Ladakada píše: Na monsteru 600 140 000 km . Měnilo se lanko plynu a jedno gufero mírně soplilo, baterie původní.jinak bez problémů

Nechci snižovat ostatní příspěvky, ale tvůj Monster je důkazem "nekvalitní italské produkce"
Díky!

Boris. píše: Hondu ShadowVT500 když jsem prodával měla 126000km,Marauder 103000km,ty motory vydrží hodně,až na pár detailů stejné motory jako v autě a tam 100000km nikdo neřeší.

Myslím si to stejný, ale mám za to, že když si to tady spousta lidí přečte, třeba se ty názory "odborníků "podaří usměrnit

fogi25 píše: Otec..... Virago 535 96 od novoty..najeto 167tkm ,měněny jenom pružinky na spojce, membrány ,ložisko v krku a 2x uhlíky ve startéru....rozvody už jsou na výměnu

Krásný!
Tak toto má vypovídací hodnotu i pro všechny pochybovače!Jelikož má moto od nové, pak lze celkem jednoduše důvěřovat udávaným hodnotám!
A pak, že jenom velkoobjemy ...

titus píše: Mě z toho vynechte jsem si 100% jistej

Tak se veřejně pochlub !

Dámy a pánové...
Všem VELMI děkuji za příspěvky a poprosím o doplňování tohoto téma.
Možná se nám společně podaří vyvrátit ty všeobecně zažitý bláboly o životnosti motorek!

Já mám jenom perličku týkající se mnou zakoupené Jawy 590 Sport.
Když mi ji kámoš před lety prodával, bylo to dědictví po strýci, tak byla Jawka celá "zalitá" petrolejem...Po vyčištění a nalití čestvého mixu chytla na roztlačení a potom už i na nakopnutí...Na tachometru 60 000km a stržený náhon...Vše prý původní
Kolik měla skutečně najeto nikdo neví, ale už klepal píst ve válci.Klika v pohodě.Po rozebrání byl píst původní!

fatman píše: Tak se veřejně pochlub !

Mám ju funglofku

Véstromek píše: Já mám 140000 Suzuki DL 650, je to 2007 a vše bez problému. Jen servis předepsaný výrobcem.
Nezničitelná rozpočtovka

http://www.motorkari...ma/?t=174288 [/quote]

špička

prodal jsem inazumu 12 měla 125 tis,na tacho bylo jen 25 protože šel znova,kupec si jí odvezl s tím pocitem

langenau píše: Pár set km jsem najezdil na goldwingu u kamaráda v Itálii a motor i celá motyka v top kondici,pouze běžná a pravidelná údržba.....

A kolik má teda ten Goldwing najeto??

Věděl jsem akorát o tom Varaderu a dewwilově TLku, ale kolik mělo skutečně jsem nevěděl...
Ještě se tu objevuje GS 650 Dakar(130tis.km?), ale kdybych já si vzpoměl, kdo ji má ...

DR 750 Big jsem prodaval s necelyma 90 000km a krom spotreby oleje cca 1l/1000 km jsem neresil nic. Puvodni pist, jen rozvodak jsem menil, ale hluk to nezmensilo tak asi potreba nebyl A tipuju ze uz byl tak o 30-50 tisic stocenej kdyz jsem ho kupoval...

fatman píše: Věděl jsem akorát o tom Varaderu a dewwilově TLku, ale kolik mělo skutečně jsem nevěděl...
Ještě se tu objevuje GS 650 Dakar(130tis.km?), ale kdybych já si vzpoměl, kdo ji má ...

je tady uživatel Boro78 který prodal Transalp 700 s cca 105 tis. Vím, že motoricky byl bez vady. Taky jsem tady na foru viděl XTZ 660 se 130 tis, je v top registracích.
Já jsem měl TA 600 r. 91 pří prodejí měl 80t (jestli to bylo někdy stočený nevím, ale je to možný) na 75t jsem dělal rozvody, když jsem si to v servisu přebíral a kecal s mechanikem, tak říkal že tomu nic není a že za dalších 70t by udělal rozvody znova. Bral si tak 2dcl na 1000km.

fatman píše:
Myslím, že nízkootáčkový motory by klidně mohly ty tři kila dát?
Měl jsem kdysi CBR 600F a podle servisáka, který ji znal, už musela mít hodně přes 100 tisíc (na tachu samo nee) a šlapala jak víno... A to jde do sakra jiných toček než třeba velkoobjemový véčkový choppery, cruisery a nebo velký naháče...

