Koupil jsem teď nově FZ1n, a borec tam měl novou sadu Mitas sport force, a fakt mě prakvapilo jak ty gumy drží, na normální silnici to neutrhnu ani se 150koni takže myslím, že v porovnání s ostatními tam nebude zase takovej markantní rozdíl.

Jinak z ostatně zvolených bych si nenazul nankang, ani dunlop qualifier, je to dost stará guma, takže tady jsou jen 3 adepti na výběr.

Vybrel bych následovně: Bridgestone, Metzeler, Mitas, a pak zbytek.

Ale možná bych taky přemýšlel o dunlup roadsmart 2-3, s těmi něuděláš chybu taky.

A proč tedy ty Pirellky znovu neobuješ?

Ja tam mam Metzeler sportec M7 RR a drzi vyborne.

Souhlas, M7 RR

M7RR :)

selkie píše: A proč tedy ty Pirellky znovu neobuješ?

poněvadž mě přijdou, stejně jako bratrský Metzelery, docela drahý - zase o tolik lepší nebudou, než jiný podobný
(e1: nic)

Naposledy editováno 08.06.2016 00:23:05

Slavek_Street_R píše: Souhlas, M7 RR

Super že někdo se Streetem. A kolik tak vidíš nájezd? Primárně po něm nejdu, ale kdybych dal dražší pryž, rád bych i nějakej nájezd...

Sonicek> díky. Qualifiery jsem myslel II, myslim že jedničky jsou jednosměs...

e: a S20 EVO, no anketa k hovnu

Naposledy editováno 03.06.2016 11:36:21

Mam s M7RR na gsxr 1000 asi 4000km a jsou tak v pulce.

Už jsem dlouho nikde nepsal, že MITAS Sport Force + jsou dobré.
Není třeba se jich bát.

tomasd.> jj Q1 je jedno směs, Q2 dvoj, ale jsou to staré plečky, každa cestovně sportovní guma je lepší než Q

VladaM> jj jsou fajn

ty M7 docela kloužou na vodě ale na suchu lepidlo jsou mekoučky pěkně :)

tomasd.> zatím na nich mám 3000 a jsou skoro jako nový, myslím, že mi mým stylem vydrží tak 8000. Nejsem ale žádnej střelec, pro srovnání - SportSmarty na měrky 10000, S20 5600km. Jinak na vodě mi M7RR připadají asi jako S20. V sobotu jsem se motal v okolí Altenberg a Lauenstein, místy celkem pršelo a M7RR v pohodě.

Naposledy editováno 06.06.2016 10:45:25

Zdar, se Streetem jsem zdedil Pirelli Angel GT. V soucasnosti maji 10k a jeste nejsem na znackach, i kdyz zadni uz ma celkem placku od dlouhych presunu. Nemam s cim porovnat, ale na silnici max spokojenost a perfektne drzi i na vode. Dam jeste 1k a na Alpy poridim novou sadu.

Takže, měl jsem tam sadu S20evo, fajnová guma na takovýto okresní šmrdlání, na dálnici ve vyšší rychlosti rychle mizela. Celkem asi 8000, poslední 1000 už nic moc, trochu stříška.
V létě jsem nazul Rosso II, byl to skok jak z Ochcávky do Jagoše, najednou motorka zase zatáčela na pohled do zatáčky. Nový gumy rulez. (a co teprve ještě k tomu nová řetězovka!)
V dešti nebo mokru jezdím jak pokakanej, takže nemůžu sloužit s pohledem na věc. Ale na teplotu je ta Pirelka citlivější, pod 15 a ve stínu je třeba být na výjezdech hodně jemnej.
Příště bych zkusil nějakou sport-cest.

tomasd.>
Pirell Diabloi Rosso III docela drzi i na mokru, na dalnici kdyz to trosku popustis, tak ubyva rychleji. Ale jak rikas, kdyz klesne teplota tak mi prijdou takove ne uplne jiste v kramflecich. Metzeler M7 RR mi prisel v chladnejsim pocasi trochu lepsi.

tomasd.> ..když jsi jel se mnou, přišlo ti to pomalý..?

selkie> Třeba Tě ani nevidel

Gahan37> kde ty loňský sněhy jsou už ani s nikým nejezdím, jsem louda

selkie píše: tomasd.> ..když jsi jel se mnou, přišlo ti to pomalý..?

Docela akorát, warum?

Gahan37 píše: selkie> Třeba Tě ani nevidel

Přesně, byl jsem tak vožralej, že jsem sotva zaostřil na přední kolo

tomasd. píše: Docela akorát, warum?

