Jednalo by se o rok 2009...

Verze "S" má plechovou nádrž , stupačky spolujezdce - to tě uhodí do očí na první pohled.

Doplňků a náhradních dílů je všude dost , jako na většinu motorek.
Proč chceš zvedat zadek?

Počuj to je dovoz z Ameriky?. Lebo v Eu sa mohla predavať len do 2008 roku. Myslím že niekedy po 2008 zobrali E-čku kvoli emisiám na niektorých trhoch jeho najvačšiu devízu - karburátor s akceleračnou púumpičkou. Myslím že sa to dotklo kalifornskej verzie, kanadskej....
Rozdiel vo výkone celkom značný. Sú to sve úplne iné motorky S - ku chvíľu trvá kým sa rozbehne po pridaní plynu a vo vyšších otáčkach už moc nejde. Tieto nedostatky sú poriešené práve kaburátorom s akceleračnou pumpu a vačším priemerom difúzoru u E - čkovej verzie + E - čko má ešte aj ostrejšie vačky. Na E - čku ale čakaj spotrebu vyššiu aj o dva litre. E-čko má len jednu chybu. Ak ho kúpiš bez papierov tak ho už dodatočne na značky nedostaneš. V e-shopoch majú z každého niečo ale nejaký ucelenejší sortiment a veci skladom na motoline.cz. Keď som objednával z inakade tak som vždy poriadne dlho čakal pokiaľ to prišlo. Napr. chraniče chladičov som nevedel nikde zohnať. Tak som objednával až z Anglicka ale za 4 dni doma a nad 100€ poštovne gratis. www.24mx.com.

Ok, dík za rady. To DR-Z co chci kupovat má psaný výkon 29,4kw, tak to bude dle výkonu asi verze S,ne? S tím zvedáním zadku uvidíme,zatím co jsem viděl pár DR-Z tak některý měli zadek dost dole,to se mi moc nelíbí. Uvidíme, jak na tom bude tenhle stroj, jen mě to napadlo, zda by se to dalo nějak řešit... Těch 29,4kw (40koní) to na běžné skotačení po lese stačí, ne?

ludaZ1000> Neboj , v lese to umí prohnat.

Kome>

hele, měnil jste někdo na DR-Z řidítka? Ty origo mně přijdou zbytečně ouzký (úzké)...

Takže DR-Z jsem právě přivezl domů! Prosím ostatní majitele tohoto stroje, aby mi poradili, co a jak často měnit a kontrolovat. Děkuji.

ludaZ1000> jo, je to ta verze S... rok 2009.