Vůbec nikdy ho neměň, jeno dolívej co se odpaří. To tomu uděláš nejlíp. Kecy co píše výrobce v manuálu neber v potaz...

Jurawood píše: budu se držet toho o říká, rozumí tomu více jak já
Ing. Jaroslav Černý, CSc.
Ústav technologie ropy a petrochemie,VŠCHT Praha

ten tomu prostě rozumí a když výrobce píše každý rok tak každý rok, pokud píše dva roky jedná se o jiný olej tříd C3

Asi hodně záleží jak a kde moto parkuješ.. Pokud to bude Garáž kde teplota neklesne třeba pod 15st tak bych ho nechal. POkud stojí ve vlhký stodole, kde je venkovní teplota tak mu sice taky nic být nemusí ale pro sichr bych ho vyměnil...

Duxik> Ja bych to tam nechal. Vsak je ten olej v motoru uzavreny a neproudi tam vzduch, jako by lezel nekde na polici venku, ne?

Kov> uzavřený v motoru hermeticky není jako v piksle. Pootevřený ventil, výfuk, sání.... U jednobuchu by šlo nastavit motor do komprese a dát špunt do laufů.... Ještě odvětrání Ventildeklu a klik. skříně, sice je tam labyrint, ale i tak...

Tak snad to píše výrobce motorek jasně-2 ROKY A NEBO KILOMETRY ! Krajní mez jsou tyto limity, co tady řešíte ? mám Bandasku 1200, olej Orlen dle specifikace, najeto 175.000 km a není problém, že papá cca 1 l. na 1000 km- a co má na to věk i kilometry a co s ním dělá syn /vše do omezovače, zadní atd./ - hlavně žral litr i skoro nový! jediné na co dávám pozor je olej do dvoutaktu- Aprilka 125 s kitem, Honda cr 500 -/ tu jsem na jaře prodal protože jsou věci na které nemám/ - Takže tam leju Motul 800, ale čtyřtakt ? Kdo jezdí na 10.000 otáček nonstop?. Já ne- Orlen leji do aut, motorek, prostě co vrčí /starý to moc nechutnalo/. Prostě je to fuk, ani Mogulu ve správný specifikaci bych se nebál!

1 rok benazi, 12 mesicu je rok :)

Kdysi jsem měl příležitost udělat v certifikované laboratoři analýzu oleje v autě po 15000km. Kromě toho, že byl pěkně špinavej, splňoval všechny parametry nového oleje včetně obsahu aditiv - ověřeno komparativní analýzou s vzorkem nového oleje. Dle vyjádření laboratoře by jej (a nejen tenhle konkrétní vzorek, ale moderní oleje obecně) po důkladné filtraci mohli nalít zpět do flašky a používat prakticky do nekonečna (a olejáři by neměli co do huby).

Zkrátka bych o výměně vůbec neuvažoval.

A_jap píše: Kdysi jsem měl příležitost udělat v certifikované laboratoři analýzu oleje v autě po 15000km. Kromě toho, že byl pěkně špinavej, splňoval všechny parametry nového oleje včetně obsahu aditiv - ověřeno komparativní analýzou s vzorkem nového oleje. Dle vyjádření laboratoře by jej (a nejen tenhle konkrétní vzorek, ale moderní oleje obecně) po důkladné filtraci mohli nalít zpět do flašky a používat prakticky do nekonečna (a olejáři by neměli co do huby).

Zkrátka bych o výměně vůbec neuvažoval.

No ale tohle se prostě děje-Staré oleje jsou reckylovány dokola i několikrát, kvalitu oleje v podstatě určuje reklama a aditiva . Prostě je to jako s pracíma práškama,vložky atd. jedině filtry měním dříve, protože mechanické nečistoty jsou hlavní příčinou opotřebení - rozeberu motor a ten olej vypadá jako bych ho tam nalil ráno- pokud ne tak mám problém s nějakou závadou, kterou musím řešit. Blátomilové vědí svoje-20 hodn jezdíš a 40 spravuješ. Starou taky šukáš 20 minut za měsíc, ale ten měsíc ji /bohužel musíš živit/ aby ti dala příště- no ne?

Jurawood píše: 1 rok benazi, 12 mesicu je rok :)

Co to hulíš za dobrotu- když tak Pm- dík.

banzai píše: Tak snad to píše výrobce motorek jasně-2 ROKY A NEBO KILOMETRY !

