Zadna LED do predniho svetla moto nema homologaci! NEBRAT!
Existuji halogenky 6V/25/25W. Sviti stejne jako origos a usetris 10W. Pokad mas dobry dynamo, tak MUSI stihat
napr.
6V halogen

Oprav si dobíjení

dal jsem led tu malou parkovačku a svítí to na denní svícení až dost. homologaci neřeším

sered píše: Zadna LED do predniho svetla moto nema homologaci! NEBRAT!
Existuji halogenky 6V/25/25W. Sviti stejne jako origos a usetris 10W. Pokad mas dobry dynamo, tak MUSI stihat
napr.
6V halogen

A ty si myslis ze ten tvuj halogen s parabolou a sklem na asymetriku homologaci ma?

Dráťa píše: Oprav si dobíjení

Nektere moto se svetlem nedobiji i kdyz nejsou rozbite. Predstav si to.

Koukni treba na www.retroraj.cz nebo prohledej ebay.

Sered a Dráťa :

Homologace je co ? Éčko v kroužku nepotřebuju. Nejde mi o svícení v noci, protože s veteránem potmě nejezdím. Chci ji na den, kvůli policajtům. Na sraze jsem to viděl, ale bohužel jsem se nezeptal, kde žárovku vzal.

Měl jsi Sered někdy ty halogenky ? Je to normální podfuk - bohužel v reálu mají spotřebu taky 35W a někdy bohužel dokonce i víc (měřeno ampérmetrem). 25/25 je na nich bohužel jen napsané. Obvykle značka WAGER. Mimochodem - halogenka do béáčkový lampy pro vláknovou žárovku je totální hovadina (sklo reflektoru pro ni není určené a navíc rychleji "slepnou" paraboly). Ty myslíš, že ta je jako homologovaná ???

S dynamem bohužel taky nemáš pravdu - je to velmi oblíbený omyl. Nebavíme se o žádné novodobé rejži. Výkon origo dynama na kývačce je 45W - přední žárovka vezme 35W, obrysovka min. 2W, koncová lampa 5W. A zapalování samo o sobě vezme průměrně zhruba 10W. Stačí si to sečíst.

Tyhle motorky jednoduše nebyly stavěné na celodenní svícení - s tím nikdo nepočítal. Navíc těch 45W je jmenovitý výkon dynama. Při srazovém "popukávání" v nízkejch otáčkách ho dynamo samozřejmě nedosáhne a tudíž to jednoduše NEDOBÍJÍ...

Naposledy editováno 02.12.2015 20:51:43

V_i_c_i - díky moc - bingo !!!

http://www.retroraj.cz/?zbozi=1301

To je to, co jsem hledal...



Naposledy editováno 03.12.2015 07:50:35

Ještě bacha na polaritu

Kravík píše: Nebavíme se o žádné novodobé rejži.

To je hezký, jak jednou krátkou větou zdůrazníš svoje vlastenectví, pohrdání majiteli motorek nepocházejících ze smetiště, z nedostatku socialistickýho stojírenství uděláš přednost a ještě zanadáváš za šikmáče, že ty jejich výrobky jsou funkční i bez pravidelnýho jawení. To bych taky chtěl umět.

EDIT: Stejně v tom slyšim takový to "pyčo"

Naposledy editováno 03.12.2015 01:34:45

Nevím, Dráťo co máš na mysli - mě v garáž totiž taky jedna rejže stojí, hned vedle kývačky a mám obě úplně stejně rád. Na tom označení "novodobá rejže" nemělo být nic dehonestujícího - jen vyjádření faktu, že u moderních motorek s 12V rozvodem a silným alternátorem takovejhle problém neexistuje. Nic víc. Jsi moc vztahovačnej.

