Ahoj, prosil bych o Vaše názory v rámci této problematiky:

Mám Yamahu XV 1900 Midnight Star ročník 2006. V minulém roce prodělala velkou opravu, kdy byl vyměněn povrch válců (nový nikasil) a pár kravin v motoru poté, co se z něj okolo válců vypařil olej a zadřel se. Od té doby fungovala bezchybně (přes 8 000 km bez poruchy). A po cestě z Itálie začala dělat problémy.

Během startu nechytne napoprvé, ale tak napotřetí (i když je zahřátý motor) a když už jedu, občas má problém držet otáčky na volnoběhu a spadnou pod 1000, což je standardně nastavená hranice z výroby a občas i zhasne.
To nejlepší ale nastává při jízdě - když zatáhnu, od volnoběhu do tří dvouset padesáti táhne úplně v pohodě, ale pak příjde jakoby cuknutí, pokles výkonu a dokud nepřekročím 3500, má tendenci dost výrazně škubat. Nad zmíněnou hranici je to OK, neškube a táhne až do omezovače bez problému. Taky dost práská výfuk, jako by nebyly sesynchronizovaný ventily a vypouštěly moc brzo. Olej to taky nežere...:/

Svíčky jsou měněny naposledy po tom velkém servisu, ale byly kontrolovány přímo v Yamaze. Začal jsem tam dávat stovku palivo, s podezřením na nějaké svinstvo v palivu z Itálie, ale zásadní rozdíl jsem neshledal a nikdo netuší, čím to může být. Tak prosím prosím, pokud máte nějaké nápady, názory, budu rád za jejich interpretaci.:)

Thanks!