radim2 píše: Za 200tisíc si jej může strčit někam

... ale tak kdyz budes nejakej rok setrit... bude dostupnej i pro Tebe...

radim2 píše: Za 200tisíc si jej může strčit někam

a za 300tisíc kam? Tys to nečet, co?

jawarmaniak píše: Seikos, SimpleManCZ, ST-M a spol: nevím, čemu tleskáte.

1. Udávaný dojezd 100km - nenechte se vysmát.
Baterka 4,8kWh, jmenovitý vykon motoru 5kW - při ideálnim stavu je možné jet na plny výkon necelou hodinu. Jak rychle se pojede na plný výkon na rovince s necelými sedmi koňmi a hmotností okolo 250 kilo (moto + pilot)? Cca 80, pokud nebude foukat protivítr. A to ještě nesvítíme nebo nejedeme za chladnějšího počasí, kdy výkon baterií ještě klesá. Do města to nebude uplně pravé. Sice rozjezdy budou v pohodě, trakční síla elektromotoru je lepší, než u spalováku, ale ve městě jsou křižovatky, semafory, atp. Tedy nutnost se rychle rozjet a pak nutnost brzdit ... a energie je v háji. Baterie mají malou hustotu enrgie a v případě elektrovozidla je hmotnost klíčová. Snažit se zastavět elektropohon do skoro čtvrtunového prasete je blbost.

Netvrdím, že ta motorka je dobrej nápad, asi s tebou souhlasim v bodech 2.-5., ale to co jsi napsal v 1., je pěkná kravina.
a) není důvod jet na plný plyn, když pojedeš na míň plynu, může být efektivita využití energie lepší (zohledni odpor vzduchu, který roste s kvadrátem rychlosti)
b) jestli deklaruje 100km, tak by to mělo být i s puštěnými světly, které jsou v ČR povinné (jestli to zohlednil nebo ne, to samozřejmě nevím)
c) takovýhle ekoblbosti jsou primárně do města, sice nemůžeš při městském provozu počítat s maximálním deklarovaným dojezdem, ale kdo kromě kurýrů potřebuje ujet denně po městě 100km? předpokladá se, že je to přes noc na síti

P.S.: Nekoupil bych si to ani za 50 tis., jenom se mi nelibej tvoje argumenty ;)

Naposledy editováno 09.11.2015 21:10:50

jarous350> vis ci? zkus se svezt s podobnou slunickarskou elektrosrac*ou z Hostivice na Kutnohorskou v Praze. Je to ve meste, 80 kilaku tam a zpet, pri udavanym dojezdu by to mel v pohode dat. Jak dopadnes??? Chcpne ti to bez proudu ve Strahovskym tunelu, nebo az pod Bilou Horou??? A muzes jet smotanej jak Rossi a k tomu si opakovat vzorecky z fyziky o odporu vzduchu a rekuperaci el.energie a bude ti to ku hooouuunu - ono je to Praha, z kopce do kopce! Navic kdybys to absolvoval s tady diskutovanym elektroprasetem, tak po ceste uklepes sedm kabelu a skoncis jeste driv.
Nekoupil bych si to ani za 5 tis., jenom se mi nelibej tvoje argumenty ;)

Naposledy editováno 10.11.2015 05:29:15

Pokud to měřil, tak je jasné, že jeho udávaný MAXIMÁLNÍ dojezd je MAXIMÁLNÍ, tzn. za ideálních podmínek. Když se podíváš do techničáku auta na spotřebu, tak za to taky jezdit nebudeš. Takhle můžeš pochybovat úplně o každé hodnotě, bez ohledu na to, jestli napíše dojezd 100km nebo 100m.

Naposledy editováno 10.11.2015 07:42:03

Dawe02 píše: To je pravda, digitalizaci a vyrobu forem bude delat ve Swellu. Nedostatky ty jeho prototypy maji, ale aspon neco dela (nejlip jak umi) a jenom nekeca. Treba casem neceho smysluplneho dosahne.

MedWed píše: jen se zeptam.... kolik z lidi, odvazanych z Prasete by si Prase koupilo? Resp. proc uz ho nemate doma?

mám dvě ale nijak odvázanej z nich nejsem

jarous350 píše: Netvrdím, že ta motorka je dobrej nápad, asi s tebou souhlasim v bodech 2.-5., ale to co jsi napsal v 1., je pěkná kravina.
a) není důvod jet na plný plyn, když pojedeš na míň plynu, může být efektivita využití energie lepší (zohledni odpor vzduchu, který roste s kvadrátem rychlosti)
b) jestli deklaruje 100km, tak by to mělo být i s puštěnými světly, které jsou v ČR povinné (jestli to zohlednil nebo ne, to samozřejmě nevím)
c) takovýhle ekoblbosti jsou primárně do města, sice nemůžeš při městském provozu počítat s maximálním deklarovaným dojezdem, ale kdo kromě kurýrů potřebuje ujet denně po městě 100km? předpokladá se, že je to přes noc na síti

