Dunlop Roadsmart 1 i 2. Na jedničkách s Hornetem 600 najeto skoro 18000km, pak už lezlo vlákno. Stupačky zbroušeny, v zatáčkách drží obstojně (ozkoušeno na okruku v Mýtě). Ani na mokru nejsou marný - nikdy nemůžeš vědět, kdy tě průtrž chytí.

jakoukoliv sportovně-cestovní pneu si kup a chybu neuděláš, já chválím Metzelery Z8 a Pirelli Angel GT, Conti moc nedoporučuji skrz rychlý úbytek vzorku a pro chování na mokru, ale to u tebe odpadá

Roadsmarty 2 ....pokud jsi rosnička a za 10t km ročně na Tebe nespadne ani kapka zkus cokoliv lepiveho od Pirelli

Za me Pirelli Angel ... a na tvoji motorku bych klidně dal STčka .... Jezdím je na Hornetu 600 a nemůžu si stěžovat ( svezení dobré a nájezd kolem 14000 ) ... Před nimi jsem měl Diablo Rosso 2, na kterých bylo supr svezení, ale zmizely mi za 8000 km.

Jestli nehodláš zmoknout, pak Continentaly, jsou levný a na suchu mají dobrý recenze

Já jezdil Pirelli Angel ST a nebyly špatný, teď jezdím Continental Road attack 2 a za sucha na cestě naprostá špička. (Moto Triumph Sprint ST 1050)

Tak ja napriklad by som tam hodil na to, čo popisuješ určite nejake športove pneu od ktorehokoľvek renomovaneho výrobcu. Ta 600vka ti ich zas tak rýchlo nepožerie a pocit z jazdy bude lepší ako na nejakej sport-touring pneu. Napríklad Bridgestone S20 má tu na motorkari.cz dosť dobre ohlasy keď sa pozrieš do recenze zboží. Už len koli tomu okruhu by som nešiel do kompromisov... Ja mam na FZ1 obuté Dunlop roadsmart2 a nie som spokojný hlavne s predkom, mám z nich taký nijaký pocit a pri ostrejšej jazde potrebuješ mať dobrý pocit a informácie hlavne od predného kolesa. Pojdem asi do Pireli Angel ST hlavne koli kilometrovému výkonu, ale ja plánujem jazdiť hlavne dlhšie štreky za každého počasia. Na tvojom mieste žiadny kompromis ak ti to financie dovolujú.

Jeslti nejezdíš opravdu ostrou střelbu, že máš gumu smetenou do hran a odřený stupačky, tak sportovní gumy nedávej. Nefungujou studený.

Myslím, že borec práve chce pobrúsiť stupačky a spomína aj okruh, takže tých pár zatáčok zo začiatku volnejším tempom kým guma chytí teplotu za ten pocit sucha a istoty stojí A tie Bridgestony S20 podla recenzii chytia teplotu dosť skoro. Je pravda, že bežný jazdec (tak 85%) si vystačí bohato aj s dnešnými sport touring pneu. Hádam sa borec ozve ako sa nakoniec rozhodol.

Loni jsem dostal na test Dunlop Sport Smart a velmi příjemně mne překvapily. Na sportovní gumu velmi vysoký nájezd přes 10tis, a po zajetí jsem začal šmírat botama o zem aniž bych se snažil a motorka se mnohem lépe pokládala. Zahřívají se stejně jako každé jiné gumy a v dešti jsou naprosto excelentní. Nikdy nevíš co Tě cestou chytne. Zkrátka guma přesahující mé jezdecké schopnosti a schopnosti mého stroje.

Michelin Pilot Road2 držely taky skvěle, ale boky jsou hodně měkké a myslím, že pokud budeš jezdit jen zatáčkové úseky, odejdou dříve jako ty Dunlopy.

