vcelku problém.... je to vrak a tak musíš doložit doklad o likvidaci - tento stát a jeho zákony už nějak opomněl, že i vrak může mít cenu a tedy je to majetek. pokud to zdárně vyřešíš,tak napiš jak. j.
ps. Jaká je cena ?

Naposledy editováno 05.01.2017 11:46:47

Rozprodat co se dá a rám (s VIN) zlikvidovat jako vrak.

seikos> Leda by našli nějaké vrakoviště, která jim vystaví papír o ekolikvidaci jen na rám...a to nebude asi zadarmo, resp. pokud si to autovrakoviště vůbec bude chtít dělat problém - samo že s touhle prosbou tam bude chodit každý druhý...

Varianta č. 2.: TP prodat, darovat, ať si někdo zlegalizuje moto bez TP, čorinu atd. - to už ale není tvůj problém

varianta č. 3. - značku do depozitu - resp. podle dnešní terminologie - vozidlo trvale vyřadit...a nechat značku hnít na DI a TP hodit do šuplíku...depozit (trvalé vyřazení) je teď již na neomezenou dobu, stačí jen vypsat prohlášení, že vozidlo se nachází tam a tam (to si můžeš vymyslet)...

P.S. jen pro info - podle dnešní terminologie je trvalé vyřazení vozidla z provozu nazýváno zánikem vozidlo - vozidlo zaniklé...

Zkus tady hodit co to je a kolik za to s fotkou, třeba se teho zbavíš

tych MAN s variatorem moc nejezdí, jak psali je to nedoceněná motorka trochu dražší.

2stroke> to s tím depozitem natrvalo: nevíš, jak je to s poplatkem? ď.

Správní poplatek za úkon vyřazení vozidla z provozu činí 200,- Kč.

e.: link

Naposledy editováno 05.01.2017 20:17:59

Ještě dodám (řešil jsem dodávku cca v květnu), uvedl jsem, že je odstavená na soukromém pozemku. Paní říkala, že za rok musím depozit ještě potvrdit nebo prodloužit nebo co, potom už je klid.

Naposledy editováno 05.01.2017 20:21:01

petrumr píše: tych MAN s variatorem moc nejezdí, jak psali je to nedoceněná motorka trochu dražší.

spíš přeceněná. Je to hrozná mrdka

wedness píše: Ještě dodám (řešil jsem dodávku cca v květnu), uvedl jsem, že je odstavená na soukromém pozemku. Paní říkala, že za rok musím depozit ještě potvrdit nebo prodloužit nebo co, potom už je klid.

prodloužení depozitu po roce na neurčito je za 50 Kč

Děkuji všem , kteří napsali. Skutečnost je taková, jak někteří zmínili. Dal jsem značky do depozitu za 200 kč na rok. Každé další prodloužení je za 50 kč na 6 měsíců. Stále bude mašina kdykoliv prodejná a není problém k uvedení do provozu, však až po TK. To znamená, že mašina , která se koupí z depozitu, se musí opravit, udělat STK a potom ji vyjmout z depozitu. Co mi bylo sděleno, takto se může udělat kdykoliv a již bezplatně. Skutečnost je taková, že ji chci prodat. Prodám TP, a mašinu rozeberu a pak se budu snažit prodat díly, nebo ji nabídnu zájemci jako celek, kdo ji má a chtěl by ji na ND. Cenu TP nemám představu, nikdy jsem to nedělal, tak nevím, ale zadarmo ne.
Jinak Mana je fakt dobrá mašina, jezdil jsem pouze ve sportovním módu, protože se řadí jako u mašiny nohou (nebo rukou) a měla nižšší spotřebu. Skvělá do zatáček, když jedeš Alpy, maximálně hravá, čitelná se skvělým tahem a to fakt nekecám. Motor je fakt super, ale jak jsem řekl, prodám. Jako celek TP+mašina 49 tis, nebo var2 vše zvlášť. Havárka na předek po krček, dál je OK. náraz cca 50km/hod.










Díky všem.





Naposledy editováno 07.01.2017 10:15:27

Jak to dopadlo?

Ahojte, letos na jaře jsem sikoupil MANU 850, rok 2010, po ujetí asi 600 km se mi rozsvítila výstražná kontrolka a mtorka se hodila do režimu RAIN a na přístrojovce svítí nápis GEAR. Z knížky jsem zjistil, že je to závada na převodovce. Dal jsem ji do servisu, kde vyměnily 3 čidla a když to nepomohlo tak prý po konzultaci s výrobcem jim bylo řečeno že je špatný kabelový svazek. ( stojí cca 20.000) pochopitelně se mi nechce tuto částku investovat když si nejsem jist zda je to opravdu tím. Nevíte někdo na koho se obrátit. Díky