Pokud se ti zdá, že tam slyšíš "pyčo", tak se ti omlouvám. I když upřímně - když už se teda takhle ptáš - asi máš svým způsobem vlastně možná i pravdu. Já se prostě konkrétně zeptal, jestli někdo neví, kde sehnat LED žárovku do předního světla. A ty přispěcháš s reakcí "Oprav si dobíjení". To je opravdu odborná, platná a velmi hodnotná odpověď na danou otázku. Něco jako kdybych se ptal, kolik česneku mám dát do bramboráků a něčí reakce by byla "bramboráky jsou prý mastné a nezdravé"

Doufám, že ses neurazil...

hele já vám do toho nechci kecat, mě je to buřt, ale jedna věc mě napadá - já tyhle ledky (tytéž) mám v přídavným světlech na motorce, páč ty původní vlákna taky žraly jako krávy. Jsou to normální klasický parabolový světla, takže podobný staré jawě. Má to jeden nedostatek, v určitým úhlu (někdy) to světlo svítí málo, nebo naopak moc a způsobuje to nevhodnej rozptyl světla v parabole. Ta je dělaná na bodovej zdroj (nebo jak se to jmenuje, já nejsem žádnej znalec - prostě starou vláknovou žárovku), což tahle ledka není. U mě je to fuk, já to využívám na denní svícení, takže to kdyžtsak vypnu nebo to můžu úplně sundat z motorky a budu svítit hlavním, který je normální. Třeba to bude u jawy v hlavním o.k., ale já osobně bych s timhle počítal, páč u toho hlavního není jiná možnost osvitu a svítit se musí

Yura píše: hele já vám do toho nechci kecat, mě je to buřt, ale jedna věc mě napadá - já tyhle ledky (tytéž) mám v přídavným světlech na motorce, páč ty původní vlákna taky žraly jako krávy. Jsou to normální klasický parabolový světla, takže podobný staré jawě. Má to jeden nedostatek, v určitým úhlu (někdy) to světlo svítí málo, nebo naopak moc a způsobuje to nevhodnej rozptyl světla v parabole. Ta je dělaná na bodovej zdroj (nebo jak se to jmenuje, já nejsem žádnej znalec - prostě starou vláknovou žárovku), což tahle ledka není. U mě je to fuk, já to využívám na denní svícení, takže to kdyžtsak vypnu nebo to můžu úplně sundat z motorky a budu svítit hlavním, který je normální. Třeba to bude u jawy v hlavním o.k., ale já osobně bych s timhle počítal, páč u toho hlavního není jiná možnost osvitu a svítit se musí

U techto starych moto poradne nesviti ani normalni zarovka. Neni na to proste vykon. Tohle je vyzkousene a relativne to funguje. Nebo minimalne lip nez to co tam ma byt.

V_i_c_i> mám 45W dynamo, sajdu, pava a i když je vše rozsvícené, tak dobíjím. Zázrak?

Kravík> ono stačí trochu zapřemýšlet. Ke 45W dynamu původně patřila 25W/25W žárovka - viz příručka . U většiny rozumných strojů s kontaktem 57 na spínačce se ještě při rozsvícení hlavního světla vypínala přední obrysovka. Dynamo, stejně jako celá jawa, dokáže fungovat dobře, akorát se mu musí dát údržba, což dnes málokdo dělá a ještě méně lidí umí. Navíc, pokud plánuješ jezdit jen ve dne, tak ti může být šumák, že tam máš 25W.. A hlavně. To jak to svítí ze všeho nejvíce ovlivní stav paraboly. I s 15W halogenem to umí svítit použitelně, když je odrazná plocha v pořádku.

45W dynamo dobíjí cca od 1500 otáček, narozdíl od 75W, které dá plný výkon až někde kolem 3000ot.

Hezky se tu ospravedlňuješ, že za všechno mohou inženýři z jawy. Ale to že to nedobíjí, není dané konstrukcí, ale stavem a seřízením.

maspe> 100%souhlas

Přátelé motorkáři - ano, přiznávám, že jsem hovado, které si neumí seřídit motorku, takže mi nedobíjí. Proč ne. Ale není to proboha jenom moje věc , pokud to chci řešit výměnou žárovky ???

Maspe, zkus prosím číst... Nikdo neviní inženýry z Jawy. Jasně jsem psal, že v té době nikdo nemohl počítat s tím, že se bude muset svítit ve dne.

