to se ti mohli podívat i na to těsnění pod hlavou 1.válce co tak pěkně odfouklo ten starter je taky úžasnej..
já bych to video dal na nástěnku pro všechny lidi co chtějí koupit čínský stroj..

Naposledy editováno 08.03.2016 16:10:43

ja1> Video je z října.Teďka tam je už i novej starter.

ja1> Dobře, nejedná se o čínský stroj ;) A tohle bude problém kterej se stane i japoncům

kaput těsnění pod palicí-malý tlak-nefouká to pod tou hlavou?

kokoška.> Může to mít za výsledek tu ránu při startování?

To není čína jen nějakej vietnam což je to samé. Zajímavé jak se může u4T dostat benzín z karburátoru do oleje v motoru to nebude jen těsnění pod hlavou ještě dodám i když podleju svíci tak nastartuju bez těch ran to by ti tam musela ztéct decka paliva co válec v jakém je stavu.

Naposledy editováno 09.03.2016 08:20:06

Trio píše: kokoška.> Může to mít za výsledek tu ránu při startování?

to je snad jasné že když bouchne směs a tlak uteče pod hlavou tak to udělá ránu

l1bi píše: To není čína jen nějakej vietnam což je to samé. Zajímavé jak se může u4T dostat benzín z karburátoru do oleje v motoru to nebude jen těsnění pod hlavou ještě dodám i když podleju svíci tak nastartuju bez těch ran to by ti tam musela ztéct decka paliva co válec v jakém je stavu.

pokud to nemá kompresi a nepálí to,nebo pálí jen občas,tak kam jinam by ten benzín šel? sundal bych hlavu a bude jasno.

Nevím přesně, ale pokud to není 2014 tak by to mělo být chlazeno vodou. Ten start je přesně jako když je voda nad pístem a startér nemůže přemoct vodu, než projde přes ventily. Jestli je to vodník tak koukni, jestli se ti náhodou neztrácí voda a každopádně hlava dolu. A taky to video mohlo být delší. Je tam slyšet, když to chytlo dost rachot, jestli náhodou není ohlej ventil. Dej sem delší video

machal22> pokud byla voda ve válci,je spíš ohnutá ojnice a je to vylágrovaný

Ojnice možná,vylágrovaný určitě být nemusí. Není duvod .Takhle přesně se projevuje,když je voda nad pístem u auta,proč né u moto-vodníka. Pár sem jich viděl

machal22> je to chlazené olejem, zítra to vezu zpatky do servisu, nějak vyreklamovat práci.Video další přídávat nebudu, nechcu to zbytečně trápit at se to ještě víc zkurví.Já to do servisu vezl stím ať mi odstraní závadu to bouchání a benzin v oleji.Ze servisu sem dojel dom cca 10km. v pohodě,Na druhý den to jdu zkusit nastartovat a zas ten samej problém, rána, a benzin v oleji.Takže jim to zítra pěkně zavezu zpátky když už sem tam nechal 3 tisíce v podstatě za nic.A přesně jak říkáš, voda nad pístem, akorat tu je benzín.Když sem to zkoušel dat na jedno celosvětové forum tak mi bylo řečeno že je to hydro-locknute vlastně že se válec naplní kapalinou a to při startování jakoby do něčeho narazí a to uděla tu šupu.Prostě že protíká benzin do valce.Jenže v servisu to prej zkoušel jestli to těsní a jestli to neprotíká a všechno v pohodě.Tak bude mít na to druhej pokus :)

Naposledy editováno 09.03.2016 21:03:34

A když zavřeš benzín přes noc?

machal22> To sem zkoušel, furt to samé, nejspíš ten benzin co zustane v plovákovce proteče.Kohout je tam klasickej na nádrži, ON,OFF RES takže neni podtlakovej že by byl špatnej kohout.Spíš to asi bude v karburátoru.

Takže dneska sem to nastartoval bez svíček a Ze zadního válce stříká benzín.Tak sem to odvezl zpátky do servisu a bude se to řešit jako reklamace .

Trio píše: Takže dneska sem to nastartoval bez svíček a Ze zadního válce stříká benzín.Tak sem to odvezl zpátky do servisu a bude se to řešit jako reklamace .

