Dneska jsem si užil s nově "opravenou" SZR660. Po cca 10km jízdy jsem ji musel zhasnout a už nenaskočila, tlačil jsem ji jak debil 1km do kopce, abych pak doma brnkl a garáži přes startér a chytla na poprvé. Pak jsme ji jeli vyzkoušet, manželce zdechla na křižovatce (mám týden řidičák a jela na ní poprvé ) a i když jsme čekali tak 40 minut, skončilo to jen vybitou baterkou. Doteď nenaskočila, ale snad je to jen slabou baterkou - teď. Protože startuje za studen na poprvé i bez sytiče, je předpoklad, že je bohatá směs. Počítám ale radši i s novou svíčkou. Ale minulý majitel říká, že s tím problémy neměl a já do karbecu nešehal - motorka dlouho stála.
Než to dostanu do servisu a ten na to bude mít čas, jak se nastavuje prosím bohatost? Je to jednovál s dvojitým karbecem. Co jsem pochopil podle manuálu, tak se to nastavuje šroubkem -pilot air screw a na 3 otáčky+-, Pochopil jsem to dobře, nebo je to jinak? Je jeden šroub pro každý karburátor zvlášť, nebo jen jeden? (z manuálu to nejde moc pochopit a mašinu teď nemám u sebe). Dík
PS. Bude to asi stejné jak na Yamahu XT660 - těch je přece jen víc.