P.S.: Nekoupil bych si to ani za 50 tis., jenom se mi nelibej tvoje argumenty ;)

V tom případě jsi vymyslel perpetum mobile. Elektromotor 5kW, baterie 4,8kW. To prase má čtvrt tuny. Na kolik to podle tebe rozjedeš? Výdrž baterie se nezvyšuje pomalou jízdou. Maximální točivý moment a tedy i odběr je u elektromotoru teoreticky v nulových otáčkách, takže naopak nižší jízdou vzrůstá nárok na energii. Další zvýšená spotřeba energie nastává při urychlování hmoty, tedy při akceleraci, což je u městského vozidla denní chlebíček (skákání mezi semafory ). Až do 60km/h nemá cenu u takového vozidla uvažovat odpor vzduchu. Nevím, v jaké díře bydlíš ty, ale 100km (reálně mnohem míň) nepovažuju pro městský provoz jako dostatečný. Jen do práce a zpátky denně dělám 70km kolečko ("jen přes město"). Pokud jsou rozkopané silnice a objížďky, kolony, tak klidně i 90. Sem tam potřebuju z práce do obchodu/města/na poštu a jsem přes stovku, ani nevím jak.

Naposledy editováno 10.11.2015 16:43:00

Kdo si hraje, nezlobí. Když si v tom topí vlastní prachy, ať si dělá třeba motorku na páru za milión. Jediné, co mi na tom rve žíly je prznění veteránů, kterých je nějaké konečné množství a jsou nenahraditelné.

nemako píše: mám dvě ale nijak odvázanej z nich nejsem

Ok, nicméně Ty máš plnou stodolu

MedWed> ta cena je nějaký omyl, dyť za to koupím luxusní auto téměř v novotě (něco málo ojeté).
Díly jsou z číny jako všecko dnes, tak proč to stojí jako kdyby ze zlata.
Hoši tohle má elktromotor, to se dá vyrobit za postatně menší love, no ne.

mira592> hod mi sem prosím nějaký inzerát na téměř nové luxusní auto v téhle ceně. Děkuji.

MedWed píše: Ok, nicméně Ty máš plnou stodolu

když všechny překope na elektro a prodá kdo ví kam,tak ty moje budou dražší já kupoval druzetu za 30 a byl jsem za magora. jenomže nejsou a už se blbě sežene i za kilo. komedianti z nich udělali kolotoče

fidlimydli> o to przneni jede az tak v prvni rade!

nemako píše: když všechny překope na elektro a prodá kdo ví kam,tak ty moje budou dražší já kupoval druzetu za 30 a byl jsem za magora. jenomže nejsou a už se blbě sežene i za kilo. komedianti z nich udělali kolotoče

To je stejně ustreleny jako ceny za pullitra OHC...

MedWed píše: To je stejně ustreleny jako ceny za pullitra OHC...

já ty ceny nedělám,prostě se to chytlo,protože nejsou. je to uplně na hovno,nejede to,skáče to ale je to oblíbený.

nemako píše: já ty ceny nedělám,prostě se to chytlo,protože nejsou. je to uplně na hovno,nejede to,skáče to ale je to oblíbený.

Ale houby... Je to jiný, tak je to in...ale recma, reálně za to kilo dá jen málokdo...

MedWed píše: Ale houby... Je to jiný, tak je to in...ale recma, reálně za to kilo dá jen málokdo...

bylo jich vyrobenejch asi 200. komedianti jich minimálně půlku zlikvidovali. kdo jí chce,ten to prostě zaplatí. podívej se,kolik stojí hadrák. jako kluci jsme to kupovali za pár korun a hodně jich taky zařvalo. taky je to na hovno a stojí to ranec. za 50 let možná budou drahý dnešní bastardi od jawy,nebo taky ne,všechno se nechytne.

jawarmaniak píše: Maximální točivý moment a tedy i odběr je u elektromotoru teoreticky v nulových otáčkách, takže naopak nižší jízdou vzrůstá nárok na energii. ...

Tu uvahu jsi ale hodne zjednodusil. 1) nevis jaky druh motoru bude pouzit. 2) to co pises (maximalni ucinnost v nulovych otackach) neplati pro zadny existujici motor ani jiny stroj.
Pokud bude pouzit BLCD ci derivat na bazi AC servo stroje, pripadne i kartacovy DC motor (posledni moznost nepredpokladam, protoze je pouzit menic), tak je charakteristika podobna te na obrazku s tim, ze maxima ucinnosti bude zrejme dosahovat mezi 60-80% max. rychlosti motoru a odpovidat bude cca 30% zatizeni. Tento pracovni bod, pokud je stroj nadimenzovan dobre, bude lezet nekde ve tretine maximalni rychlosti vozidla.
:





Pokud bude pouzit vhodny indukcni motor pak je ucinnost prakticky maximalni od cca 30-40% otacek po top speed.

Naposledy editováno 10.11.2015 18:55:52

MedWed píše: mira592> hod mi sem prosím nějaký inzerát na téměř nové luxusní auto v téhle ceně. Děkuji.

