Bramborovy_kral píše: deje se me na nedavno koupene motce,ze kdyz jedu a pridam vic plyn,tak motor zareaguje ale zaber neni...jako by se protocila rozeta na prazdno....kdyz uberu a pridam o neco mene,tak akcelerace v pohode......nenapada vas cim by to mohlo bejt,popripade zda to novejsi motory delaji?mam motor co se dava do ctyrkolek.Dik

ze by spatna karma? sory ale musel jsem jinak to tipuju na unavenou spojku, zkus vymenit pritlacne pruziny

to si děláš prdel ne?

Bramborovy_kral píše: deje se me na nedavno koupene motce,ze kdyz jedu a pridam vic plyn,tak motor zareaguje ale zaber neni...jako by se protocila rozeta na prazdno....kdyz uberu a pridam o neco mene,tak akcelerace v pohode......nenapada vas cim by to mohlo bejt,popripade zda to novejsi motory delaji?mam motor co se dava do ctyrkolek.Dik

Hele ,podejte si se zakladatelem vlákna ruku.To snad není možný.

Dneska ma motorku fakt kazdej ocas....

Volusia>
Na to časem přijdeš.
Já na takovém stroji neseděl nikdy.
Ale tipuju takhle:
1 na krátký rozjezd, pak hned 2.
5 odhaduju klidně od 60 do maxima.
A když to na 5 bude do kopce zpomalovat, dáš 4.
Takhle nějak začni a časem poznáš, kdy to točíš zbytečně moc a kdy málo.
Prostě to zjistíš jen jezděním.

VladaM píše: Volusia>
Na to časem přijdeš.
Já na takovém stroji neseděl nikdy.
Ale tipuju takhle:
1 na krátký rozjezd, pak hned 2.
5 odhaduju klidně od 60 do maxima.
A když to na 5 bude do kopce zpomalovat, dáš 4.
Takhle nějak začni a časem poznáš, kdy to točíš zbytečně moc a kdy málo.
Prostě to zjistíš jen jezděním.

SNAD DĚLAL AUTOŠKOLU NE?

splasenytrubky píše: Bramborovy_kral> klouže ti spojka vole. Koho by to napadlo?

dik...nenapadlo me to protoze na jednicku a dvojku pevnej rozjezd....dela to na 4ku a 5tku

VladaM> Jj, takhle jezdím... nejsem zas úplnej ocas, jak si tady někteří adolescenti myslí. Vnímám chování motorky a tomu přizpůsobuju styl jízdy. Za ten týden ježdění mám vyzkoušeno, jak mašina při určitých rychlostech a zařazeném stupni reaguje.
Díky

Bramborovy_kral> Ano, přesně takhle začíná prokluzovat spojka, na vyšší kvalty...

hrochino píše: Hele ,podejte si se zakladatelem vlákna ruku.To snad není možný.

no, rozdíl je, že zakladatel to nejspíš během pár dní po svezení rozchodí bez následků. U Erteple Kinga si tím ale nejsem vůbec jistej.

Volusia píše: VladaM> Jj, takhle jezdím... nejsem zas úplnej ocas, jak si tady někteří adolescenti myslí. Vnímám chování motorky a tomu přizpůsobuju styl jízdy. Za ten týden ježdění mám vyzkoušeno, jak mašina při určitých rychlostech a zařazeném stupni reaguje.
Díky

Buď zde v klidu. Já měl podobný dotaz a podobné odpovědi. Poznáš to sám a motorce se nic nestane.

a to ten tvuj osmikilovej coprak zni jak kuchynskej vysavac, ze to neslysis?

Nejlíp to zjistíš dlouhodobým zkoušením

Hele a auto máš ? Myslím manuál, vždyť je to podobné. Přece musíš slyšet, kdy řadit.

Naposledy editováno 04.10.2015 19:12:42

kuzmič píše: Bramborovy_kral> Ano, přesně takhle začíná prokluzovat spojka, na vyšší kvalty...

zatim jsem jen povolil lanko a je to lepsi....jinak teda vymenit pruziny na spojce?

Bramborovy_kral píše: zatim jsem jen povolil lanko a je to lepsi....jinak teda vymenit pruziny na spojce?

že ty si z nás děláš prdel vid?

Volusia> Čoprů je kolem jindrahradce fůra, tak se z někým domluv a jezdi, když jsem učil manželku řadit, před každým přeřazením jsem jí bliknul brzdou a taky se to naučila... Samo, že jezdila na svojí motce za mnou...

hrochino> prokluzovani spojky muze mit vic pricin....volne lanko,nespravny olej,volne pruziny spojky atd atd proto se ptam co bude pricinou klouzani spojky pri akceleraci na 4 a 5 stupni...olej jsem jako moznost vyloucil kdyz za jedna a za dve akceleruje v poho

VladaM> Jo asi tak jezdím na svým boulevardu. Jednička je krátká, dvojka 20-30km/h, pak trojka 30-50km/h, čtyřka 40-60, pětka 60-150km/h, takhle řadím na rovině při bublačce, když chci jet svižnějc točím to víc a do kopce samozřejmě taky. namachrovanej blbů si nevšímej.

Bramborovy_kral píše: hrochino> prokluzovani spojky muze mit vic pricin....volne lanko,nespravny olej,volne pruziny spojky atd atd proto se ptam co bude pricinou klouzani spojky pri akceleraci na 4 a 5 stupni...olej jsem jako moznost vyloucil kdyz za jedna a za dve akceleruje v poho

že to nemyslíš vážně, viď.
Jde přece o třecí sílu, kterou spojka přenáší, a je úplně fuk, jaká je příčina. Prostě začíná klouzat na nejvyšších kvaltech, kde je kroutící moment z motoru nejméně zpřevodovaný. Jestli jsi měl ve škole z fyziky něco lepšího než čtyřku, je to na reklamaci u ředitele školy či polepšovny.

splasenytrubky píše: že to nemyslíš vážně, viď.
Jde přece o třecí sílu, kterou spojka přenáší, a je úplně fuk, jaká je příčina. Prostě začíná klouzat na nejvyšších kvaltech, kde je kroutící moment z motoru nejméně zpřevodovaný. Jestli jsi měl ve škole z fyziky něco lepšího než čtyřku, je to na reklamaci u ředitele školy či polepšovny.

ok,dik za radu...vyreklamuju spojku u reditele skoly

ps:dam ti take dobrou radu...dej si pozor at ti nepraskne cevka...by jsi pak nemel ani cim řadit

apavka> Díky Ti. Už na to přicházím... teď jezdím denně, doufám, že počasí ještě nějakej ten kilometr dovolí.

Ideální je řadit na horu ve 4000 tis. Jízda na pohodu. Při jízdě do kopce s rychlým nástupem rychlosti (předjíždění) 5-6000tis.
Jinak to chce jezdit, jezdit a zase jezdit!!!