Ktery vyrobce udava 2 roky na vymenu oleje u motocyklu? Konkretne, prosim.

já mám výměnu po 12 tkm/roce
to najedu za tři čtyři sezóny, takže budu měnit po roce (to nastane u mě dřív). ale už to vidim jak přijedu do servisu a budou na mě koukat že chci vyměnit olej po najetých 3 tkm (ale bude tam už rok)
já bych to neřešil a klidně bych na to jezdil dvě sezóny, i tak bych ten olej měnil v polovině jeho životnosti (najel bych něco kolem 6 tkm) ale mám to v záruce, tak se nedá nic dělat

A_jap> Ano a v autě ten olej maže i převodovku i spojku, že. Nesrovnávejte olej do aut s oleji do motorek. Jednou výrobce motocyklu uvede do manuálu po Xtkm nebo po roce a všichni hned víte, že je to blbost a že vydrží 2-3 roky, úplný chemici tady, já měl z chemie za 4 a tak radši držím hubu a měním dle manuálu... Ušetřit pár stovek se mi fakt nevyplatí. To je jako bych měl chodit na dialýzu 3x týdně a doktorovi bych řekl, seru na to, vydržím to jednou za týden. Je to typický příklad našeho národa, furt něco ojebávat a pak se divit, když se to posere. Jinak si měňte oil jak uznáte za vhodné, ale pak to taky řekněte kupujícímu jak jste se starali o svůj koníček a zábavu...

PetrXX> Jo máš pravdu- ale udává to výrobce olejů- motorka má zřejmě vyšší nároky. Nicméně nalítám pár tisíc, a prostě to funguje, na Bamditovi je 184. tkm a jediné ce jsem dělal byly gufera ventilů a zabroušení. A to je to vzducháč který má zemědělské vůle v motoru díky koncepci chlazení. Věřím že klidně kilo dá. Tahle hysterie okolo mazání řetězu,motor mi prostě přijde směšná- pojedu vdešti, jo namažu a otřu řetěz- petrolej a převodˇak, nebo co zbyde po výměně. Jezdím celý život a prostě to funguje a různé reklamy mě nechávají chladným.Úplně každý výrobce se prostě sichruje a když se ty rezervy sečtou tak nebudeš jezdit vůbec, protože budeš jen menit kapaliny, mazat, sušít atd. Ventily,filtry, tomu rozumím.

banzai> dovolim si pochybovat, ze JAKYKOLI vyrobce oleju by byl schopen poskytnout plnou zaruku na poskozeni motoru motocyklu v souvislosti s vymenou po dvou letech, v opacnem pripade by tak ucinil - a prirozene se stal jednickou na trhnu (tedy pokud nebudeme verit oblibenym teoriim o globalnim spiknuti olejaru). Vyrobce motocyklu predpokladam take neni uplny idiot, kdyz doporucuje vymenu po roce (a minimalne svetove znacky se co se tyce kvality motoru za idioty povazuji pomerne obtizne).
Btw, petrolej je bezne doporucovan coby cistic retezu, takze uplny anarchista nejsi .)

Apropos - pises, ze mas na motorce 180 tisic, takze se ti asi pravidelne nestava, ze menis po par letech.
PS: u aut i motorek +- dodrzuji servisni intervaly a ze bych nejezdil se opravdu rict neda.

VlaHa píše: Vymeň ho až ho ojedeš,klidně za tři roky,olej není jogurt,přestaňte jim žrát ty keci

To sou kecy. Já vypouštěll olej co měl najeto jen 5000 km, ale byl starej tři roky a byla to kejda. A novej mu byl po nalití a najetí 5O km dost podobnej. Sice rozpustil úsady, ale až po další výměně byl olej tak jak má bejt.

Mike70 píše: To sou kecy. Já vypouštěll olej co měl najeto jen 5000 km, ale byl starej tři roky a byla to kejda. A novej mu byl po nalití a najetí 5O km dost podobnej. Sice rozpustil úsady, ale až po další výměně byl olej tak jak má bejt.

pokuď máš výměnu po 6 tkm, tak už byl vlastně vyjetej, tak nevim proč se divíš že byl jak kejda
kdyby jsi měl v motorce tři roky olej co nemá nic najeto, tak by byl jak novej (vlastně novej by byl)

Mike70> měl najeto 5000tisíc,no tak jedinej kdo tu má keci seš tz,tazatel se ptá na olej 8OO km,trochu rozdíl,né???a vúbec,měnte si to kdy chcete,já by jsem ho určitě nevyhodil po těchto kilometrech,a nejde o šetření,prostě nedělám ZBYTEČNÝ věci.A ty co netuší proč se hejbe motor tak se držte radami výrobcú,to je v pořádku,nějak ty hranice nastavený bejt musí

VlaHa píše: Mike70> měl najeto 5000tisíc,no tak jedinej kdo tu má keci seš tz,tazatel se ptá na olej 8OO km,trochu rozdíl,né???a vúbec,měnte si to kdy chcete,já by jsem ho určitě nevyhodil po těchto kilometrech,a nejde o šetření,prostě nedělám ZBYTEČNÝ věci.A ty co netuší proč se hejbe motor tak se držte radami výrobcú,to je v pořádku,nějak ty hranice nastavený bejt musí

Limit je dle manuálu Hondy 12.000 km, takže vyjetej nebyl, ale starej!