Samozřejmě záleží na modelu a nelze to tak posuzovat, ale z principu Continental už neobuju ani náhodou. Mám Conti na Skútru a pokud je jen trochu vlhko, nebo chladněji, mám strach na nich jet do obchodu jak to klouže. Originální tvrdé čínské no name byly proti tomu zlaté.

RoadSmart nebo SportSmart (oboji je ted tusim ve verzi 2) ... Sportsmarty jsou kulatejsi a veselejsi, ale rychleji ubyvaji, na druhou stranu tech 10k by na lehci motorce mohly dat (ale zalezi na stylu jizdy)

Ahoj,pokud jezdíš jen za hezkého počasí a máš radši zatáčky než roviny,vyžkoušej Contíky Sportataky2.
Měl jsem před nimy dunlopy sporty,různý micheliny powery,nebo diabla od pirelli,ale ani na jedněch z nich jsem neměl tak dobrý pocit v zatáčkách jako na contících.
Hlavně přední pneu je skvěle čitelná,dovolí brzdit hluboko do zatáčky bez jakéhokoliv naznáku narovnání,nebo podklouznutí.
Zadek jakby smet.
Jediný negativum je,že rychle ubývá vzorek,když se jede dlouho rovně(dálnice) a taky chlad a déšť jim nesedí,ale to je dan za opravdu báječnou přilnavost za sucha:)

Naposledy editováno 05.03.2016 17:10:35

Jinak nájezd přední pneu je tak cca 8000tis/km a zadní 4max 5000tis a dolů s nimy.
Je to celkem málo,jestli ale necestuješ a chceš si jízdu pořádně užít,myslím že budeš spokojen a vadit ti to nebude:)

Dakujem za vela odpovedi, no vysledok je, ze si neviem vybrat :)

Predajca mi na moju moto odporucil Pirelli Angel ST, nakolko sa vraj jedna o univerzalne pneu, len ja chcem mat fakt istotu tej stupacky :P
Lenze posledne som mal vzadu Pilot Power a tam sa zjazdil stred, preto pokukavam hlavne po dvojzlozke.

Takze po dlhom a narocnom vyberani pneu, rozhodol som sa pre Bridgestone S21, teda najnovsi model.
Idem ich zabehnut a napisem dojmy, vyzera to ale tak, ze bude to rapidny rozdiel !

Drak3n> když vidím tu tvoji zadní gumu....,tak kupovat S21 jsou vyhozené peníze.bohatě by ti posloužila guma řady touring.

No tu gumu mal takto nacatu uz majitel predo mnou, este k tomu to bola jednozmesovka a na okruhu sa doslova roztopila. Mozem byt rad, ze ma nesmyklo !

Takze nejake dojmy z S21 na cbf 600 :)

Pneu som siel cez vikend trosku rozjazdit a rovno som si to namieril na nejake serpentiny.
Musim konstatovat, ze po vytrvalom jazdeni som si postupne zvykal na naklony, ktore predtym neprichadzali do uvahy ! Motorka sa ovladala uplne inak ako na starych pneu, co je sice samozrejmost, ale ten rozdiel je naozaj radikalny. Po cca 150km som siel az na stupacky a sem tam suchal aj topanky :) Od kolies som ale citil neskutocnu stabilitu, ako keby sa motorka chcela este viac zahryznut do asfaltu, ale obaval som sa centralneho stojanu, ci by sa nechytil a nebolo by potom zle ! Neviem to sice porovnat s inymi pneu, mozno by stacili aj lacnejsie turisticke, ja som ale naozaj spokojny ! Ak to takto vydrzi aspon 6-7 000 km. budem nadmieru spokojny. Dokonca som sa cely cas lepil na lahku KTM a typek sa stale pozeral do spatakov, ci som normalny

Najlepsie je ale to, ze motorka ma zacala znovu bavit, zvazoval som uz novu, ale takato jazda je skutocne to prave orechove. Skoda je, ze za takymito cestami musim cestovat, ale aj tak to stoji za to. Inak mi ostavaju mestske kruhace :)