Co říkáte na nové modely 2017 EX a RS? Byl jsem je okouknout na motosalonu











Naposledy editováno 04.03.2017 16:20:45

Já taky.





Naposledy editováno 04.03.2017 18:59:02

nový modely dobrý .. nádrž je trochu moc kulatá alespoň dle fotek .. ale Oehlinsy pecka jen ta cena ..
osobně nezávidím čištění těm co mají drátěný kola ..

ked sa divam na tie nove typy, som rad, ze som si kupil tento model minuly rok

dydzej> Tak zadní Ohlins podle mě naprosto zbytečná věc na CBčku. Zadní tlumiče fungují bezvadně takže podle mě je to jen rozývenost Horší je to s předkem, tam mi sériové nastavení vyloženě nesedí. Teď jsem zkusil o 1 a půl otáčky povolit a po cca. 10km se mi zdají tlumiče mnohem lepší

hrubatko> Mám stejný názor, EX 2017 už není taková klasika. A je jen pár detailů, který se mi vyloženě zdají lepší. Také vůbec nechápu k čemu je na takové motorce antihoppingová spojka

Naposledy editováno 10.03.2017 18:51:15

Addas> tak ja ani neviem co to ta antihoppingova brzda je, ale som rad, ze mam klasiku 🙂

hrubatko> Antihop zamezuje bloknutí kola když rychle podřazuješ. Jinak CBčko samozřejmě krásné

CB1100RS namá Öhlins tlmiče, ale HONDA tentoraz použíla japonské značky SHOWA. Tých zmien, je tam trucha VIAC. Aj mne sa páči viacej stará verzia EX, než tá nová, avšak podľa mňa verzia RS sa im fakt "podarila"

ZeSlovenska> no jo, máš pravdu, vzadu jsou Showa Jako těch změn je docela hafec, ale většina jen designových. Když opomenu váhu tak se podle mě nový model vůbec neposunul o krok dopředu.

Jinak letošní sezónu chci zasvětit tomu abych si CBčko co nejvíce přizpůsobil po jízdních vlastnostech.

Jak už jsem tu zmínil už jsem začal se štelováním tuhosti předních vidlic a budu pokračovat s vyvýšením řidítek. Mám vyhlídnutou tuhle sadu

Máte taky nějaké plány?

Addas>














najnovaise mam domontovany nosic, kufor, ochranu motora a 12V zasuvku 🙂

zdravím, k postřehům z motosalonu - verze EX: taky jsem rád, že jsem koupil loňský model (hledal jsem retro motorku, vzduchem chlazenou, s drátěnými koly) přijde mi ta letošní verze spíš podobná k 90. letům, což zase takové retro není.... (asi kdybych vybíral letos, Honda by nevyhrála, spíš by to byl nový Bonnevile T100, nebo Guzzi V7 či něco podobného, i když většina výrobců nabízí skutečné retro pouze ve středních kubatůrách ...)
Co se týká RS, tak převážně ten model s litými koly byl často upravován do podoby nového RS (vyjma nádrže samozřejmě) - myslím dva laufy, lepší zadní tlumicě atp.. Osobně myslím, že od letoška bude prodáno víc verzí RS, než EX... ( asi i já bych jí vybral raději než inovovanou EX)

Z doplňků mám ochranu motoru a nosič - uvítal bych taky nějaký kufr, či brašny, ale nějak se mi nechce "narušovat" vzhled motorky, takže asi dostane brašny jiná motorka... Mnoho jich na silnici nepotkávám... často jezdím do Pekelných dolů (kdo nezná zde odkaz: http://pekelnedoly.cz/ ) a tam jsem potkal za celý loňský rok jednoho majitele... a to tam jsem každý víkend...
Nechcete se tam někdy sejít, abychom vyměnili postřehy?

hrubatko> Nic ve zlým, ale když vidím ten kufr, to bych svojí hondici neudělal

imu> Koukám že většina lidí sdílí stejný názor na nové modely

V pekelných dolech jsem nebyl už hodně dlouho. Slyšel jsem že to tam bylo přístupný jen při akcích motoklubu, takže to už neplatí nebo jak to bylo?

Addas> než vznikly pekelné doly byl tam za komančů sklad zeleniny ( původně za války podzemní továrna) když sklady po převratu skončily, a byla to pustá jeskyně dělali tam načerno tekno... tolik z historie Když motoklub začínal bylo to tam trošku "drsný" vstup jen pro motorkáře, cyklisté a turisté museli platit vstup.... v tu dobu jsem jezdil jen na Jawě takže jsem tam nejezdil, aby se mi nesmáli... . Pak si místní (většinou lufťáci) stěžovali na hluk a bylo jednání s místostarostou Cvikova (do jeho samosprávy obec spadá), kde byl majitel a asi 400 motorkářů, přijeli jsme je tam podpořit na historických jízdních kolech.... nakonec to dopadlo tak, že ty motorky tam jezdí po státní silnici, která je pro všechny, takže vlastně nic... od té doby se tam uvolnila atmosféra, motoklub je pro všechny , dokonce tam prodávají i turistické známky..... jezdím tam i s veteránistama, někteří jsou důchodci, kteří jezdí už jen na 125ccm, nikdo nemá kecy....nikdy mi z motorky neukradli ani odložené rukavice... jezdime tam na kafe každý víkend.... otevírací doba je mimo pondělka každý den ( v létě i pondělky) od ca 11 do 19. takže je možno navštívit kdykoli... jen párkrát do roka je tam nějaká akce - koncert s vyjížďkou - tam chtějí vstup, kvůli kapelám, ale jinak už pár sezón bez omezení.... dobré na výlet - i v nejbližším okolí je spousta zajímavostí, které se daji navštívit a motorku přitom nemít od sebe dál než 500m, takže i bez převlékání z moto-oděvu....