A už dost! Ten olej se musí vyměnit, jinak to celý vybouchne!

Pikachu, zakladatel vlakna, uz myslim lituje ze nedrzel hubu vubec se zeptal.

Dewwile, najel jsem predloni 400, loni 200 a olej vymenil az letos. Letos 300km, a zase menit nebudu.
Upozornuji vsechny pripadne kupce, jako ze srada neprodam, ale jednou v pristim mileniu, ze jsem se k tomu choval jako prase :)

Mike70 píše: Limit je dle manuálu Hondy 12.000 km, takže vyjetej nebyl, ale starej!

takže mi chceš říct že za dva tři roky olej zčerná jak bota a změní se v kejdu?
myslím pokuď je nalitý v motorce (motoru) a nejezdí se s ní, nebo minimálně?

jestli těch 800km najel na okruhu tak vyměnit, jestli na pohodu v provozu tak to tam nech.

Mike70 píše: Limit je dle manuálu Hondy 12.000 km, takže vyjetej nebyl, ale starej!

to jsou strašný keci ,u toho bejt nemusím,zdar

řešíte, jestli máte olej v motoru rok nebo dva, a je vám jedno, jestli před stočením do bandasky neležel v sudu třeba 5 let

CZepelin píše: řešíte, jestli máte olej v motoru rok nebo dva, a je vám jedno, jestli před stočením do bandasky neležel v sudu třeba 5 let

hermeticky uzavřené bez přístupu vzdušné vlhkosti a spal. procesů motoru.... S tím nemám problém...

Jurawood píše: Pikachu, zakladatel vlakna, uz myslim lituje ze nedrzel hubu vubec se zeptal.

Dewwile, najel jsem predloni 400, loni 200 a olej vymenil az letos. Letos 300km, a zase menit nebudu.
Upozornuji vsechny pripadne kupce, jako ze srada neprodam, ale jednou v pristim mileniu, ze jsem se k tomu choval jako prase :)

Hele mě je to vcelku jedno jak se kdo chová ke svému stroji, ale fakt vám to za těch pár stovek stojí a půlhoďly práce? Vím, že oleje se dají filtrovat od nečistot ze spalin motoru, ale pár motorů jsem měl rozebranejch a bylo vidět kdo se staral a kdo ne... Stěny karterů u udržovanejch motorů byly krásně stříbrný nebo lehce zlatavý a u těch neudržovaných do černa, nánosy sraček... A to jsem vyndaval vložku olejovýho filtru černou jak imigrant a ještě plnou sraček roztrženou po celý délce, majitel na to sral a čas od času jen dolil oil, dělaly se i válce a písty byly vyleštěný jak prase. Bylo to RSV a majitel neměnil oil dva roky... Jen jezdil a dolíval....

dewwil píše: Hele mě je to vcelku jedno jak se kdo chová ke svému stroji, ale fakt vám to za těch pár stovek stojí a půlhoďly práce? Vím, že oleje se dají filtrovat od nečistot ze spalin motoru, ale pár motorů jsem měl rozebranejch a bylo vidět kdo se staral a kdo ne... Stěny karterů u udržovanejch motorů byly krásně stříbrný nebo lehce zlatavý a u těch neudržovaných do černa, nánosy sraček... A to jsem vyndaval vložku olejovýho filtru černou jak imigrant a ještě plnou sraček roztrženou po celý délce, majitel na to sral a čas od času jen dolil oil, dělaly se i válce a písty byly vyleštěný jak prase. Bylo to RSV a majitel neměnil oil dva roky... Jen jezdil a dolíval....

jestli mu to bralo litr oleje na 1000 km, tak musel mít v motoru permanentně furt novej olej, né?

mára929r> To jako i olej mazal, jenže ten filtr nic nezachytil, tak ten bordel furt obíhal motorem s olejem.... Taková brusná olejová esence, čerpadlo bylo taky doku.vený...

dewwil> Čč, ale tohle je jinej případ, tady hrozí vejbuch jako prase!