Nemáš ucpaný ty dva karbecy?

začal bych odkalením a vyčištěním karbů

přesně tak taky bych vyčistil karbec ale důkladně asi se to zaneslo usazeninama za tu dobu.

NEZAPOMEN taky vymenit benzin! BB [Babisovy Biosracky] opnekolikamesicnim stani udelaj z benzinu nezapalitelnou kapalinu!

sered píše: NEZAPOMEN taky vymenit benzin! BB [Babisovy Biosracky] opnekolikamesicnim stani udelaj z benzinu nezapalitelnou kapalinu!

mě to nesere aspoň to mohu lít do potoka, když to je bio ne?

ZombiRider píše: mě to nesere aspoň to mohu lít do potoka, když to je bio ne?

Ty voeee! To me nenapadlo

Chlapi diki za rady ale to ma radiacu jednotku a nie karburatory

andrej549> a to jsi vyčetl kde??? karbce jsou to až do ročkníku 99-2000. 2001 je první stříkačka...

andrej549 píše: Chlapi diki za rady ale to ma radiacu jednotku a nie karburatory

Tady bude ten problém. Hau ár jů ekspert!

.

keymaker>

Sorry :) to ma troska zmagoril moj tupsi spoluziak predsa je to moja prva takato motorka zatial som mal aj mam cezet 175 tam nebol nikdy problem :) tak sa len ucim a presviedcal ma ze nemoze mat motorka aj riadiacu aj karburator naraz ale len zvlast bud riadiaca alebo bud karburator

no... môže.
začni tým, že vypustíš odkalováky na plavákových komorách. Na to nemusíš mať PhD z mechaniky, to zvládneš.
Keď nepomôže, potom budeme riešiť ďalej.
ilustračný obrázok, sú to takéto skrutky, umiestnené niekde dole na plavákových komorách. Najprv si zastav benzín kohútom, nieže vypustíš celú nádrž.

to máš tak, keď skladuješ EUROEKOBIO N95 dlhšie ako pár týždňov.
EUROEKOBIO N95 sa zmení na maglajz, ktorý nehorí. A môžeš sa trápiť, čistiť karbce.
To je už len eko, keď každú zimu musíš nakúpiť aditív za 20E, aby si to na jar vôbec rozchodil
pičovina celá EU s ich nariadeniami.

No chlapi nastartovala a vyzera ze ide 1 valec 2 trochu slabsie bola menej tepla rura z tade a 3 valec ide a 4 vyzera ze nejde studena rura :)

Benzin s karburatorov celkom cisty az na dake 2 smietky

Pak by bylo na místě vyčištění těch karbeců, nejspíš jsou opravdu zanesený a nejde ti tam benzín/jde ho málo
Vyčisti radši všechny 4

A nebo pčkej, až se oteplí. Ne, já vím, že to není řešení. No ale mám prakticky stejný problém už druhou zimu. Jak je pod 15 stupňů, dělá to samé. Když je tepleji, normálně naskočí. Není to sice moc příjemné určitě ani tomu stroji, ale zatím jsem to zvlášť neřešil. Jezdím na jiné a tato čeká na větší servis.

No nastartovala dneska a po 10 sekundach skapala :/

nastartovala normálně nebo zase jen na dva? Mě se osvědčilo co nejdřív vypnout sytič a při zahřívání držet otáčky plynem, míň se zanášejí svíce. Ale u studenýho motoru jak chmátnu na plyn, chcípne, chce to odhadnout kdy to půjde.

Co to moze byt ked chyti a po chvilke zdochne ?

tomino1270>

Neviem nestihol som ani zareagovat lebo chytila a skapala a troska si aj postrielala do vyfuku

andrej549 píše: Co to moze byt ked chyti a po chvilke zdochne ?

zahumusené karby, nedotékající palivo atp...

Moje žena má to stejný cbr-ko a musím říct že to je po každý zimě furt ten stejnej porod ten krám nastartovat. Buď to točí dokud nevyflákám baterku a stejně nechytne a nebo to chytne na 2-3 válce. Většinou to musím pustit z kopce. pak to chytne, ale až když už se valí benzín z přepadu karbce či co. No prostě voser. Jediný co se mi vyplatiloj, je přez zimu to jít co 14 dní nastartovat a nechat vrčet do zahřátí motoru. Pak nebyl problém. Přez jaro a léto není problém to nastartovat, ale jak to stojí třeba 14 dní už se jí moc nechce. Stejně tu motku jednou pošlu ze skály a bude klid.

Paine>

Veru mna to tiez hneva :D asi ju tiez roztlacim :D mam este starsiu Cezet 175 1987 rocnik tu som troska roztlacil a hned chytila to su stroje :)

Paine> tak teď řeším to samé, vůbec nechápu co jí je, když jí nic není, prošla v listopadu servisem ve strakonicích, jezdila, leden 2016 nastartuju v garáži a dobrý, po 14dnech nic, přesně´jak píšeš točí jako kráva do vytočení dvou baterek za sebou, dobrá vylití benzinu, vyčistit nádrž, nový benzin, kontrola svíček ok(jsou nové ale pro jistotu), čerpadlo ven, pročistit a zpět, kontrola a měření veškeré elektroniky a světe div se, chytla mrcha, seštelování otáčk byl malý problém, ale v poho, po 14ti dne se problém opakoval, nestartuje.............., zkrátím to, uvedený postup jsem opakoval třikrát!!!!!!, výsledek stejný..natočím. ale jednou, pak se po týdnu problém opakuje, jak říkám hlava v pejru, nervy v kýblu a do servisu se mi nechce, cpát jim love když jí vlastně nic není, po přečtení tvého příspěvku vše chápu, hondu prostě ne!!!!!!!!!! Už jsem si prošel vérkem a transalpem a stačilo, néééééééééé já debil chci suzuku, ale vezmu zas hondu, vím že je to kravina, ale ten pocit mě neopouští, hondu už nechci jen z blbýho principu, prostě ji nakopu prdel a hodim do lomu! Prej cbr je klasika, kvalita, držák, ano je ale když jezdí, sere mě že ji musim do servisu hodit, oni prohlídnou, opraví "závady" já vybulim těžkej keš a po zimně to začne nanovo?Nevím vzteky a zoufalstvím co dělat...............

zapoměl jsem napsat odkalení karbců, ale to je samozřejmost..........

Franz77>

Zajtra ju roztlacim a uvidime :) hadam chyti podla Painovej rady :)

dobrá, zkusím taky, poskládám ji a pustim z kopce jako fichtla, pak dám vědět, jestli nic tak jde z baráku, čůza šikmovoká!

Franz77>

Co skusal si ? Lebo bud mam ja maly kopec alebo ju rozkopem nechytila

Bohužel nezkoušel, u nás od rána pořádně chčije, tak snad zítra, mám kopec 50m, jestli nechytne jde do servisu, bo z ní mám nervy v piči!