Addas> kazdemu sa paci nieco ine, moj kufor je origo Hond na rovnaky klucik ako je v spinacke. riesil som to takto, pretoze radsej budem mat kufor, ako batoh, na kratke trasy ale asibudem jazdit bez toho, no a ked pojde so mnou aj manzelka, aspon bude mat vacsi pocit bezpecia, hlabne ze ju nestratim

imu>No láká mě to zase vyrazit, naposled jsem tam byl asi přede 4lety, třeba by se nějaký kamarád přidal a zůstali bysme tam přes noc

Addas> tam sa moze spat? tak to by tam mohol byt zraz CB1100 🙂

hrubatko> Tak samozřejmě každému vyhovuje jinak si vozit věci. Já moc nejsem zastáncem kufrů. Většinou jezdím s batohem, který má přezky přes tělo, co nedám do batohu vozím v tankvaku a když mám někde přespat dávám to do válce.

hrubatko> No mi tam vždycky přespávali ale je pravda že to bylo při akcích motoklubu. Tak třeba nám IMU řekne jak je to

Čau všichni, jsem rád, že se tu něco podobného rozjíždí. A hned musím využít a zeptat se Hrubátka kde a za kolik sehnal čelní štítek? Jinak jsem taky moc rád, že mám EX ještě z roku 2014, protože ty nové už mi připadnou že směřují do moderny. Není to špatné, ale .... ale.

V motoklubu je možnost přespání pouze když jsou akce, ale není problém se tam setkat někdy jindy, udělat vyjížďku, vrátit se na pokec do "zavírací" a pak se na nocleh přesunout někam jinam - můžu zarezervovat poblíž nějaký penzion, případně "zabrat" louku pro stanování.... Stačí se domluvit...

LacoSv> Ahoj plexi mam odtialto:
http://www.mtt-brno....006732&results=1

LacoSv píše: Čau všichni, jsem rád, že se tu něco podobného rozjíždí. A hned musím využít a zeptat se Hrubátka kde a za kolik sehnal čelní štítek ? Jinak jsem taky moc rád, že mám EX ještě z roku 2014, protože ty nové už mi připadnou že směřují do moderny. Není to špatné, ale .... ale.

Ten "čelní štítek" si môžeš objednať aj od LOUIS -a. Mal som ho aj ja, ale po roku som ho nahradil jným, lebo mne nevyhovoval jeho tvar - vzduch, ktorý ho obtekal smeroval rovno na prilbu a to mi vadilo.

Naposledy editováno 25.03.2017 19:14:16

Ahoj všem majitelům CB 1100, zmíněné setkání a diskuse jsou dobrý nápad. Rád bych se zeptal na jednu technickou věc, která mě štve: má někdo z vás problémy s padáním volnoběhu při jízdě ? Projevuje se to nepravidelně a jenom zřídka. Mám CB 1100, model 2014, najeto 25.000 km za dvě sezóny. První rok absolutně bez problémů, druhý rok v létě mi občas při vyřazení rychlosti spadl volnoběh a motor se zastavil. Nastartovat bez přidání plynu pak nejde a i po takovém nastartování motor opět třeba dvakrát, třikrát spadne. Po dalším startu už je zase vše OK, jako kdyby se nic nestalo. Někdy se to stane třeba pěkrát za vyjížďku, někdy jednou, např. minulý rok se mi to stávalo v srpnu často, předtím a potom ne... Někdy je tato závada signalizována kolísáním a postupným klesáním volnoběžných otáček na otáčkoměru. V Hondě v Plzni mi řekli, že podobný problém má i někdo z vás, že to souvisí s horkem, a že to spraví aktualizace softwaru elektroniky, tu mi přes zimu v rámci nějaké svolávací akce udělali a mě včera při jízdě na Šumavě (horko nebylo...) opět dvakrát spadnul volnoběh... Předtím, první tři letošní vyjížďky bez problémů. Stalo se něco podobného někomu z vás ? Díky za odpověď.

tauri> tady je nás jen pár majitelů takže asi je malá šance že by jste se tu setkali dva kusy se stejnym problemem. pokud ovladas anglictinu zkusil bych zahranicni forum o CB

jinak nechci zatim nic slibovat ale pokud by bylo pěkné počasí jako ted o vikendu rad bych vyrazil do pekelnych dolu na probouzeni netopyru. kdy to vyslo a sesli jsme se tam alespon 3kusy byl bych rad

Tauri: Ahoj, padání volnoběhu jsem nezaznamenal ( mám model EX) - takže neporadím.. :(
Addas: Pokud nebudu mít nějaký jiný program ( práce ) s nejvyšší pravděpodobností se v Pekelných dolech toho dne taky ukážu.... Takže budeme alespoň 2 :)
( možná že nestihnu spanilou jízdu - ale odpoledne na kafe se ukážu)

tauri> Ahoj, mám stejný problém. Taky EX 2014, první rok v pohodě a vloni přesně jak jsi popisoval. Nejhorší je když se to stane ve městě, na křižovatce ve špičce. Sedím tam na krásném stroji a připadám si jako debil.... Na podzim jsem to řešil v Plzni u Šmuclera nadvakrát. Poprvé jako že nic... Podruhé si vzpomněli, že někdo v Praze měl podobný problém a řešili to programem. Čekal jsem týden než jim přišlo CD z Německa, nebo co. Potom už jsem moc nejezdil, ale neblbo to. Letos mám zatím málo km, ale taky jsem nic nepozoroval tak doufám.... ale moc jsi mně nepotěšil, že Ti zásah Šmucleráků nepomohl.....budu to zase čekat na každé křižovatce.