Mně taky! Nejlépe kombi...

jarous350 píše: Pokud to měřil, tak je jasné, že jeho udávaný MAXIMÁLNÍ dojezd je MAXIMÁLNÍ, tzn. za ideálních podmínek. Když se podíváš do techničáku auta na spotřebu, tak za to taky jezdit nebudeš. Takhle můžeš pochybovat úplně o každé hodnotě, bez ohledu na to, jestli napíše dojezd 100km nebo 100m.

A to maximální je s příplatkovou rekuperací...

Já to mám do práce +/-30km, ale v garáži není zásuvka, tak bych měl cestou domů strach, že nedojedu... A ta cena je bohužel moc...

Jestli jich pár vznikne tak budou mít třeba v budoucnu velkou hodnotu jako rarita...ale spíš je bude čekat opětovná transformace na benzín a originál stav

http://j-audi.rajce....ototypu_16.10.2015/#

Co to je za blázna? Na podlaze má polorozebraný motorky jen tak a lidi se tam svlíkají do ponožek

jawarmaniak> Tak jinak. I kdyby to melo dojezd 200km, tak to podle me neni stroj, ktery si nekdo koupi na takovouhle denni davku kilometru. Od toho jsou jiny dopravni prostredky. Tzn. i realny dojezd 60-70km nemuze potencialni zakazniky odradit. Jinak ja to mam do prace na otocku 270km, v jake dire bydlim mam v profilu, tak bych to nepouzival ani kdyby to bylo na benzin.

sered> je to věc názoru,a proto musím NEsouhlasit
1)-PrasEl je plácanec do vody jako 6tivál pro Moto GP-za chvíli anglánovi dojdou prachy a těch pár nadšenců,co si to případně za 335 000,-Kč(ano,s DPH) koupí,ho nespasí-pro obyč.lidi je to utopie
2)elektrokolo si kupují lidi,co už buzihadry mají,páč na kole jezdili a už jim dochází z určitého důvodu síly-viz.třeba já,důchodce čekatel .Navíc mohu kamkoliv,bez papírů,a stále jízdou na tom heblu dělám něco proti předčasnému skoku do "penálu",pokud se ovšem přede mnou nesere cyklistababetista...
3)dnes je vše made in PRC,ať se koukneš,kam chceš-i na opěvované Babče máš hafo kusů PRC (pokud nemáš zachovalý muzeální kus)
4)do Babči dáš frťana oleje a jedeš sám,ale ten druhý,třetí a další v pořadí už jedou v oblaku a smradu,takže pouze pro sólisty-a Čecháčci nejsou tak blbí(alespoň ta trochu myslící sorta),aby nevěděli do čeho jdou
Takže elektrokolo JÓÓÓ P-H.

Naposledy editováno 12.11.2015 23:26:46

Spazik píše: http://j-audi.rajce.idnes.cz/Cezeta_506_E_scooter_-_prezentace_prototypu_16.10.2015/#

Co to je za blázna? Na podlaze má polorozebraný motorky jen tak a lidi se tam svlíkají do ponožek

Muhehe, být tam, tak bych se ostudou propadl! To je až neskutečné, co mezi nama žije za pacienty...

Za 335 000,- si dovoluji tvrdit to nekoupí NIKDO! Za ty prachy jsou tu jiná vozidla, třeba nová Oktávka...

Spazik píše: http://j-audi.rajce.idnes.cz/Cezeta_506_E_scooter_-_prezentace_prototypu_16.10.2015/#

Co to je za blázna? Na podlaze má polorozebraný motorky jen tak a lidi se tam svlíkají do ponožek

To je fakt šílenost. neříkám že to má být nějaký ultrahonosný. ale tohle je neskutečnej amatérizmus. Nehledě na ty fotky rzi u šroubu náboje zadního kola. a ty dve plechový L-ka z OBi nahrubo provrtaný a prismrklé.
"elektroinstalace" přikrytá perlinkou.... smršťovací bužírky asi taky nebyly, tak se to omotá zelenožlutou, dyť co. že kus drátu chybí, tak se to nastaví, rpodlouží a omotáme to zas jinou barvou. Různě poházené vodiče. Tohle je přestavba, která má zůstat ve stodole, a né se takto prezentovat. Bez pardónu tohle je strašná fušeřina..

čzťák píše: Muhehe, být tam, tak bych se ostudou propadl! To je až neskutečné, co mezi nama žije za pacienty...

Za 335 000,- si dovoluji tvrdit to nekoupí NIKDO! Za ty prachy jsou tu jiná vozidla, třeba nová Oktávka...

Byl bys tak hodnej a ukázal mi novou Octavii III za 335k?
Děkuji?

MedWed píše: Byl bys tak hodnej a ukázal mi novou Octavii III za 335k?
Děkuji?

No dobře, je za 347 900,- tak jsem se trochu sekl. Prostě ta cena mi za nové prase nepřijde moc adekvátních

čzťák píše: No dobře, je za 347 900,- tak jsem se trochu sekl. Prostě ta cena mi za nové prase nepřijde moc adekvátních

Ok