Fic6 píše: Garba> Jo ta baterka je týden stará a nabíjel jsem jí den. Oproti staré baterce točí motorem neskutečně. V tom bych problém neviděl.

Fic6 píše: V_i_c_i> Já vím jsem Vagina no nikomu to dávat nebudu, protože to chci taky umět a vím, že se to taky časem naučím a navíc mě to baví! Jinak uvidím odpoledne jestli jsem neseznámil Mr. Valve a Mr. Piston až ho přestavím o těch 360° a zkusím nastartovat.
Pak dám info. Zatím díky

StiefTomas píše: Ono se taky covece muze stat, ze te to uceni vyjde celkem draho az se ti zakvakne motor... Ja kdyz delam ventil, tak na zadny znacky necumim... Proste kouknu kde je vacka a podle toho merim... Nikdy se mi nestalo, ze by byl nejakej problem... A rozvody to je kapitola sama o sobe... Pokud nevis jak se casuji, vem manual a nastav to podle nich... Pro priste pokud budes sundavat vacky, stahni si k nim rozvodak zdrhovaci paskou...samozrejme kdyz nastavim rozvody tak prvne nekolikrat otocim motorem naprazdno pres kliku racnou a pote zmerim tlaky valcu abych vedel, ze jsou nastaveny spravne... Az pote nandam svicku a startuji..

V_i_c_i píše: V manualu k motorce mas urcite rozkreslene casovani motoru vcetne polohy palcu na vacce, kdyz postavis motor na znacky presne pro to aby jsi ho nepostavil o 360 stupnu jinak.
Radsi to svet nekomu kdo to umi a podekuj tomu nahore ze jsi neseznamil Mr. Valve a Mr. Piston.

FiZzeR píše: Když ho postavíš o 360 stupňů jinak, tak ho postavíš do uplně stejný pozice, né?

V_i_c_i píše: Treba moji motorku ne. Seridis pulku ventilu, otocis o 360 a serizujes druhou pulku. Zalezi na konstrukci motoru.
Treba nektere dvouvalce jsou jako jednohup ale pali kazdou druhou otacku a pak taky musis otocit o 360 stupnu a seridit ten druhy.

V_i_c_i píše: Tak samo tím myslím otočení klikou/spodkem motoru o 360 stupňů.

FiZzeR píše: Čili se klika dostane na to stejný místo jako byla před tím otočením, tudíž viz výš

FiZzeR píše: V_i_c_i> Ale to řešíš situaci kontroly ventilů, to je logický. Předtím jsi hovořil o "postavení na značky", tzn. montáž rozvodu, vačky venku, bez mechanického spojení s klikou. Tam je dle mého mdlého rozumu skutečně jedno, kolikrát tou klikou otočíš - horní úvrať je jen jedna Vačkám je zpravidla taky jedno, jestli čuměj na jednu stranu nebo na druhou, protože mají vlastní čidlo podle kterýho to pálí, případně čidlo nemaj a pálí to podle kliky každou otáčku

V_i_c_i píše: Nevim jak u jeho motorky, ale ja abych seridil ventily tak musim vacky vyndat uplne a tim si samo rozvody a casovani rozhodis. Proto mas dneska vsude znacky, koliky apod. a v manualu schema jak pro blbce. Ale myslim ze poprve je to stejne lepsi delat pod dohledem nekoho kdo vi. A motorem samo tocit ruco. Uz jen treba proto aby se dosponoval napinak rozvodu a ze jsi neco neprehledl a nepotka se to...

FiZzeR píše: V_i_c_i> Tak to máš nějakou divnou motorku. Že je značek víc je běžný, hlavně u japonců kde je kolo pro sací vačku stejnej díl jako pro výfukovou, ale ty značky jsou natolik zjevný že by člověk musel bejt neskutečnej lempl aby to postavil jinak a to i bez návodu. Tak jako tak trvám na tom, že když něco otočíš o 360 stupňů, tak je to jedno protože je to ve stejný poloze jako to bylo předtim.

Ale abych to zkrátil, ano máš pravdu drahá ženo, už můžu jít do hospody?

Fic6 píše: FiZzeR> Už jsem z toho špatný tolik komentů a teď kdo má pravdu vačky mám nastavené dobře akorát je pravděpodobně klika otočená o 360° něž jak byla původně a teď nestartuje. Takže kliku otočím do původní polohy a přestavím vačky dle značek.
Pak napíšu co a jak ať jste v obraze