..jel jsem na cestovní gumě

selkie píše: ..jel jsem na cestovní gumě

Ja proti cestovnim gumam nic nemam, vasnosti. Krome profilu

tomasd.> myslel jsem to tak, že to bohatě stačí. Mě už nebavil nájezd 5 tis zkusil jsem tohle a zdá se dobrý...

tomasd. píše: Přesně, byl jsem tak vožralej, že jsem sotva zaostřil na přední kolo

Ti říkám pořad zkroť ten alkohol

selkie píše: tomasd.> myslel jsem to tak, že to bohatě stačí. Mě už nebavil nájezd 5 tis zkusil jsem tohle a zdá se dobrý...

Ale jo, já příště možná taky dám taky sport-cest, na to moje šmrdlání budou bohatě stačit a nebudu se bát v 15° zatočit. Navíc takový Angely jsou pořád profilem trochu Pirelky

dobrý kompromis by mohl být Michelin Pilot Power III. vyložená lepivka to není, ale drží a na vodě fungují výborně

Uvažujem tiež nad tými rosso 3 zatiaľ, čo som pozeral aj testy, tak celkom dobre obstáli ale neviem nakoľko sa dá veriť tým testom... Sranda, že väčšinou hodnotili lepsie tie rosso 3 napr. oproti m7rr, čo naopak zase mi príde, že tu sú lepšie ohlasy na tie m7rr

recenzička: Rosso II made in Germany 2016 - nad 20°C supr guma i na nějaký to rychlejší ježdění komína a klidně na malej okruh. Zvrásní i zežmolkovatí. Výdrž velmi dobrá, letos jezdím včetně dálnice a v pohodě. Střed ubývá i tady rychleji, ale nic strašnýho. Celkem bych řekl, že na ní dám 9 t. Pod těch 20° trvá, než se zahřeje, ovšem to teď v srpnu problém není.

Ovládání za 1, celkem špičatej profil, Pirelka že jo. Do zatáček krásně padá. Hodně záleží na tlaku obou, halvně předku. To ostatně obecně. Foukám většinou standardní silniční tlaky (údajně na Daytonu, v manuálu na Tripla je totiž zadek 2,9, ale podle vlastní zkušenosti je to holej nesmysl) 2,35/2,50.

Měkká směs na bocích je celkem v úzkých pruzích běhounu a většina z povrchu gumy je ta tvrdší směs uprostřed. Což je dobrý na cestování, ale na nic jinýho. (Diablo Rosso III má poměr měkká-tvrdá 40/20/40, zatímco DR II bych tipoval obráceně (i jsem někde viděl obrázek, ale nemůžu už ho najít).

Nezahřátá guma, pod 20° a vlhko - často dá zadek vědět, že se jí nelíbí přidání plynu v náklonu. Hned se chytne, když malinko uberu, ale když ti to dělá v každý druhý zatáčce, není to úplně radostná jízda. Přední v pohodě.
Nezahřátá guma pod 15° i bez vlhka. Ale třeba o 30 kilo těží žokej nebo motorka a může být vše OK, co já vim...

Shrnul bych - na sucho a cestování kolem komína včetně nějaké rychlostní vložky i malýho okruhu v pohodě guma, za teploty 20+. Pod tuto teplotu zůstává v pohodě na to cestování kolem komína, pod jakýmkoliv tlakem zadní dává najevo, že takhle ne. Na vodě jezdím jak pos*anej, takže co se svižný jízdy týká, tak vlastně nevim; co se cestování týká, tak není problém.

(Podvozek jezdím s touhle gumou standardní, oproti S20evo jsem kromě tuhosti pružin na všcha parametrech víc do měkka, což pocitově pomohlo právě v těch neideálních povětrnostních podmínkách. Pylot 85kg včetně výbavy. Na plynu i brzdě bych řekl většinou lehká ruka se snahou o plynulou jízdu.)

A srovnání s předchozí gumou S20Evo je jednoduchý - chci-li jezdit na koupaliště a občas protáhnout Slapy nebo Dubou, DR2 není problém, naopak. Jestli chci hlavně zatápět na okreskách a občas na okruh, S20Evo vyhraje na celý čáře. Ale co by člověk čekal, šel jsem vlastně o krok "níž" v účelu použití, ze sportovní na sport-cest, v roku uvedení na trh ('11/'14?), i ve směsi (2 sm DR2, 3sm Evo)...

Pomalu vybírám nový bačkory a jak je teď horký léto, mám v hledáčku spíš něco lepivějšího. Uvidíme, co nakonec zvolím, když už do toho asi promluví září...
Anketa by momentálně byla S20Evo / Avon 3D Ultra Sport / Dunlop Sportmax Sportsmart 2MAX / Rosso Corsa. První znám, druhá mě láká recenzema ze zahraničí, třetí je nová guma a čtvrtá - kterou jsem tam měl dát už vloni - by byla dobrá na srovnání se stávající...