S timhle prohlasenim te kazdej soudnej clovek posle k brdickum aby se nahodou neoctnul na tvem seznamu zlodeju a podvodniku,az ti motor zase zakucka.

A příznaky? To jako v servisech startuje při převzetí na brnk a tobě z ničeho nic třeba po týdnu nechytne? Hoď sem co všechno podle faktur dělali a od toho se dá odpíchnout co ještě udělat...

Nemáš to dávat opravovat ženským !

mirek42

To nepochopí...

mirek42 píše: Nemáš to dávat opravovat ženským !

Kdepak, s gramatikou by za normálních okolností jistě problémy neměl, ale je z toho, chudák, trochu rozhozený. Za ty opravy by už měl určitě nový motor.

gugo> Tak to mi řekni jak by si "mechaniky" nazval ty, jinak než zloději a podvodníci, když 4x přivezeš motorku do servisu s tím že špatně startuje a občas chcípá, ať teda udělají VŠE potřebné aby to běželo normálně a oni ti to vrátí 4x někdo po měsící někdo po půl roce a s účtem celkem na 25 tisíc a motor místo špatného startování nestartuje vůbec? Samozřejmě všichni vychcaně nechtějí dát doklad s tím že bez něj to bude levnější a reklamace i tak nebude problém a když přijdeš s tím že je to horší než to bylo tě pošlou k šípku. To mi teda řekni jak by jsi je nazval. Nehledě na to že i přes to všechno jsem tak galantní že nikoho z nich nejmenuji.

mirek42> A na jakou pí*u sem asi píšu ať mi poradíte dobrého mechanika? Až budu chtít poslouchat debilní kecy pustím si politický řeči ve večerních zprávách.

dewwil> Jo přesně takhle to je. Když to přijde ze servisu tak to chytá. A když k tomu budu chodit každý den i tak to chytá ale jak to stojí delší dobu nešla nastartovat. Musela se vždy roztlačit. No a naposledy po nastartování a zařazení kvaltu chcípla a už nejde ani roztlačit. Dal jsem ji tedy opět nějakému mechanikovi a ten si za půl roku co to tam má nenašel čas takže to teď povezu Panu Vrbovi z Loun. Podle toho co jsem se dočetl je dobrý a je na něj spolehnutí. Jelikož nemám žádné faktury tak z toho co si pamatuji se měnil píst, kroužky, všechny těsnění, komplet těleso termostatu, rovnaly klikovou hřídel, hadice, olej, filtr, svíčka, baterka. Toť vše, baterku a termostat jsem platil zvlášť, takže řekl bych, že je to za 25 tisíc celkem málo. Jak tu psal jeden inteligent měl bych za to už nový motor.

když se spálím u prvního, že mi nedá doklad a pak nechce přijmout reklamaci, tak napodruhé(napotřetí atd) už doklad vyžadovat budu

MartinRider> Nevim jak bych je nazval, jen vim ze na starym motoru muzes neco udelat z jedny strany a zdruhy se ti to posere. Jenom priklad stim startovanim, na svy LC4 jsem postupne menil prakticky vse kolem startovani a stim ze me jednou upadnul zub na kolecku ktery je mezi starterem a volnobezkou a vocesanym setrvacnikem jsem natom byl takza 15 tisic. A ver ze jsem to delal s umyslem to opravit ne se nakapsovat .
Niz pises co vse se natom delalo, vymena pistu, krouzku atd a to rovnani klikovky (netusim tedy co a jak, ja bych rovnanou klikovku fakt nechtel) ale ty prace co se na tom delaly, by i ty cene odpovidaly, a klidne muzes mit v prdeli dekompresor a proste ti to stim neotoci,
Pokud ti nekdo menil pist a krouzky a ted ti to nestartuje nemusi to mit zadnou souvislost ,chnapes ?

Spis bych to videl tak ze motor kterej potreboval tyhle cinnosti a opravy je po smrti a nekdo ti to mel rict.

Naposledy editováno 03.03.2017 13:18:17

Ahoj nechápu co vyvádíš s motorem ale jsou tu tyto body 1) motor z XT 660 nelze dostat do SRZ !!!
2)do SRZ dostaneš jedině motory z 3YF a 4MD a to od 1991 do 1998
3)motory dobře opravuje Yamaha Kabourek v Písku a je v tomhle hodně solidní
4) když ti motorka chytla na roztlačení a né přes startér tak bylo opotřebované rozběhové ložisko na alternátoru a jeho cena je 12 000 kč ale dá se koupit i za 4 000 kč.
5)jinako kompletní generálka -pístní sada ,ojniční sada,kolečka 4 a 5 stupně + předlohova hřídel ,olejové čerpadlo,kompletní sada těsnění a včetně přetěsnění hlavy a + ložiska v motoru a na předloze + vyvažovací pružiny atd
je celkem za 25 tisíc
pokud rupla 5 stupeň tak scháněj jinej motor ale budeš ho muset udělat ale jenom převodovku 5 stupeň
Pokud máš dotaz tak se ozvi -s tímto motorem mám nalítáno víc jak 200 000 km

Naposledy editováno 03.03.2017 20:59:01

JardelT> Jo to máš pravdu. Jenže první že to bude levnější ok moje chyba že jsem na to přistoupil. Druhý na doporučení kamaráda že se nemusím bát že to dá dohromady a že není servis takže doklad vůbec nedává a třetí mi jej dal ale nechtěl uznat reklamaci. Co naděláš....

