mzxy píše: assassin> pokud to nebylo vyrobeno v senegalu pro somálsko, má to globálku a tedy schváleno je to pro celý civilizovaný svět...a bude k tomu COC list který vydává výrobce, jinak by to u nás nešlo přihlásit a nemělo by smysl to prodávat

Jako šedý dovoz je oficiálně označováno zboží, které se na trh dostalo jinou cestou než od oficiálního distributora pro předmětný trh. Nemá to nic společného s homologací, certifikací, normama ap.
Obecně lze považovat za šedý dovoz i nákup výrobku v DE (koupíš v německu, ale reklamaci, servis ap. budeš uplatňovat v ČR), k tomuto se většina výrobců v souvislosti s EU staví jinak a považuje toto (EU) za jednotný trh a po svých distributorech vyžaduje, mimo jiné i v rámci dobrého jména značky, k tomuto také tak přistupovat (je to snad i řešeno v rámci EU legislativy).

Pro jaký trh bylo zboží určeno lze zjistit dle VIN, IMEI, výrobní číslo ap. označení výrobce.

Tudíž, když koupíš moto přes šedivý dovoz, které bylo dotaženo z SSa (usa), nebo obecně mimo EU, a budeš požadovat servis, reklamaci ap. po oficiálním dealerovi v ČR a ten dle VIN zjistí, že moto nebylo určeno pro EU trh, tak Ti maximálně zamává na cestu pryč. Pokud tedy, jak už zde bylo napsáno, nebude dealer tak nenažraný, že se mu případný servis finančně vyplatí/zaujme.

Navrcc píše: Kupoval jsem od nich příslušenství, na Triumpha, přišlo originální, levnější, vstřícný a ochotný personál, avšak jak je to se zárukou u autorizovaného dealera nemám zkušenosti, ale ze selského rozumu by to neměl být žádný problém.., držím palec..

Michal021 - pokud nejsi stejně jako já dítě štěstěny, tak se šedejm dovozcům zdaleka vyhni, uspořený peníz za to nestojí. Tady je moje zkušenost s oficiálním dealerem a ušetřenou mincí:

Stuttgart, polovina března onoho roku: největší dealer v DE, nabídl slevu na loňský model 2.500,- €. Naši dealeři neměli o slevách ještě ani ponětí, na tuto cenu se pak dostávali až od poloviny září = ROZHODNUTO, zajel jsem do Stuttgartu a koupil tam se zárukou po celé EU.
Velký servis po 12.000 km (1,5 roku od koupě, tedy stále v záruce) u našeho oficiálního dealera v Praze: telefonát "...ve vypuštěným oleji je strašně moc hliníkovejch třísek, co máme dělat?" Odpovídám: "co byste asi tak dělali, když jste uvedeni na ofiko seznamu výrobce jako ten nejsprávnější servis? Opravujte, motka je přece v záruce!" = NEJHORŠÍ ROZHODNUTÍ MÝHO ŽIVOTA.
V servisu rozebrali motor a ocenili opravu zhruba na kilo. Vnitřně jsem se orosil ale říkám - buď v klidu, záruka je celoevropská.
Výrobce stále neposílal náhradní díly = tři měsíce jsem se chodil dívat do servisu na hromadu rozebranýho šrotu na ponku.
Rudej vzteky s právníkama v zádech jsem servisu sdělil, že dle Občanskýho zákoníku odstupuju od kupní smlouvy pro nedodržení lhůty na záruční opravu a chci zpět peníze. Oni na to, že mi motorku neprodali, tudíž nejsou oprávněni si ten šrot nechat ani mi nemůžou vyplatit peníze, že právní vztah prodejce-zákazník je trošku víc na Západ od Prahy. A že jsem po nich chtěl opravovat, tak opravujou, ale protože nemaj náhradní díly...
Sepsal jsem teda s právníkama Odstoupení od kupní smlouvy a doporučeně poslal do Stuttgartu - žádná odezva, mrtvej brouk. Po dalších 4 týdnech jsem to nevydržel a zajel osobně do Stuttgartu. Majitel motosalonu mi sdělil: "Odstoupit od kupní smlouvy byste mohl pouze tehdy, kdybyste motorku dovezl na opravu ke mně a já vám ji neopravil v zákonné lhůtě dle německého občanského zákoníku. Pane, vy tím, co jste udělal, jste mi nedal vůbec žádnou možnost cokoli napravit, ale ani cokoli pokazit!" A byl jsem venku z motosalonu s tím, že jít do soudního sporu v Německu, tak tam nechám víc jak za dvě nový motorky s výsledkem nejistým...
Náhradní díly - blok motoru a spousta hejblat k rozvodům přišly až za 5 měsíců. Důvod (řečeno pod čarou, ale pravdivě) českej trh je tak bezvýznamnej a maličkej , že když jde o díly zásadního charakteru, tak ti co jsou na chvostu si prostě musí počkat a je úplně jedno o jakýho výrobce jde...
Se zákonem EU plně na mé straně motorka vyzvednuta z opravy za 6 měsíců a 4 dny, náklady na opravu pokryla záruka.
Ušetřenej peníz jsem utratil za cesty do Stuttgartu, právníky a telefony.