Ahoj kamaráde. Který servis to dělal ?

dědoušek> Ahoj, motorcentrum hulín :) , motocobra či tak nějak :)

Kamarád měl podobný problém, taky nějací "mechanici".
Od karbeců vede spousta šlaušků a český kovotepec zhusta neví, kam s nima.
A tak je někam zapojí.
Jemu nacpali přepad z plovákovky do odvětrání klikovky.
No a kromě startovacích problémů zadřel převodovku tak, že musela jít pod lis...
Hyosung je korejská firma a Aquily 250 používá tamní policie .

Zdenalbenal> Tady to bude v karbecu spíš.A jak říkáš, jezdí na nich policie.

Z karbecu se do oleje benzín jinak než šlauškama nedostane.
Leda kdyby to teklo zkrzevá vysokou hladinu v plovákovce (špatně seštelované a nebo nečistota v jehlovém ventilu) až do válce a okolo pístu do bloku.
Jinak se tam benzín nemá jak dostat.
To "za Bé" bych zkusil zkontrolovat, páč to by mohlo způsobovat tu ránu...benzín je nad pístem...a je ho tam dost...
Normálně bych karbec odmontoval od válce a tak jak je bych zkusil, jestli z difuzoru při otevřeném kohoutku nekape benzín.

Zdenalbenal> Jak sem psal, je to zpátky v servisu jako reklamace.Přece tam nenechám 3 tisíce stím, že to je opravené a přitom není.A ten jehlovej ventil typuju též.Zítra tam volám a snad se dozvím něco zajímavého a nebo zas budu poslouchat že neví co stim má dělat..

šmarjá, takové peníze...
Že bych na svoje staré koleno začal spravovat motorky?
Jednů sem už takové cukání měl, ale vyignoroval sem se na to, protože bych došel o nervy.

Takže moto je nachystaná...bude mě to stát 800 kč vyměnil kohout a snížil hladinu v plovákovce na minimum takže by to prej protíkat nemělo..a že pres ventilky to neteklo..tak nevim, ale prej je to už v pohodě, žádná rána při startování a ani benzín v oleji...do pátku to dovezu domů..stejně mám tušení že dalši den pak zase nenastartuju

No o nervy to asik bude

Trio píše: Takže moto je nachystaná...bude mě to stát 800 kč vyměnil kohout a snížil hladinu v plovákovce na minimum takže by to prej protíkat nemělo..a že pres ventilky to neteklo..tak nevim, ale prej je to už v pohodě, žádná rána při startování a ani benzín v oleji...do pátku to dovezu domů..stejně mám tušení že dalši den pak zase nenastartuju

No o nervy to asik bude

No a jak ti vysvětlil, za co si vzali 3.000 kč při první "opravě", když teď, za reklamaci chce zase 800 kč ? Nějaké divné.

dědoušek> Při první práci komplet čištěni karb. seřízení.. to vyšlo na 2000 ...za práci..pak do toho olej za 400..spojkové lanko za 700 nějaké čističe..no a teĎka, že tam koupil novej palivovej kohout.Tak uvidím až si pro to dojedu .

Trio> spíš si neúčtovál práci, ale jen material

Alespoň víš,kam to příště nedat.
Pokud mě mechanik jednoznačně neřekne, co tu závadu způsobilo, víckrát by mě tam neviděl.
Motorky si zásadně opravuju sám a na opravy, na které nestačím, mám opravdu dobrého mechanika.
Oficiální servis nemá, ale zato umí.

Zdenalbenal> Taky si dělám věci sám, ale na tohle sem chtěl servis..ano tam to nedám..maximálně na reklamaci zase..možná ani to ne a rovnou někomu zkušenému.Uvidim večer nebo zítra ráno až to nastartuju.

Trio> Takže v servisu mi snížil hladinu v plovákovce na minimum.Takže startování jde už v pohodě, bez žádné rány, a v oleju taky benzin není.

Trio píše: Takže moto je nachystaná...bude mě to stát 800 kč vyměnil kohout a snížil hladinu v plovákovce na minimum takže by to prej protíkat nemělo..a že pres ventilky to neteklo..tak nevim, ale prej je to už v pohodě, žádná rána při startování a ani benzín v oleji...do pátku to dovezu domů..stejně mám tušení že dalši den pak zase nenastartuju

No o nervy to asik bude

Takže to vyřešili tím, že dali novej, těsnící kohout , to je dobrá oprava, to bych opravdu nečekal. Já mám taky karborátory a palivový kohout uzavírám pouze tehdy,když potřebuju sundat nádrž, jinak je kohout otevřený stále.