Souhlas.

A snad tady nikoho z diskutérů nepohorším vložením nízkootáčkové "rozpočtovky". Když přišla v roce 2012 na trh, stála u nás 135/150 tisíc Kč (Honda NC700S/700x), a přitom se jedná o čistokrevnou gejšu (Made in Japan):

13.4.2014 - 138 tisíc km



30.6.2014 - 150 tisíc km



30.11.2014 - 181 tisíc km



1.3.2015 - 200 tisíc km - www.youtube.com/watch?v=i9rnnBBotMI



Ten nájezd 200 tisíc km měl za zhruba 3 roky provozu (v průměru 70+ tisíc ročně), a měnil brzdové kotouče, ložiska v kolech a tuším ve 130 tisících vodní pumpu.

EDIT:
Před týdnem odpovídal na dotaz o aktuálním stavu - na tom NCčku má nyní najeto 250 tisíc km

Naposledy editováno 19.03.2017 08:13:23

Dovi> Mě teda rozhodně nepohoršíš !
Ncčko je každopádně zajímavá motorka, ať už se líbí, nebo ne!
Krásný kilometry
To na tom i spává ne?

Naposledy editováno 18.03.2017 17:48:00

http://transeurope.d...100000_km_-_klub.htm a vľavo na lište si môžeš nájsť aj s číslami 2 , 3 , 4 , ...
+ určite je kopec ľudí , ktorí sa nikde nezapisujú .

brazel píše: http://transeurope.de/motorraeder/100000_km_-_klub/100000_km_-_klub.htm a vľavo na lište si môžeš nájsť aj s číslami 2 , 3 , 4 , ...
+ určite je kopec ľudí , ktorí sa nikde nezapisujú .

Super jsou tam ty MZtky

brazel píše: http://transeurope.de/motorraeder/100000_km_-_klub/100000_km_-_klub.htm a vľavo na lište si môžeš nájsť aj s číslami 2 , 3 , 4 , ...
+ určite je kopec ľudí , ktorí sa nikde nezapisujú .

fajn odkaz

všichni už snad ví,že mašina,co má na budíku 80tis není nutně po smrti,ale nejde je stáčet do nekonečna...........

Naposledy editováno 18.03.2017 21:42:51

XT600 jsem koupil s najetyma 34tis. km (było to v 2006), pri 91tis. km probehla generalka motoru, nyni ma najęto 193tis. km a ma se dobre
kazdopadne po teto sezone opet pujde na generalku uplne vseho..
jo a oleje mi zere asi 0,3

No a koukneš na bazar kde maj všechny ca 30000km

yeuop píše: XT600 jsem koupil s najetyma 34tis. km (było to v 2006), pri 91tis. km probehla generalka motoru, nyni ma najęto 193tis. km a ma se dobre
kazdopadne po teto sezone opet pujde na generalku uplne vseho..
jo a oleje mi zere asi 0,3

Díky!
Co konkretně se "dělalo" na motoru a na kolik to vyšlo?
Proč si k opravě motoru přistoupil?Bylo to už nutný, nebo si chtěl mít větší "jistotu"?

A co Jawka?Ta má kolik?Jezdíš na ní ještě?

Naposledy editováno 19.03.2017 07:59:58

fatman>

Než Ti yeuop odpoví ke 2x generálkované (jednoválcové) Yamaze XT600, tak něco potěšujícího k Tvé bývalé CBR 600F...

fatman píše:
Měl jsem kdysi CBR 600F a podle servisáka, který ji znal, už musela mít hodně přes 100 tisíc (na tachu samo nee) a šlapala jak víno...

