem zaručeném nedozvěděl. Všechno to jsou enduro a ty nechci kvůli bezpečnosti. Návleky budu také používat, za to nic nedám a nazout je přes boty netrvá dlouho.

Naposledy editováno 03.04.2017 11:16:18

Když budu jezdit okolo komína, tak mě nevadí když mě boty navlhnou a po příjezdu domů je nechám vysušit. Povolit botu, aby za jízdy na noze plandala mě nepřijde moc dobré řešení. Stejně přes ně máš kalhoty, aby do bot nezateklo vrchem. V dalším vlákně řešíš co největší bezpečnost bot a tady je chceš mít za jízdy rozepnuté. Bota má být za jízdy stažená tak aby v ní noha nelítala a zároveň netlačila.
Řešit tuning špatných bot ponožkou kolem dvou tisíc mě nepřijde jako nejlepší řešení. Proti chladu při dlouhé jízdě v nízkých teplotách OK, ale na vysoušení mokrých bot za jízdy NE.

Nějakou odpolední projížďku nemá smysl prožívat.

Nemyslel jsem plandající botu, ale lehké povolení horní přezky, aby se trochu uvolnil lem kolem kalhot, který je do brodu stažen co to jde. Se e staženými botami se nedá dlouho jen, protože začne bota tlačit. Voda částečně odchází ponožkou a častečně se odpařuje mezerou mezi ponožkou a botou. Kalhoty jsou přes boty, ale to nevadí, protože pára jde pod kalhoty a pak se vyfouká ven škvírami kolem bundy. A jestli si vezmu přes boty nepromokavé návleky, nebo ne tak to na potivost nohy nemá reálný vliv. Všechno odchází vrchem, alespoň u mně to tak funguje.

Naposledy editováno 03.04.2017 11:57:17

Vzpoměl jsem si na tebe, když jsem to u nich viděl v eshopu: http://obchod.biker...y_8999900044681.html

To je na mě zase moc peněz. Už ani 100 tisíc na oblečení nestačí
Já jsem zatím rozhodnut pro gerbing za 1600. Co jsem zjistil, tak je to kvalitní zboží.

Takže jsem vyzkoušel ponožky od gerbinga a je to paráda. Topí zespodu i na nártu. Přes regulátor od rukojetí oxford to nemá chybu. Jsem nadšen, protože éra studených nohou skončila

Jen jsem ustříhnul konektory u ponožek a natvrdo naletoval dráty, které mám spojené čokoládou zaizolovanou izolepou do ypsilonu až mimo kombinézu, protaženou pod opaskem kalhot. Takže jediný konektor-slabina je magnet pro připojení k motorce. Jejich systém pomocí konektorového prodlužováku se mi nelíbil a navíc by trochu tlačil v botě.

Kdy náhodou někdo řešil připojení k motorce, třeba vyhřívání, nebo něco jiného, co potřebuje napájení 12V, tak se plácněte přes kapsu a použijte magnetický kontakt. Je to hodně bytelná věc a při zapomenutí odpojení se nic neutrhnete. Navíc se to neuklepe, jako klasické letovací jacky, a nebudou to otřesy samovolně odpojovat.

Tady jsem to objevil nejlevnější. https://www.automas...MagCode+Power+System

Naposledy editováno 19.06.2017 23:26:37

Tady jsem to objevil nejlevnější. https://www.automas...Power+System [/quote]

dobrej odkaz, značím si

Vyloženě letní téma
Mě teda ale zima zrovna na nohy nebyla ani když jsem jezdil ve 3°C, ale asi záleží na jaké motorce a jak dlouho atd.

Třeba v horách, nebo když na severu přijde studená fronta, tak je zima i na konci července. Ale je fakt, že na jadranu, nebo v Sýrii to nehrozí
Ve třech stupních mi visí rampouchy a výfuku. Natož nohy. Prsty modrají a konfort jízdy rychle mizí.

Odzkouseno a jsem primo prekvapen jak to pomaha. Poslednich 14 dni jsem v nich jel skoro porad a jen diky teplym noham neprochladal. Rukojeti povazuju taky za nezbytnost. A dalsi super vyhoda je problem s mokrymi botami, ktere se behem jizdy za pomoci ponozek daji vysusit, aniz by pilotovi bylo nekonfortne na nohy. Uplne mokre boty, snih na ceste a nohy jak na radiatoru. Vecer boty temer suche.