A pak jdi do šedýho dovozce, když jsi smolař! Tam seš plně v jeho rukách a byť je zákon na tvé straně, tak ti to minimálně časovejma průtahama může tak znechutit... A občanskoprávní spory přicházejí na řadu k projednání za cca 1,5 roku a déle a to ještě nevíš, jestli vyhraješ!

Moje zkušenost.:
Motorka koupena nová u autorizovaného dealera v Degendorfu (D). Byla na něj ale přihlášená, takže jsem vlastně druhý majitel, i když stav tachometru byl asi 7 km.
První garanční servis i druhý servis po 10.000 km byl dělán v Písku u p. Kabourka - naprosto bez problémů, ochotný přístup.
Pak jsem dostal informací o svolávačce - výměna konektoru kabelu. Provedeno opět u p. Kabourka, naprosto bez problémů.
Pravda, žádné další závady v rámci záruky tam nebyly, takže nevím, jak by to dopadlo, kdyby...
Yamaha v Písku (p. Kabourek) mě ale ubezpecoval, že záruka se na motorku vztahuje v celé Evropě, bez ohledu na to, kde jsem ji koupil.
Jediná nevýhoda pro mě byla, že první technická byla již po dvou letech, protože už jsem vlastně byl druhý majitel.
Takže za mě, žádná špatná zkušenost s nákupem v zahraničí. Pořizovací cena byla oproti nejlepší nabídce v ČR o cca 35.000,- Kč levnější.

Behike.Ti němci byli autorizovaný servis nebo ne ?

Behike56> Takže jestli to chápu správně, tak ti to nakonec opravili a neplatil si ani haliř, je to tak? Jediný o co šlo, že jim to trvalo 6 měsíců.

Michal021 píše: Behike.Ti němci byli autorizovaný servis nebo ne ?

Ano, byli autorizovaný servis. Jen jsem si říkal, proč utrácet cca 10.000,- za dopravu do Stuttgartu a dalších 10.000,- za vyzvednutí po opravě? Uhradil by mi tyto náklady výrobce nebo prodejce? Kdo by nesl odpovědnost za případné nekompletní dodání po převozu z Prahy, když motor byl rozebrán na prvočinitele? Němci: "tady chybí to a to!" Češi: "ale my jsme to přepravci předali všechno!" Šly by tyto náklady za mnou nebo bych to musel vymáhat soudně, a po kom vlastně?
Když můžou opravovat v Čechách, tak ať opravují!

Bozo: Ano, neplatil jsem ani korunu. Jde jen o to, že když si v říjnu koupíš zimník, po týdnu ho jako děravej jdeš reklamovat a oni ti reklamaci vyřídí až v červnu, a to zcela zdarma, tak ses v zimě za svý prachy moc nezahřál. Kdyby ti po 30 dnech v listopadu vrátili zašitej zimník nebo prachy, tak si koupíš zimník jinej a schroupneš názor, že je to jen věc a tu dělaj jen lidi a ty jsou omylný, takže se to při tvé smůle může stát.
Ale když si v 50ti splníš svůj celoživotní sen a koupíš si vysněný Porsche nebo Ferrari a VŠICHNI (výrobce i oficiální dealeři) tě maj v kosočtverci, protože dealerům jde pouze o prachy a pro výrobce jsi jen zaprděnej Čech, tak tahle noční můra ti zpříjemní každou minutu tvýho čekání. Slušná firma zastoupená seriózníma dealerama by ti tam šoupla novej motor jako náhradní díl s omluvou a přáním, jenom ať to proboha nikde nevyžvaníš. Ten půlroční ping-pong mezi dealerama a výrobcem byl fakt na b..tí.

Neplatil jsem ani korunu, jen jsem se zbavil svýho práva vhodit jim to na kebuli!

Katarze: na tomto poli slušná firma prostě není.

Omlouvám se všem slušnejm lidem, dealerům a výrobcům. Je to přece byznys a ten se dělá kvůli prachům a každej kdo do něj vstoupí, tak se mu nechce bejt na tom tratnej.

Naposledy editováno 01.04.2017 10:49:48

já koupil v BMW munchen, a servis v Inveltu a Stratosu jak se mi chtělo, záruka normálně funguje po celé EU, nikdy nikdo neprudil v českých servisech že jsem to nekupoval u nich. první servis po 1000 km byl v inveltu a pohoda. záruka spínač tempomatu, pohoda 2 roky a dva měsíce v 35 tis. najetých ložisko zadního kola na kulanci , bez problémů. myslím tedy že polovina věcí tady psaných o tom jak nic nejde a jaký je to průser koupit jinde než v Čechách je blbost je to hlavně o lidech. jo a ušetřil jsem 26 tis a kufr topcase , padáky, a kryty hlav zdarma k tomu. tož tak

Co je to kryt hlavy ?

typuji něco takového