Že to nepojede toho se neboj. Ale při těhlech parametrech abys za sebou vozil éterickou vílu, protože většina mašin má nosnost jen kolem 180-200 kg! Spočti si, že jen hadry, boty a blembák daj dalších 10 kilo, na cestování to bude chtít nějaký kufry a asi i něco v nich... Jak na tom budeš vypadat na to sere pes, hlavní je jak se na tom budeš cítit a to chce vyzkoušet.

charlie.vtx1800 píše: Že to nepojede toho se neboj. Ale při těhlech parametrech abys za sebou vozil éterickou vílu, protože většina mašin má nosnost jen kolem 180-200 kg! Spočti si, že jen hadry, boty a blembák daj dalších 10 kilo, na cestování to bude chtít nějaký kufry a asi i něco v nich... Jak na tom budeš vypadat na to sere pes, hlavní je jak se na tom budeš cítit a to chce vyzkoušet.

Ještě jsem neviděl motorku, která by s přehledem nezvládla zátěž o mnoho vyšší, než udává výrobce. Přinejhorším dáš tužší pružiny a hustší olej.
S GSem chybu neuděláš, dlouho to byla celkem jasná volna, když chtěl člověk jednostopé SUVčko. Ještě se můžeš podívat na mlutistradu, novější by se asi nevešla do rozpočtu. Pak crosstourer a tiger, ale tam už bude cena asi problém. Ještě se můžeš mrknout na stelvio, pokud chceš trochu zajímavější značku.

Skus vyskusat velkeho Tigra alebo Versysa 1000

Mám podobné parametry (jestli teda nemáš 150cm a 200kg) , podívej na fotky v profilu - zkus KTM 990 Adv kterékoliv verze

U hodně motorek jsem řešil krátkou vzdálenost mezi stupačkama a sedlem. Ta lavice co je na R/S verzi LC8 je super, když jedeš sám tak si sedneš kam chceš a nemusíš řešit jak je cestovní sedlo vykousnuté. Nevýhodou toho sedla naopak je jízda se spolujezdcem - sjíždí směrem k nádrži. Řešit se to dá snadno druhým sedlem a prostě ho přehodíš.

První dva roky jsem jezdil s továrním podvozkem. Kdybych jezdil na silnici, tak to asi bude stačit. Ale jak jezdím v terénu tak bylo potřeba upravit pružiny vepředu (dali jsme tam z 950 SER) + nějaké doladění podvozku.

Jezdím převážně sám, spolujezdkyni beru jednou za čas, max pár stovek km ročně. Máme doma dost motorek aby si Majda jezdila na své Pokud bych to chtěl řešit nějak častěji, tak bych asi zvážil preventivní vyztužení podsedlového rámu, který je z hliníku - při plné zátěži a kufrech bych ho viděl jako rizikový.

edit: pokud bys chtěl vyzkoušet naživo jak se na motorku napasuješ, tak to ke mě nemáš moc daleko tak klidně napiš…

Naposledy editováno 06.03.2017 19:27:13

Mr.Dreamer> Já vim, že dostat se na motorce přes povolenou tonáž není problém a že to mašina zvládá. Ale když napsal, kolik váží a že uvažuje o cestování ve dvou, tak jsem ho na to upozornit musel, protože pokud má opravdu v plánu cestování ve dvou a baťůžek nebude Twiggy a s nějakou bagáží v kufrech, tak bude přes limit ne o nějakých 20-30 kg, na co se dostane každej druhej, ale třeba i metrák. A uznej, že to už až zas taková sranda není a je třeba to zvážit - aby pak nečuměl jak puk.

Hele všem moc dik a dám vědět jak vše dopadlo
Ps:přítelkyně váží asi 60 a daleko s ní nepojedu nemá motorky ráda

_zdenda_>
dík za info možná využiji

Varadero ne?