Pokud máš kývačku se sajdou a pávem, žárovkou 25/25 a původním dynamem s mechanickým regulátorem, svítíš ve dne a baterku máš stále 100% nabitou, tak jsi prostě u mě borec a kouzelník. 25W+5W+5W+5W+10W je 50W. Neuvažuju ani jedno brzdové světlo, kontrolku neutrálu a ani tu přední obrysovku. Dále taky neuvažuju vlastní spotřebu regulátoru, byť není zrovna zanedbatelná. Budeme zkrátka brát jako fakt, že jezdíš trvale nejméně na 1500 otáček, zásadně nestojíš na křižovatkách a nikdy nebrzdíš. I tak ale minimálně padesát wattů dokážeš vyrobit pětačtyřicetiwattovým dynamem a ještě při tom přikrmovat baterku.

Řeknu ti, chlape, to je celkem škoda si nedat patentovat...

Když mluvíš o tom přemýšlení...zamyslel ses někdy nad tím, proč vona tam ta baterka safra vlastně vůbec je ? Nestačilo by klasické, osvědčené a relativně bezporuchové magneto ? Je to právě kvůli krytí momentálního energetického deficitu a bylo to jednoduše navrženo tak, aby se při normální denní jízdě (tedy tenkrát bez světel) baterie pohodlně a spolehlivě opět dobila, třeba po nějaké delší noční jízdě.

Jinak chlapi nic ve zlým - nerozpoutávejme tady zbytečně nějakej flamewar

To Yura : Jasně že ve tmě LEDka nesvítí dobře a navíc je tam problém s přepínáním dálka/tlumená, to máš plnou pravdu. Ale jak jsem psal, jezdím výhradně ve dne a tohle je nejjednodušší, nejlevnější a nejméně pracné, přitom trvalé řešení.

Naposledy editováno 03.12.2015 14:25:32

hele je to docela nákladný, ale existují rotory 75w sehnatelný na bazarech (i jinde) a dají se dát do kývačky, musíš je však kombinovat s relé 75w a víc aby to ladilo. Relé je za 400, rotor tak 500 - 600, suma litr. a máš z 45w 75w. To by šlo ne . . . . ? Starý relé jsou na houno, jiskří a ničí baterku. Dal jsem se na elektronické reelé, ale vape je podle mě předražené, pár sučástek za 5.000 hnus.

maspe> co to je za hovadinu, že 45w běží od 1500 ot a 75w běží od 3000, to nemá podporu ve fyzice. Pokud má rotor 0.5mm drát tak dává 45w při cca 1500-2000 otáček a pokud má 0.7mm(75w) drát tak snad dá svůj výkon také při 1500-2000 právě díky tomu silnějšímu drátu. no ne!!!!!! Ve statoru je indukované el. pole stále stejné.

maspe píše: V_i_c_i> mám 45W dynamo, sajdu, pava a i když je vše rozsvícené, tak dobíjím. Zázrak?

Počítej se mnou...

45W (dynamo) - 2W (žárovka tacho) - 2x5W (zadní žárovka moto + side) - 2W (parkovačka) - 25W (hlaní světlo) - 5W (pozička side) - cca 10W zapalování pro 2 válce a to mi prostě vychází 45W - 54W. Takže buď tam něco z toho nemáš, ale u mě na M-72 žádný zázrak že to při denním svícení nedobíjí

E: Můžeš mi tedy objasnit tuto matematiku? Nebo raději původně mé motorce že ji to musí stačit bez žárovek s LEDkama. Jde tam osadit i relé na 55W nebo dokonce 70W. Ono to dynamo dokonce zvládne i víc než těch 45w. Ale jen do té doby než se ti rozletuje kolektor. Tyhle pokusy už taky někdo zkoušel.

Naposledy editováno 03.12.2015 19:43:11

mira592 píše: hele je to docela nákladný, ale existují rotory 75w sehnatelný na bazarech (i jinde) a dají se dát do kývačky, musíš je však kombinovat s relé 75w a víc aby to ladilo. Relé je za 400, rotor tak 500 - 600, suma litr. a máš z 45w 75w. To by šlo ne . . . . ? Starý relé jsou na houno, jiskří a ničí baterku. Dal jsem se na elektronické reelé, ale vape je podle mě předražené, pár sučástek za 5.000 hnus.

