Vezl jsem se na obou, tak tady přidávám malou recenzi pro začátečníky.

Nejprve musím říct, že vcelku sedí hodnocení motorek v motokatalogu, takže pokud hodnotilo dost lidí a jedna motorka má hůř hodnoceny třeba vibrace, brzdy, pohodlí, nebo vhodnost na cestování, tak to sedí i v reálu.

Například Honda Hornet CB600 má pohodlí hodnoceno 8 body, Transalp 9 body - a rozdíl v příjmnosti posedu je docela značný. Vibrace Hornet 7.3b a TA 7.7b, rovněž potvrzuji shodu s realitou, TA je má o něco příjemnější. atd. atd.

TA650 rv 2001, F650GS rv 2002

Transalp a GS (jednoválec) mají obě velice podobný uvolněný posez, nicméně celkově mi příjde pohodlnější TA. Motor víc táhne u GSa (má taky větší kompresi a o 5 N.m větší kroutící moment) a to už odspodu, ale příjemnější pro jízdu na cestě mi příjde motor TA - je "měkčí", řekl bych skoro sametově vibruje, celkově vhodnější pro cestování a kochací jízdu, má velice příjemný, lehce choprácký zvuk. (kupříkladu vibrace mi příjdou o trochu příjemnější než u Horneta, což opět odpovídá motokatalogu). GSo je pozoruhodně hbité, TA je těžkopádnější. Ochranu před větrem má lepší Transalp, v parných měsících možná až příliš, prostě s velkým plexi na něm nefoukne, nicméně i GSso s velice úzkým (zvláštně prohnutým) cestovním plexi při rychlejší jízdě po dálnici (120+kmh) mi odstínilo vítr z těla i přilby (takže i kravál), což mě vcelku překvapilo (měřím 183cm). Transalp o dost lépe brzdí (takyže má vpředu 2 kotouče), jsem rozmazlený z Horneta a asi proto musím konstatovat, že přední brzda u GS mi přišla na okresce opravdu hodně slabá. GSko má skoro o 2l/100km menší spotřebu, obě motorky jdou obout do levných Mitasek (za 2000,- Kč jsou motorky obuté, ve srovnání Hornet za 5000,- Kč). Celkově příjemněji na mě působi jízda na Transalpovi (opět odpovídá celkovému hodnocení v motokalogu), ale do města a na brázdění lesních cest bych byl určitě spokojenější s GS. Výkon TA (a taky u GS) nic moc, ale musím říct, že celkový dojem z motorky je velice příjemný, je to prostě dopohody. A to jsem zvyklý na 70kW u Horneta, uměl bych si ho představit vyměnit za TA, dost toho najezdím, navíc Hornetův nepohodlný posez + 70kW nedělá v koloně aut moc dobrotu.

Toť moje recenze po hodině strávené na obou motorkách, kterou ráčil jsem se napsat z nudy. Je jasné, že za pouhou hodinku člověk nemůže dobře poznat motorku. Teď do mě







Naposledy editováno 08.07.2016 00:03:11