Nájezd 300 tisíc mil (skoro půl milionu kilometrů) během 11 let na Hondě CBR 600 F4i ročník 2004...

prvních 100 tisíc mil v roce 2007 (poprvé přetočený odometr z 99999 mil na 0)


200 tisíc mil v roce 2010 (podruhé přetočený odometr)


300 tisíc mil v roce 2015 (potřetí přetočený odometr)


Jo, a mimochodem, začínal na tom jako úplný ucho - byla to jeho vůbec první motorka. A po tom téměř půl milionu kilometrů má stále originální spojku (holt nejspíš ty dálkové jízdy po Státech a minimum spojkování).

Jak říkají někteří znalci - Honda je sterilní a nudná


P.S.

fatman píše: Dovi> Mě teda rozhodně nepohoršíš !
NCčko je každopádně zajímavá motorka, ať už se líbí, nebo ne!
Krásný kilometry
To na tom i spává ne?

No, dávat na motorce 70 tisíc km ročně, a takto opakovaně několik let po sobě, tak to se jen tak nevidí - to je motorkářský nadšenec až do morku kostí. Ale třeba musí denně dojíždět stovky kilometrů do práce, nebo ho ježdění na mašině hodně, ale opravdu hodně moc baví. Anebo obojí dohromady.

Naposledy editováno 19.03.2017 11:53:09

Dovi>

No nááádhera
Asi chlapec fakt po těch "státech" jezdí
Já měl F2ku ...Tuším 91rok...Ale před 19ti rokama ?

Naposledy editováno 19.03.2017 10:50:41

<iframe width="854" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/M3FtP03Dc4w" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Neumím sem to video přímo vložit

Naposledy editováno 19.03.2017 13:27:37

fatman> To było tak, ze kamos mi menil spojku, nechtic nechal v motoru kousek hadru, no a potom tam uz nebylo żadne mazani a uz to slo rychle Zadrelo se to v hlave. Nakonec jsem koupil novou (jetou) hlavu, no a pak proste pist, vybrus, ojnice, loziska na klice, nejake kolecka do prevodovky a par dalsich blbin.
Cenu uz si nepamatuji, asi to było se vsim do 30ti. Hned potom jsem s tim jel do Mongolska a był jsem trochu posrany, protoze jsem nemel cas motorku vyzkouset. Dopadlo to tak, ze za celou trasu (18k km) se mi pouze zlomil bocni stojan Jinak z delsich cest jsem na te motorce absolvoval Maroko (ve dvou), Iran, Gruzie, Armenie, nekolikrat Ukrajina ci Rumunsko, potom Kazachstan, Kyrgyzie, Tadzikistan, Nordkapp, Murmansk a jine.
Loni jsem był v Portugalsku. Neco se podelalo v karbci, tak jsem nechal ted vymenit vsechny trysky a membranu. Doufam, ze to bude uz ok. A jinak jsem si tam nechal namontovat cely novy vyfuk. Ten stary uz był trosku skorodowany
Par fotek z różnych cest mam na www.yeuop.pl nebo muzes proste vyguglit muj nick.
A Jawu jsem prodal 10 roku zpatky Kazdopadne mam na ni super vzpominky, to było fakt fajne moto.

yeuop>
Takže by bez hadrového "tuningu "generálku ještě nepotřebovala.
Nějak tě mám s Jawkou spojenýho.
Mám totiž pocit, že jsme se "potkávali" kdysi na jawamanii...

Naposledy editováno 19.03.2017 18:53:29

jo, tak to je możne.. ale uz tam nechodim.. jenom proste jednou za par roku tam zalozim tema, jestli si mne nekdo jeste pamatuje

yeuop>
Taky už jsem tam nebyl min.10let

Na podzim sem prodal BMW R 1100 S s 110 tis.km,v 90 tis.odešlo ložisko v kardanu,vlastně se to muselo komplet vyměnit,všechny ložiska,cena asi 10-13.tis už nevím,jinak nic,každý rok olej motor,převodovka,koncový převod,kotouče už na výměnu,spojka za pár tis.už taky bude potřeba vyměnit,ale to jsou spotřební věci..nejsem fanatickým zastáncem BMW to vubec ne,ale opravdu mi po těch asi 50tis.km přestávala brát olej a kolem té stovky sem nedolíval skoro vůbec