gugo> jo právě kdyby byly co k čemu řekly by mi rovnou chce to generálku. Klidně bych přistoupil na to ať to udělají a zaplatil bych to ale udělaly jen to o čem jsem jim řekl že si myslím že je to v nepořádku nic víc. To jsem to mohl zkusit rovnou sám. A většinu materiálu jsem si vyhledal a taky objednal komplet sám a vyšel cca na 10 tisíc. Takže 15 bylo za práci což je si myslím hodně. Ale o peníze ani tak nejde. Jde mi to že motorku mám přes dva roky a najezdila sotva 500 km. Zbytek času strávila v servisech. Chci konečně za ty prachy taky jezdit. Ale všechno zlé je k něčemu dobré. Další mašinu koupím co možná nejnovější a po prvním majiteli. Už nikdy nehodlám cpát prachy do staré mašiny.

tenere> No vypadá to že kompletní výměna motoru už nepřipadá v úvahu. Byl jsem ochotný jiný motor koupit ale to proto že MT 03 byl z roku 2009. To bych si polepšil. Ale nechce se mi dát 15 tisíc za motor stejně starý navíc když nemám žádnou záruku že se taky za týden nerozsype. Navíc je problém ho sehnat. No nejsem mechanik ale tvá úvaha ve čtvrtém bodu to asi nebude jelikož když jsem mašinu roztlačil, projel se a přišel druhý den, tak jsem nastartoval normálně. Teď už ale motor rezignoval úplně. Děkuji, vážím si jakékoliv pomoci. Uvidím jak to půjde panu Vrbovi a pokud bude nějak tápat zeptám se co zjistil a dám vědět. Ale věřím že to zvládne. Podle komentů si poradí se vším.

MartinRider> tak ty nakoupis dily a pak to nechas 3x za sebou opravovat zensky, to se pak nediv.

MartinRider píše: dewwil> Jo přesně takhle to je. Když to přijde ze servisu tak to chytá. A když k tomu budu chodit každý den i tak to chytá ale jak to stojí delší dobu nešla nastartovat. Musela se vždy roztlačit. No a naposledy po nastartování a zařazení kvaltu chcípla a už nejde ani roztlačit. Dal jsem ji tedy opět nějakému mechanikovi a ten si za půl roku co to tam má nenašel čas takže to teď povezu Panu Vrbovi z Loun. Podle toho co jsem se dočetl je dobrý a je na něj spolehnutí. Jelikož nemám žádné faktury tak z toho co si pamatuji se měnil píst, kroužky, všechny těsnění, komplet těleso termostatu, rovnaly klikovou hřídel, hadice, olej, filtr, svíčka, baterka. Toť vše, baterku a termostat jsem platil zvlášť, takže řekl bych, že je to za 25 tisíc celkem málo. Jak tu psal jeden inteligent měl bych za to už nový motor.

No vypadá to že jsi ještě furt rozhozený,nebo tu kliku fakt rovnaly baby....

Kolegové já bych ho neurážel protože vím že to není jednoduchý motor a musí se dodržet některé postupy které nejsou ani napsané v montážním návodě ale v montážní sestavě která není volně dostupná .Jinak vzhledem k tomu že neví jak funguje rozběhové ložisko tak vím že to byla prvotní závada ale pokut to nerozebraly Yamahy v Mnichově a nevěřím tomu že to vyzkoušely. I pan Vrba vyhoří pokud nebude mít montážní sestavu s tolerancemi na montáž a bez toho nebude dobře fungovat motor a plus musí zkontrolovat olejové čerpadlo a kolečka v převodovce na pitting.Jinak do této doby nikdo nedefinoval závadu a zdali to bylo dílem motoru a nebo elektriky potažmo startéru. Pokud je motor venku tak se podívat na karburátor a jeho AIR ventil pro nadmořské výšky nad 1500 zdali není unaveny a na další věci v karburátoru. Tohle by měl dělat někdo kdo rozumí Yamaze ale nevím kdo to je na severu Čech ale za celou dobu jsem neslyšel o Motoservisu Vrba Louny (http://obchod.mrp.cz/motovrba/)
v souvislosti s Yamahou.Tím ho v žádné případě nehaním ale pokud bych chtěl jezdit tak si připlatím a odvezu to kdo dělá přímo XT řadu motorů.

Naposledy editováno 04.03.2017 23:15:32

na vrbu zapomeň

Naposledy editováno 05.03.2017 16:36:19

Nechci pomlouvat,ale Vrbovi by jsem nedal opravit nic,až uvidíš jeho dílnu tak pochopíš,ten je schopnej tam ten motor ztratit a pár jeho majstrštikú znám.byli to podobný příběhy co už jsi zažil.Není to motoservis jak si představuješ,je to jen taková matlácká dílnička ve dvorku za náměstím [/quote]Tady v ústeckým kraji je těžký sehnat dobrej servis,já sám mám motorky mnoho let,já naštěstí nikoho nepotřebuju, jsem schopnej si vše vyřešit sám,ale co vím někteří co potřebují řešit složitější závady maj tady opravdu problémy sehnat solidního mechanika.Jen vím že se dobře mluví o nějakém Chárlím,někde z teplicka,a v Lounech ten druhej Vrba,Honza,ten dělá moto nějakýmu závodníkovi a nevím jesli funguje normálně jako servis

Naposledy editováno 05.03.2017 16:36:35

http://www.2tmoto.cz/index.html