Poradíš mi i podobný recept na M-72?

V_i_c_i> M72 je co? Já nepíšu o sajdě, nemám je v oblibě.

mira592 píše: V_i_c_i> M72 je co? Já nepíšu o sajdě, nemám je v oblibě.

Koukni ke me do profilu. Ale nevyjde ti to ani pro solo motorku. A takovych starych moto je spousty.

Je mi zcela jedno, co si dáš na motorku, ale nekupuj tu žárovku u těch našich zlodějů, když z číny máš za 250 i s poštou ty žárovky dvě...

V_i_c_i> je pravda, že se někde píše že rotor 75w dává málo W při nízkých ot, ale zase sem četl že při cca 2600-3000 ot je to OK, ale to na panelce znamená cca 52-60km/h, což je podle mě obvyklá rychlost. Já jsem jezdil spíš přes léto, tak sem holt někde svítil jen potkávačkou, no a co.

Krovak> hele pokud někdo půjdete do té čínské, já bych ji chtěl, ale asi jednu, můžem se šábnout, bohužel neumím v číně nakupovat a nemám ty jejich pay účty.
neco z toho retro sopu uz ma taky, z, led kontrolky moc nedoporucuju (cca 30-40Kc), sou slabé. Jinak nejsou zrovna levní prodejci, kdy mají v nab. třeba dvovlákonovku 25w za 90,- a bezne je za 50,-. Obcas jsem je prosil o ůevnejsí postovné a neuspel jsem byt to byl malinký balícek 15*15cm.

Naposledy editováno 03.12.2015 21:11:17

Jojo, není nad to ušetřit Takhle jsem taky už jednou kupoval výhodný LEDky z číny (normální do baráku). I když v popisu bylo několikrát napsáno, že jsou na 230V, přišly mi žárovky na 110V - měli jste vidět tu ránu, když jsem v obýváku zapnul vypínač

Hlavně ale bylo milý, že mi navíc předtím ten balíček zabavili v Praze na celnici, a i když to stálo jen asi 12 dolarů, tak jsem musel doložit skutečnou cenu (blbec číňan mi totiž asi chtěl pomoct a tak napsal přímo na balíček cena 1USD a GIFT, což asi hned bylo celníkům podezřelý. Nakonec jsem sice žádný clo ani DPH neplatil (to je tuším až nějak od 22EUR), ale musel sem na celnici posílat výpis z karty, z Paypalu, kopii inzerátu na Ebayi. Celníci nechtěli nic - ale pošta, přes kterou to vždycky jde, si naúčtovala tři kila za "služby celní deklarace".

Takže jsem si VÝHODNĚ koupil tři zcela zbytečný šity za šest stovek, který jsem stejně musel vyhodit.

Osobně dám mnohem raději ty čtyři kila "zlodějům" a mám jistotu, že dostanu to co chci - když ne, můžu to vrátit a navíc mám dvouletou záruku.

Znám to přesně od nás z firmy (měřící technika) - lidi se podívají co stojí nějaká věc v Číně na Alibabě nebo E-Bayi a pak nám nadávají, že to samý máme předražený. Jenže my narozdíl od individuálního dovozu platíme DPH, clo a navíc musíme držet záruku i servis. To už nikdo bohužel nevidí...

Kravík> mám 75W relé a dynamo je lehce přetížené, ale v pohodě dobíjí Dokud drží komutátor, tak je to v pohodě.

Základní poučka - neříkej, že to nejde, nebo přijde někdo kdo to neví a udělá to

Dělej jak chceš, ale neřílej, že to jawa, denní svícení atp.

mira592> fyziku neokecáš. Primárně zákon o neprostupnosti hmoty. Tedy když máš silnější drát, tak ho do rotoru prostě dostaneš méně.

mira592> kurec 600 za rotor? to řeknu kolegovi ať zdraží, když prodává celé dynamo za 500