A dobíjení ti funguje?????

Nemám možnost proměřit, ale jelikož to vyšťavilo celou baterku tak to dobíjet nebude. Potom už slábla i svítivost té kontrolky. Po čem jít, regulátor ?

Rotor,stator,kabely,uhliky,kontakty i Bermudský trojuhelnik je jednodussi nez dobijeni na Jawe

OnluCBR píše: Nemám možnost proměřit, ale jelikož to vyšťavilo celou baterku tak to dobíjet nebude. Potom už slábla i svítivost té kontrolky. Po čem jít, regulátor ?

Já jen proč jsi potom měnil kladívko a kondík? závadu bych opravdu začal hledat spíš u toho regulátoru, ale bez voltmetru se těžko někam hneš, to je jako chtít rozdělávat motor a nemít na to šroubovák, no prostě to radši někomu dej kdo na to má vercajk.

Naposledy editováno 27.03.2016 21:03:19

kladívko tam už mam nové dýl když sem daval dokupy motor tak sem ho tam dával už z principu jezdil sem na ní často. A kondík sem měl doma v pytliku uplně novej tak proč to nezkusit

Pretože kondenzátor nemá s dobíjaním nič, ale naozaj nič spoločné. To si mohol skúsiť aj dofúkať gumy.
Keď som jazdil na Jawkách a ČZ, hromadili sa mi doma nefunkčné tieto súčiastky z okruhu dobíjania:
-regulátory
-statory
-rotory
Zoradené podľa počtu porúch.

hycomat píše: Pretože kondenzátor nemá s dobíjaním nič, ale naozaj nič spoločné. To si mohol skúsiť aj dofúkať gumy.
Keď som jazdil na Jawkách a ČZ, hromadili sa mi doma nefunkčné tieto súčiastky z okruhu dobíjania:
-regulátory
-statory
-rotory
Zoradené podľa počtu porúch.

No jasně
motorkari.CZ také nemají se slovákama nic společného Kondík trval vyměnit minutu a při té přiležitosti sem gumy také dofoukal

Chlape ptáš se oklikou a špatně, je jasné že je něco blbě v okruhu dobíjení tak nevím proč zmiňuješ nesmysly s kladivem a jedeš z paky do Prahy přes Blavu. Odpovím ti taky blbě, dej tam Vape a nebudeš řešit kondíky, regulátor ani baterku a budeš jenom jezdit.

panela píše: Chlape ptáš se oklikou a špatně, je jasné že je něco blbě v okruhu dobíjení tak nevím proč zmiňuješ nesmysly s kladivem a jedeš z paky do Prahy přes Blavu. Odpovím ti taky blbě, dej tam Vape a nebudeš řešit kondíky, regulátor ani baterku a budeš jenom jezdit.

Vape je dobrý ale čtyrku nebo kolik stojí za něj nedám, taky to tenkrát celou dobu chodilo na poctivý kladívko. S tím kladívkem a kondíkem sem se jen zmínil co vim že sem tam dával nový tak dejme tomu že to stim nemá nic společnýho v pohodě

OnluCBR> Vzhledem k tomu že se v panelkách vrtám od dvanácti let tak mám doma asi deset posranejch regulátorů který i po odborném seřízení v servisu na Gebauerově ul.v Brně vydržely dobíjet někdy až dva měsíce takže jsem je házel do krabice a všude montoval krabičkové dvoucívkové.Není drahé a nikdy se mi nepolámalo.Naopak vape je sice dražší ale vřele doporučuji.Myslím že rozhodně stojí za investici pokud hodláš motorku používat v běžném provozu.Jen pro srovnání :Dříve lidé chdili do dřevěné kadibudky a taky to fungovalo ale splachovací záchod zvítězil.

Čau mě to u 350 dělá vždycky po zimě , pomelu kontaktama ne regulátoru a zase se rozchodí a vše maká jak má , jen doplním že nemám origo regulátor ale regulator v krabičce mimo prostor zapalování , zkus pomles s kontaktama a když se to nechytne tak tě výměna regleru nemine

Já mám na 350 elektronickej regulátor (za 300kč) a naprostá pohoda ,jen má jednu nevýhodu když se ti vybije baterka tak nenastartuješ ani na roztlačení.

ty jednocívkový reglery jsou skutečně nahovno... Dvoucívkový, co se dávaly později k silnějšímu 75w zapalování jsou uspokojivé, regulují jakš takš a nejsou s nimi problémy až do doby, než se opálí kontakty, což trvá hodně dlouho... Nicméně za stejnou cenu se dá koupit elektronický regler od AEV, který ti pasuje místo původního ja prdel na hrnec a funguje bezchybně. Takže cesta je jasná, zjisti, jestli dynamo dává napětí (před reglerem) a pokud bude vávat dostatečné napětí, tak vyměň regler a máš po starosti....

S kladivama zas takový problémy nejsou, to se zase dělá velbloud z komára, je nutno jen splnit několik podmínek 1. klikovka OK (když má vůli v desetinách milimetru, tak to že to jede/nejede je vina toho a ne kladívek) , 2. Slušná kvalita kladívek (dneska se dá koupit dobré i úplný šmejd) 3. občas trochu namazat filc (osvědčilo se mi mazadlo na řetěz, protože se tam udrží dlouho a neodstřikuje) 4. skutečně pořádně to seřídit (kdekdo si myslí že to umí, ale neumí a ten úchylkoměr, kterej je defakto zbytečnej jim s tím nepomůže). Pokud se toto splní, vydrží to fungovat bez problémů velmi dlouho.

Edit: A VAPE - dobrá věc - mám tři stroje a v tom každodenním jej mám, komplet sadu s altecem a za ty prachy to kurva stojí, protože 12V, protože H4 (dělá se i s paticí místo klasiky). Takže najednou v noci vidíme a nesháníme složitě 6V žárovky, můžeme si na motorku přidat libovolné příslušenství a dobíjí to jak temelín... Dal jsem to tam v době, kdy původní zapalování shořelo komplet krom rotoru a vzalo to sebou i baterku... tak teda když už tak už, udělal jsem inovaci a nelituju jediné koruny z těch 5000 co to stálo, přestože jsem s kontaktním zapalováním do té doby neměl problémy jež by stály za řeč.

Naposledy editováno 28.03.2016 20:03:51